SBK, Panigale: nuova distribuzione dei pesi

[AndreaRS250]

da ignorante in materia vorrei sapere se questi serbatoi sbk, che vanno fin sotto la sella, son cosi per una distribuzione diversa dei pesi, o per aumentarne le capacit? ?

cos? senza andare a controllare direi che ? solo per la distribuzione pesi, vedi anche motgp, o meglio, accentramento masse e pi? spazio per lavorare sul motore / airbox pi? capiente

[ASSOr6]

cos? senza andare a controllare direi che ? solo per la distribuzione pesi, vedi anche motgp, o meglio, accentramento masse e pi? spazio per lavorare sul motore / airbox pi? capiente

come capacit? sono sempre sui 17/20 litri ?

[AndreaRS250]

come capacit? sono sempre sui 17/20 litri ?

ricordo un articolo dove parlando delle cbr althea quando c'era Rolfo si annunciava un nuovo serbatoio pi? capiente per evitare di rimanere senza benzina, quindi immagino che il serbatoio sia libero, basta che "assomigli" a quello originale, che poi se non ricordo male, alcuni erano decisamente diversi, vedi quello r1 preso direttamente dalla m1

[AndreaRS250]

questa ? la parte di regolamento del CIV sbk, del mondiale non riesco a trovarlo

arT. 7 - sErBaToio E CirCUiTo CarBUraNTE
7.1 - SeRBATOIO
7.1.1 - Ilserbatoio deve rimanere come originariamente prodotto dal costruttore peril
motociclo omologato.
7.1.2 - I lati delserbatoio possono essere protetti da guscirealizzati in materiale composito (incluso fibra di carbonio e/o kevlar). Le protezioni si devono modellare
sulserbatoio mantenendone la forma.
7.1.3 - Iltappo pu? essere sostituito, a condizione che iltipo di chiusura sitale da impedire le aperture accidentali e garantisca una perfetta tenuta.
7.1.4 - Il rubinetto del carburante deve rimanere come originariamente prodotto dal
costruttore per il motociclo omologato.
7.1.5 - I tubi disfiato possono essere sostituiti

[TBW27]

ricordo un articolo dove parlando delle cbr althea quando c'era Rolfo si annunciava un nuovo serbatoio pi? capiente per evitare di rimanere senza benzina, quindi immagino che il serbatoio sia libero, basta che "assomigli" a quello originale, che poi se non ricordo male, alcuni erano decisamente diversi, vedi quello r1 preso direttamente dalla m1

si ma non gli diede tanti vantaggi tanto che nel 2011 con melandri e laverty tornarono alla configurazione originale

[desmodannato]

urka, il traliccio
chiss? a quando l'alesaggio a 108

Non dire eresie, i 112mm attuali sono la scelta migliore :gaen:

[toscanaccio34]

Laguna Seca - FIM Superbike World Championship - Superpole 3

1. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'22.683
2. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'22.698
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'22.728
4. Niccol? Canepa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale 1'22.824
5. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'23.040
6. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'23.353
7. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'23.363
8. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'24.079
9. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale 1'24.789

[toscanaccio34]

Non dire eresie, i 112mm attuali sono la scelta migliore :gaen:

Appena i 112mm cominceranno a vincere ANCHE in sbk, ti faccio un culo cos?!!!!:spank:

[tnt68]

24 litri ? la massima capacit? ammessa quest'anno.
http://www.fim-live.com/fileadmin/al...510004_eng.pdf (pag 76)

[desmodannato]

Appena i 112mm cominceranno a vincere ANCHE in sbk, ti faccio un culo cos?!!!!:spank:

Lo spero Per ora sono vincenti solo su Nastran/Patran e software CFD, nella realt? c'? la fisica che vi da qualche problemuccio


Poi mi spieghi come disegnate un pistone, durante lo stage vi "rubai" solo come disegnate una biella per il resto fin? lo stage, per vostra fortuna

[gluca]

Da un'altra angolatura:

[toscanaccio34]

Lo spero Per ora sono vincenti solo su Nastran/Patran e software CFD, nella realt? c'? la fisica che vi da qualche problemuccio


Poi mi spieghi come disegnate un pistone, durante lo stage vi "rubai" solo come disegnate una biella per il resto fin? lo stage, per vostra fortuna

Per il pistone non ti spiego un ca@@o, e non perch? non mi va o sei troppo talebano...

Spiegami invece il discorso tuo sulla fisica e i problemucci...???

[desmodannato]

Per il pistone non ti spiego un ca@@o, e non perch? non mi va o sei troppo talebano...

Spiegami invece il discorso tuo sulla fisica e i problemucci...???

Non ti spiego proprio un ***** :gaen: poi mi risolvete i problemi e vi prendete i meriti

[gray-fox]

Ma ? normale che per la seconda volta Canepa fa una gara SBK e si mette dietro l'altra (o le altre) Ducati?
Sar? anche vero, come detto la volta scorsa, che magari guida per un giro senza pensare al rischio, per? bisogna dire che i grandi vincitori (come Bayliss) hanno sempre guidato anche sopra i problemi, vedi mignolo segato da qualche ora...

[gray-fox]

Multiplo