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Dove andremo a finire?

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    #1

    Dove andremo a finire?

    Poi erano le Ducati ad aggirare il regolamento SBK...

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    #2
    Il concetto di ?derivata di serie? non ? lo stesso per tutti. Certo, nessuno pretende che la Superbike diventi una Superstock, ma a volte qualcuno va davvero un po? oltre la filosofia della categoria. Non stiamo parlando di mondiale ma di campionato britannico, assieme a quello statunitense il pi? quotato fra quelli nazionali.

    Cosa ? successo? Presto detto: durante i test di Brands Hatch il team Yamaha ha portato (sull?utilizzo effettivo si attendono riscontri) una R1 SBK con rumore di scarico tutto particolare. E non si tratta dell?ennesima configurazione della marmitta su cui discutere regolare si/regolare no come ai tempi della Honda RC45 e i silenziatori sdoppiati, ma di fasatura degli scoppi. Sulla M1 (motore nella foto), dopotutto, ha funzionato, no?

    Avete capito bene, anche in SBK si parla di Big Bang. Modifica su un motore di serie che richiede ? oltre alla fasatura di accensione e iniezione, sulla quale non c?? praticamente niente da ridire ? anche una lavorazione piuttosto pesante dell?albero motore, a meno di non limitarsi ad una specie di ?Twinpulse? in stile Ducati, che per? su un quattro in linea significherebbe probabilmente vibrazioni insostenibili. Non vogliamo fare un processo alle intenzioni, ma l?impressione ? che l?idea di chi ha steso il regolamento ? che le modifiche all?albero motore fossero permesse per alleggerirlo ed adattarlo a testate, alimentazioni e pistoni non pi? simili a quelli di serie. Una fasatura a scoppi ravvicinati sembra davvero un po? troppo.

    Dobbiamo aspettarcelo anche nel mondiale? Il regolamento, al momento, sostiene che tutto quanto non ? esplicitamente permesso dal regolamento va considerato vietato, ma all?articolo 2.4.6.22 viene ovviamente permessa l?equilibratura dell?albero motore. Ricondurre a questo la variazione della fasatura per riequilibrare il motore a seguito di variazioni dell?accensione sarebbe davvero tirare il regolamento per i capelli, e non crediamo che il team Yamaha (visto oltretutto che le moto vanno gi? fortissimo cos?) abbia voglia di rischiare una certa caduta di immagine.

    Ragazzi, non esageriamo?

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      #3
      Tutti i particolari montati su una moto SBK non dovrebbero essere vendibili per regolamento?

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        #4
        Se vuoi te li vendono anche.. che poi tu nn opssa montarli o peggio ancora comprarli visto il przzo ? un altro discorso.
        In qls caso la SBK si sta sempre pi? avvicinando alla MotoGP e facendo cos? rischia di sparire.

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          #5
          Originally posted by ziomessi
          Tutti i particolari montati su una moto SBK non dovrebbero essere vendibili per regolamento?
          Questo nel campionato AMA

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