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Cambiare pignone a Panigale

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    #16
    Originally posted by elio View Post
    sulle 1098 devi togliere l'attuatore per montare il 16
    bho sul 999 per smontarlo a prescindere mi ricordo di smontarlo

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      #17
      Originally posted by il rosc View Post
      bho sul 999 per smontarlo a prescindere mi ricordo di smontarlo
      Sul 999s coppa bassa mai smontato nientr

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        #18
        Ovviamente ad eccezione del carter del pignone

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          #19
          Originally posted by il rosc View Post
          bho sul 999 per smontarlo a prescindere mi ricordo di smontarlo
          magari lo hai smontato tu per comodit? ma per 14 e 15 non serve togliere altro che il carterino pignone

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            #20
            Originally posted by elio View Post
            sulle 1098 devi togliere l'attuatore per montare il 16
            Originally posted by mailandrea View Post
            Credici

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            Originally posted by mailandrea View Post
            Sul 999s coppa bassa mai smontato nientr

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            Premettendo che senza aprire/togliere la catena, su 848 per smontare il 15 a favore del, 14 io dovetti smontare l'attuatore.

            Senza togliere l'attuatore non riesci a sfilare/scalzare la catena dal pignone, e senza sfilare la catena dal pignone non riesci a disimpegnare completamente il pignone dal mille righe.

            Sulla 1199 non si riesce a sfilare il solo pignone, privo di catena dall'albero perch? c'? la piastra?

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              #21
              Fate vobis

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                #22
                Originally posted by mailandrea View Post
                Fate vobis

                Inviato dal mio HTC Sensation XE with Beats Audio usando Tapatalk 4
                La catena sta piangendo....! Sta urlando.... voglio il GRASSOOOOOO.....!!!

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                  #23
                  Sta sta nn si vede dala foto ma sta

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                    #24
                    Originally posted by Pinzo? View Post
                    sar? ma anche Goi consiglia per San Martino del Lago un pignone con un dente in meno...
                    Attenzione... non hai fatto un esempio di un qualsiasi pilotino della domenica...! Lui andr? bene con un dente in meno, il 90% degli altri si "incarta" e basta....!!!



                    PS: POI se ad ogni curva ti piace vedere la moto che decolla, e che ti d? quel senso di potenza.... allora va benissimo anche anche quel dente il meno...!! (ma il crono non ti dar? sicuramente ragione...!!!)

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                      #25
                      Ragazzi con 2 denti in pi? la.moto va benone. Almeno a sentire che ha messo la corona da 41 denti. Con un dente in meno al pignone ? come se montassi una corona da 41.7 denti. Se a 41 va bene a quasi 42 denti equivalenti andr? lo stesso.

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                        #26
                        Originally posted by toscanaccio34 View Post

                        Senza togliere l'attuatore non riesci a sfilare/scalzare la catena dal pignone, e senza sfilare la catena dal pignone non riesci a disimpegnare completamente il pignone dal mille righe.
                        ecco cos? mi si bloccava

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                          #27
                          Originally posted by mailandrea View Post
                          Ragazzi con 2 denti in pi? la.moto va benone. Almeno a sentire che ha messo la corona da 41 denti. Con un dente in meno al pignone ? come se montassi una corona da 41.7 denti. Se a 41 va bene a quasi 42 denti equivalenti andr? lo stesso.

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                          Per? che non gli fa bene allo scorrimento della catena ? l'angolo pi? secco calando il diametro del pignone.
                          Giusto appunto la Ducati non ha tolto un dente nel pignone ma ne ha messi due in corona...!

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                          • Font Size
                            #28
                            E grazie ? pi? facile cambiare la corona del pignone..ehehe

                            Inviato dal mio HTC Sensation XE with Beats Audio usando Tapatalk 4

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                              #29
                              Non ? solo per la facilit? di cambiare la corona, ? proprio la catena che lavora meglio.
                              Last edited by Paiolino; 02-09-13, 15:53.

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                              • Font Size
                                #30
                                Originally posted by Paiolino View Post
                                Non ? solo per la facilit? di cambiare la corona, ? che la corona lavora meglio.
                                purtroppo sul 1098 per quel forcellone del kaiser ho usato (non solo io) il 14 per tanti km
                                in pista... a 3000km cambi la catena e via

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