Toccato con mano la "panigalina"

[topfuel]

Si ma me la sfonderei...non l'ascolterei

Per quella direi pubblicamente che la Aprilia Moto' ? bella!

[armaduke]

honda cbr 1000 rr euro 14700 (senza controlli di trazione, progetto fermo al 2009)
yamaha r1 euro 17200 (progetto fermo al 2009)
suzuki gsx r 1000 euro 14600 (senza controlli di trazione, progetto fermo al 2005)
kawasaki zx10r euro 16300
pero' la 899 e' cara......allora e' vero, c'e' chi misura il costo in euro/cv......quindi c'e' anche chi sceglierebbe una mustang gt500(circa 650cv) che costa 90sacchi al posto di una 911 4s che costa 120sacchi e ha solo 400 cv?......mah

[bananarama]

i listini per le jap sono decisamente piu' alti dello street price!

[armaduke]

quello e' un altro discorso.....se i concessionari "svalutano" il prodotto per vendere, non credo sia attribuibile alle decisioni della casa costruttrice....anche le mustang vengono via con sconti piu' alti delle porsche

[gabelbrucken]

Appunto!!!
Sembra che su questo forum ci sia la verit? assoluta.
Se i numeri di vendita saranno come loro si aspettano, soprattutto all'estero visto che questo paese ? oramai in declino, avranno, come sempre, vinto loro

avere un buon ufficio marketing non fa una buona moto... Di certo quelli del suddetto ufficio meritano lo stipendio...

[gabelbrucken]

honda cbr 1000 rr euro 14700 (senza controlli di trazione, progetto fermo al 2009)
yamaha r1 euro 17200 (senza controlli di trazione, progetto fermo al 2009)
suzuki gsx r 1000 euro 14600 (senza controlli di trazione, progetto fermo al 2005)
kawasaki zx10r euro 16300 (senza controlli di trazione)
pero' la 899 e' cara......allora e' vero, c'e' chi misura il costo in euro/cv......quindi c'e' anche chi sceglierebbe una mustang gt500(circa 650cv) che costa 90sacchi al posto di una 911 4s che costa 120sacchi e ha solo 400 cv?......mah

Yama e Kawa ce l'hanno il TC

[armaduke]

correggo

[Goldrake]

una moto puo' far cagare quanto volete, ma se vende ha ragione chi l'ha costruita e poi messa in commercio.

[LucaG]

honda cbr 1000 rr euro 14700 (senza controlli di trazione, progetto fermo al 2009)
yamaha r1 euro 17200 (progetto fermo al 2009)
suzuki gsx r 1000 euro 14600 (senza controlli di trazione, progetto fermo al 2005)
kawasaki zx10r euro 16300
pero' la 899 e' cara......allora e' vero, c'e' chi misura il costo in euro/cv......quindi c'e' anche chi sceglierebbe una mustang gt500(circa 650cv) che costa 90sacchi al posto di una 911 4s che costa 120sacchi e ha solo 400 cv?......mah

L esempio della macchina e errato concettualmente (gr 500 macchina da sparo la porche no) la porche la devi paragonate alla gt-r nissan ..si chiama rapporto qualita prezzo depurato dal brend (marchio ) .

[armaduke]

L esempio della macchina e errato concettualmente (gr 500 macchina da sparo la porche no) la porche la devi paragonate alla gt-r nissan ..si chiama rapporto qualita prezzo depurato dal brend (marchio ) .

la gt 500 non e' una macchina da sparo....e' una macchina, potente, che incarna il pensiero costruttivo di una nazione.....fanno le muscle car perche' non sono capaci di fare macchine che fanno le curve......hanno telai del ca22o e per questo c'e' chi ama definirle da sparo....poi ci sono le macchine che "sparano" lo stesso(porsche, gt-r e tante altre) ma che se le metti su una statale, funzionano.
i giapponesi, nell'ambito delle moto super sportive, hanno da sempre privilegiato i cavalli....gli europei, italiani in testa, le ciclistiche
si chiama filosofia produttiva.....pero' potete sempre dirmi che un cbr600 ha una ciclistica migliore di un 748/749 perche' e' piu' facile

[macicca]

la gt 500 non e' una macchina da sparo....e' una macchina, potente, che incarna il pensiero costruttivo di una nazione.....fanno le muscle car perche' non sono capaci di fare macchine che fanno le curve......hanno telai del ca22o e per questo c'e' chi ama definirle da sparo....poi ci sono le macchine che "sparano" lo stesso(porsche, gt-r e tante altre) ma che se le metti su una statale, funzionano.
i giapponesi, nell'ambito delle moto super sportive, hanno da sempre privilegiato i cavalli....gli europei, italiani in testa, le ciclistiche
si chiama filosofia produttiva.....pero' potete sempre dirmi che un cbr600 ha una ciclistica migliore di un 748/749 perche' e' piu' facile

E tome mai nelle gare ultimamente le duegatti non azzeccano na ciclistica?


Inviato dal mio trono di ceramica

[Rexxx]

una moto puo' far cagare quanto volete, ma se vende ha ragione chi l'ha costruita e poi messa in commercio.

Come dire i politici di ora sono delle merde immonde e ladre ma se nessuno li impicca e in pi? gli si pagano le tasse, c hanno ragione loro?!

[armaduke]

E tome mai nelle gare ultimamente le duegatti non azzeccano na ciclistica?


Inviato dal mio trono di ceramica

perche' hanno iniziato a fare le moto facili.....con cui io vado piu' forte, ma un pilota no

[bananarama]

perche' hanno iniziato a fare le moto facili.....con cui io vado piu' forte, ma un pilota no

veramente anche molti amatori hanno difficolta con la panigale, facile forse per il bar...

[armaduke]

veramente anche molti amatori hanno difficolta con la panigale, facile forse per il bar...

mah....ho avuto una db7, ma non mi ci sono mai trovato....vado molto piu' veloce con la 748 di un mio amico....pensi che la db7 sia meno performante di una 748? credo che ognuno abbia la sua moto.....io la panigale l'ho guidata sulla ss125, in sardegna tra dorgali e baunei....non l'avevo mai guidata e nonostante cio', andavo piu' forte che con questa famosa 748 oltre che ad essere assolutamente piu' comodo e meno impegnato.......per rendere l'idea....qui sotto un video di uno con una multistrada 1200 che impiega 8minuti e 40 secondi per fare il tratto dal tunnel di calagonone ad una vecchia casa cantoniera abbandonata.....noi ci mettiamo 7 minuti e 10

http://www.youtube.com/watch?v=ePi88YyT8Cs