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Panigalina 2014

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    #61
    Originally posted by livelegend View Post
    16 mila

    ................................
    ahahah

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      #62
      Grandi!!!
      Non ? ancora uscita, non hanno ancora dichiarato i contenuti e i dati tecnici, il prezzo, ma soprattutto NON l'avete ancora provata, e gi? qua partono le critiche!
      Mettetevi l'animo in pace, sar? un enorme flop come la sorella maggiore... spero!!!

      Ovviamente parlo non delle critiche estetiche per quanto visto fino adesso eh...

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        #63
        Originally posted by bananarama View Post
        pero ? brutto quel forcellone, potevano impegnarsi di pi? nell'estetica, peccato!

        sempre se sar? cosi ovviamente!
        A me piace.
        Fosse stato in alluminio spazzolato naturale il risultato estetico sarebbe notevolmente migliore.
        Io sono un estremo sostenitore del forcellone bibraccio.
        Il mono secondo me da pi? svantaggi che altro. Dal cavalletto centrale (scomodo da azionare e differente per ogni moto) difficolta nel tirare la catena, pulirla e lubrificarla.
        Non ? neppure vero che pesi meno il mono del bi. Anzi leggevo tempo fa che a parit? di rigidit? il due bracci sia pi? leggero per assurdo.

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          #64
          Quindi Ducati non far? pi? il settemmezzo...peccato

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            #65
            Originally posted by desmoricky View Post
            Quindi Ducati non far? pi? il settemmezzo...peccato
            900....ormai non ? pi? una media ma una maxi

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              #66
              Originally posted by fabio2t View Post
              900....ormai non ? pi? una media ma una maxi
              ma non va un ***** uguale, interessante! :gaen:

              a quel prezzo poi come non prenderla!!!

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                #67
                Originally posted by albtuono View Post
                A me piace.
                Fosse stato in alluminio spazzolato naturale il risultato estetico sarebbe notevolmente migliore.
                Io sono un estremo sostenitore del forcellone bibraccio.
                Il mono secondo me da pi? svantaggi che altro. Dal cavalletto centrale (scomodo da azionare e differente per ogni moto) difficolta nel tirare la catena, pulirla e lubrificarla.
                Non ? neppure vero che pesi meno il mono del bi. Anzi leggevo tempo fa che a parit? di rigidit? il due bracci sia pi? leggero per assurdo.
                Per assurdo ?

                Perdona , ma assurdo ? pensare che un monobraccio sia pi? leggero dato che ? lapallissiano che un bibraccio sia pi? leggero a parit? di resistenza strutturale ...

                ? come paragonare la resistenza di un anello di una catena chiuso ad uno tagliato ...

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                  #68
                  Originally posted by *Dago* View Post
                  Per assurdo ?

                  Perdona , ma assurdo ? pensare che un monobraccio sia pi? leggero dato che ? lapallissiano che un bibraccio sia pi? leggero a parit? di resistenza strutturale ...

                  ? come paragonare la resistenza di un anello di una catena chiuso ad uno tagliato ...
                  OK non fa una piega.
                  Quindi monobraccio solo per estetica e agevolare passaggio tubi scarico?
                  Per me un pel forcellone Aprilia RSV4 - Tuono ? esteticamente superiore a un monobraccio Ducati - Mv Agusta - Triumph.
                  Ovviamente parere personale.

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                    #69
                    Parlando di pura teoria il monobraccio presenta un vantaggio : il bibraccio in percorrenza di curva tende a deformarsi " a parallelogrammo" facendo perdere planarit? alle ruote disturbando conseguentemente la traiettoria seguita dal pilota ... Il monobraccio invece flette "ad arco" per cui tende ad avere un effetto auto sterzante che aiuta il pilota a chiudere la curva ...

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                      #70
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                        #71
                        Per me cambiare la ruota in 10 secondi netti ? la cosa migliore in assoluto del monobraccio e da sola vale quello che costa in pi? (che di certo ti fanno pagare)...

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                          #72
                          Originally posted by MiKiFF View Post
                          Per me cambiare la ruota in 10 secondi netti ? la cosa migliore in assoluto del monobraccio e da sola vale quello che costa in pi? (che di certo ti fanno pagare)...

                          Invece a me il cambio gomme me lo fanno pagare uguale ad una moto col forcellone bibraccio

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                          • Font Size
                            #73
                            alla faccia della panigallina! 899cc
                            la linea della panigale ? stupenda..ne venderanno un sacco visto che non tutti riescono a domare la panigalona
                            Last edited by korra88; 18-08-13, 21:45.

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                            • Font Size
                              #74
                              Originally posted by loris31 View Post
                              ? un fake Toscanaccio?!??

                              Con quel forcellone non aiuta esteticamente.

                              Se il prezzo sara' quel che si mormora e' fuori mercato.

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                                #75
                                Originally posted by *Dago* View Post
                                A mio avviso la scelta del bibraccio ? dovuta nell'ordine : a mantenere uno status di maggior esclusivit? alla 1199 , contenimento dei costi e peso minore .
                                la penso come te.

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