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Ma è sempre meglio partecipare no?
l'airbox vorrei montarlo, solo che usandola pochissimo non vedo l'utilit?, ho messo il parafango n carbonio e la frizione aperta per una questione estetica,
Doc, il motore mi ha stupito, fai fatica a tenerla su due ruote e sulle curve ? una spada! considera che io ho avuto la 1198R quindi di performance ne ho viste, ma questa ? veramente una moto racing!
lo spettacolo di questa moto ? anche quando la smonti...tutto al posto giusto semplice e racing!
Complimenti per la descrizione
Io ne sono un fiero possessore, moto da cartolina dopo ventanni, ottima tenuta e un bel motore, l'unico neo inguidabile a velocit? inferiori ai 100 all'ora d'estate ed in citt?
Ora riposa sui cavalletti (come secondo mezzo) nella speranza di non doverla vendere mai
in buone condizioni a 6000 ho dei dubbi... io parlo di moto originale e perfetta, a quel prezzo le trovi pasticciate e che hanno girato in pista.
un 998s fresco ed originale sei sugli 8000
Complimenti per la descrizione
Io ne sono un fiero possessore, moto da cartolina dopo ventanni, ottima tenuta e un bel motore, l'unico neo inguidabile a velocit? inferiori ai 100 all'ora d'estate ed in citt?
Ora riposa sui cavalletti (come secondo mezzo) nella speranza di non doverla vendere mai
eheheheh vero il 998 ha gli sfoghi aria solo superiori e ti butta l'inferno fra le gambe
Le serie 916/996/998 rimane la pi? bella che Ducati abbia mai fatto, sono fiero di possedere un 916sp che ? prossimo ai 20 anni ed ? ancora uno spettacolo!
Sfido chiunque a prendere i modelli costruiti dai japp in quegli anni e paragonarli nun centrano un caxxo!
Complimenti davvero e non fare cazzate queste moto non si vendono!
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