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Cambiare pignone a Panigale
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Duecentocinquanta
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Originally posted by elio View Postsulle 1098 devi togliere l'attuatore per montare il 16Originally posted by mailandrea View PostCredici
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Originally posted by mailandrea View PostSul 999s coppa bassa mai smontato nientr
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Premettendo che senza aprire/togliere la catena, su 848 per smontare il 15 a favore del, 14 io dovetti smontare l'attuatore.
Senza togliere l'attuatore non riesci a sfilare/scalzare la catena dal pignone, e senza sfilare la catena dal pignone non riesci a disimpegnare completamente il pignone dal mille righe.
Sulla 1199 non si riesce a sfilare il solo pignone, privo di catena dall'albero perch? c'? la piastra?
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Originally posted by Pinzo? View Postsar? ma anche Goi consiglia per San Martino del Lago un pignone con un dente in meno...
PS: POI se ad ogni curva ti piace vedere la moto che decolla, e che ti d? quel senso di potenza.... allora va benissimo anche anche quel dente il meno...!! (ma il crono non ti dar? sicuramente ragione...!!!)
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Ragazzi con 2 denti in pi? la.moto va benone. Almeno a sentire che ha messo la corona da 41 denti. Con un dente in meno al pignone ? come se montassi una corona da 41.7 denti. Se a 41 va bene a quasi 42 denti equivalenti andr? lo stesso.
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Originally posted by mailandrea View PostRagazzi con 2 denti in pi? la.moto va benone. Almeno a sentire che ha messo la corona da 41 denti. Con un dente in meno al pignone ? come se montassi una corona da 41.7 denti. Se a 41 va bene a quasi 42 denti equivalenti andr? lo stesso.
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Giusto appunto la Ducati non ha tolto un dente nel pignone ma ne ha messi due in corona...!
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