Problemino 1098

[xenon_1001]

Ragazzi so che ormai ? una moto asi per molti di voi, ma vorrei avere qualche informazione da voi se avete avuto esperienze simili su un problema con il mio 1098s 2007

Il problema di fatto ? che ogni tanto a caldo la moto al minimo si spegne, ripartendo poi senza nessun problema.

I controlli di routine fatti, tra cui:

Controllo e azzeramento tps
Controllo spessore lamella pickup (abbassata a 7.2 decimi)
Controlli aggiornamenti centralina (ok)
Richiamo regolatore (ok)
Sost terminali e centralina da manuale (il problema persiste)
Sost candele (problema persiste)
Regolato minimo a 1300
Azzerato motorino del minimo da procedura ducati
Cinghi nuove

Nessuna modifica sostanziale alla moto apparte il gas rapido.

Qualcuno ha avuto esperienze simili? Avete poi risolto?

Grazie a tutti quelli che potranno darmi una mano

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[Fafnir]

Ho un 848, faceva la stessa cosa e ho risolto rifacendo il CO.

[xenon_1001]

Gia regolati i corpi farfallati

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[alfetta]

A caldo qualche sensore pu? difettare, ma se facendo la diagnosi non hai trovato nessun errore leggi la candela e vedi se ? un problema di mancata combustione o di miscela.

[xenon_1001]

Quando ho cambiato le candele era nocciola. Nn difettava di carburazione. Pare un rebus sto problema

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[alfetta]

In diagnosi tutto ok?

La portata aria ? ok?
Il sensore giri ? ok?
Gli iniettori con tutto quello che ci sta intorno ? ok?
Le bobine sono ok?

Prova a vedere se fosse alle volte il sensore del folle.

Ma poi, si spegne come? cala di giri o si spegne tipo girassi la chiave?

[Ros86]

Ho un 848, faceva la stessa cosa e ho risolto rifacendo il CO.

io ho il 1098 kit centralina filtro terminali dp...fatto il co,il meccanico la tenuto un p? grasso.
In agosto moriva 3-4volte durante una giornata...per? andava veramente bene sui passi di montagna dove l'aria ? pi? fresca,ora che le temperature sono diminuite non muore pi?

[xenon_1001]

In diagnosi tutto ok?

La portata aria ? ok?
Il sensore giri ? ok?
Gli iniettori con tutto quello che ci sta intorno ? ok?
Le bobine sono ok?

Prova a vedere se fosse alle volte il sensore del folle.

Ma poi, si spegne come? cala di giri o si spegne tipo girassi la chiave?

Quello funziona tutto regolare. Sispegne come se girassi la chiave

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[il rosc]

Quantifica a caldo, perch? se ? tipo a 104 gradi nel traffico ci sta purtroppo

[xenon_1001]

Quantifica a caldo, perch? se ? tipo a 104 gradi nel traffico ci sta purtroppo

No avviene dopo i 70/80 gradi

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[isle_of_man]

Problema elettrico, armati di bomboletta pulisci contatti dry e comincia a ribatterti nell'ordine:
capicorda di massa, smonta tutto, pulisci e rimonta
fusibili TUTTI, non solo quelli della scatoletta
connettori vari, quello dell'alternatore e del raddrizzatore soprattutto, se i faston femmina ti sembrano lenti, dagli una acciaccata
smonta e rimonta qualsiasi connettore, spruzza il pulisci contatti e rimontalo/somntalo 3 o 4 volte per far pulire bene le superfici.
Vari rel?, smonta, spruzza sullo zoccolo monta/rismonta diverse volte.
Se ancora cos? non va, bisogna armarsi di oscilloscopio e vedere se ci sono segnali spuri e/o alternata sulla linea dei 12V.
Ah, dimenticavo, ovviamente grande attenzione, pulizia e litri di pulisci conttati sui due connettori della centralina 5AM.
p.s. ma di che aggiornamento centralina parli? Non esiste per la 5AM

[alfetta]

No avviene dopo i 70/80 gradi

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Sicuro che il sensore giri sia ok?

[isle_of_man]

Sicuro che il sensore giri sia ok?

L'unico modo per assicurarsene ? cambiarlo

[TarTaRo]

Come dice isola di man, potrebbe essere un contatto..
A me sucedeva sul K.. stavo per ordinare lo statore..
ma poi ho controllato bene ed ho trovato un faston con del gioco..
al che li ho controllati tutti (non sono molti), li ho puliti per bene ed il problema e' sparito

[alfetta]

L'unico modo per assicurarsene ? cambiarlo

in centralina una traccia la deve lasci?