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Sarei gi? l? se dovessi prendere la moto ora, se ? garantita e nelle mie possibilit? non avrei obiettato...peccato manchi ancora un po' 
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UN BEL 998 USATO ,MAGARI CON GLI ADESIVI INFOSTRADA...
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Forse non son il + adatto (son iper di parte messo di fronte a un pompone) ma provo a esporti il ragionamento che ho fatto io prima di prendere il VTR:
la multistrada no per l'estetica (molto soggettivo)
il monter si ma solo da 900 in su (1000 ora).... il top sarebbe un S4 di cui difficilmente ti stanchi....
la SS.. fantastica! Se il conce la aveva quando ho visto la mia la prendevo..... Poi per? la ho provata e non mi ci son trovato molto bene... ma si va a gusti pure li!
Mi pare di capire che vuoi un bicilindrico e comunque vuoi una moto italiana... E una tuono non ti ispirerebbe? Mi par di capire che a stradine sei messo bene.... Per il passo da 125 a 1000 poi non ti spaventare.... Basta usar la testa....
Ultima nota proprio controcorrente.... se dovessi esser deciso poi per la multistrada vai a provarti pure un bel motard.... Mi piange il cuore a dire che sconsiglio l'husky..... ma gli ultimi KTM (il 660 in primis) son veramente dei missili e anche quasi comodi....Comment
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skizzik io ti consiglio il multistrada, l'ho provata per una settimana e ti garantisco che fa paura, non come potenza ma come equilibrio, vai forte senza rendertene conto ed entri in curva con una facilita impressionante ed in uscita si impenna solo pensandolo, il monster ? bello ma alla lunga stanca come la SS1000.
a parere mio vince la Multist, non avra' una linea pazzesca ma se ci fai l'occhio piace.
io dopo una settimana avrei dato volentieri il mio 999 per fare cambio.Comment
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Io ribadisco che tutto ? conforme a che uso vuoi farne....
COCCO,
spero che tu stessi scherzando, sostituire il 999 per la MS??????
E poi in pista con cosa ci vai?????Comment
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beh allora mi sono spiegato male......
la multistrada per andare in giro con la morosa e da solo a spaccare le 4 cilindri su per i monti e poi sempre finanze permettendo una bella desmo4 da pista
tipo il mio 999.
forse l'anno prossimo (sempre $ permettendo) me la prendo ed il 999 lo tengo solo da pista.Comment
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MULTISTRADA!!!!!Sembra il nome di un frapp?...
Vai in gelateria e ordini al cameriere un multistrada alla Banana...
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Io ho votato Multistrada. Secondo me per strada ? quella che sfrutta meglio il 1000one, posizione comoda, possibilit? di viaggiare (con la sella morbida per?) e di darci gas alla grande.
Se dovessi prendere una supersportiva bicilindrica con 100 CV preferirei il 749 alla supersport
Moto pi? specialistica e non pi? sacrificata come il 748 
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La 749 ? una bella moto...peccato il costo proibitivo!!
Con gli stessi soldi ti prendi una RSV, non ? Ducati ma ? un'ottima moto!!Comment
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Qualcosa contro la RSV? Estetica a parte, che ? una cosa soggettiva, siamo al pari con la Ducati, se non un pelo sopraComment
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Ma Multistrada e Monter non ci sono gi? in versione mille?Comment
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ALE,Originally posted by alepan
e questa dove l'hai cercata?????
ma ti sei "bevuto" qualcosa di "pesante" ieri sera????????Comment
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Se ? per questo per quello che sborsi per una SS spendi 1000 € in meno e ti prendi una 636 che in pista ha del margine anche rispetto alla 749, ma a me pare di capire che vuoi Ducati.Originally posted by skizzik
Ragionando di testa, se vuoi una moto per un uso misto pista e strada, con preferenza per quest'ultima io prenderei Ss. Se vuoi una pi? pistaiola prenderei un 749, visto che hai preso in considerazione la MTS che costa appena 1500 € in meno.
Ma almeno per quanto concerne la moto io metterei un attimo da parte questo ragionamento, provale tutte e scegli quella che ti garba di pi?.Comment
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Spero che il Ducati Store sia molto disponibile perch? gli romper? molto le balle!!
Vypero se riesco prendo una Ducati ma anche Aprilia non sarebbe un cattivo ripiego
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Oh, skizzik... musica per le mie orecchie... che bel suono aprilia 
forse sono nel posto sbagliato per dirlo...
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