novit? sulla Panigalina 900?

[garzo]

allora?

qualche indiscrezione ?

[blasfemo]

saperle...

[robbysca76]

Identica alla sorella maggiore, anche nel MONOBRACCIO!!!!
PS
Sta gi? girando sotto al sole....

[NicoHRC]

adesso sono arrivati a 900? io non ci vedo un senso ..... non sarebbe meglio farne una 1000 al posto dell 900 e 1200?

foto spia ci sono?

[toscanaccio34]

adesso sono arrivati a 900? io non ci vedo un senso ..... non sarebbe meglio farne una 1000 al posto dell 900 e 1200?

foto spia ci sono?

Quoto e aggiungo,
Non sarebbe meglio farne una di 750 al posto di 600 e 1000 4 cilindri...?

[toscanaccio34]

identica alla sorella maggiore se non per il bibraccio al posteriore..
cilinfrata.. bhe lo hai detto tu

Identica alla sorella maggiore, anche nel MONOBRACCIO!!!!
PS
Sta gi? girando sotto al sole....

Io medio!
Io dico che avr? un braccio e mezzo!!!:gaen:

[mailandrea]

Quoto e aggiungo,
Non sarebbe meglio farne una di 750 al posto di 600 e 1000 4 cilindri...?

mmm,
meglio un sette e mezzo bicilindrico da far partecipare a Stock e campionati vari, e lasciare il 1.2 per il top di gamma

[paolo25]

848 ha sempre venduto bene anche senza gareggiare quindi perche' investire un sacco di soldi per un 750 potendo fare un 900 con migliori spestazioni senza investire un sacco di soldi?
Di solito la sorella minore ha sempre avuto la stessa linea con componentistica base quindi mi aspetto la stessa cosa, secondo me vedendo la buone vendite della panigale la sorella minore con 4/5mila euro in meno ne venderebbero molte!

[garzo]

sicuramente sar? un gran mezzo....

rimango molto curioso

[NicoHRC]

sar? un 821 portato a 900 e potenziato??

[paolo25]

sar? un 821 portato a 900 e potenziato??

Visto che la panigale non ha il telaio potra' montare solo il motore del 1199 ridotto di cilindrata, come poi tutte le sorelli minori della serie superbike ducati!

[NicoHRC]

Visto che la panigale non ha il telaio potra' montare solo il motore del 1199 ridotto di cilindrata, come poi tutte le sorelli minori della serie superbike ducati!

e se adattassero l' 821 portato a 900 al non telaio? aspettiamo qualche spia che lo ci dica

[paolo25]

secondo me costerebbe meno cambiare il gruppo cilindri e pistoni lasciando tutto uguale che modificare un motore fatto per il turismo e rendendolo "portante" che vorrebbe dire cambiarlo completamente!
Come detto di solito le varie 748/749/848 deriva direttamente dal motore della sorella maggiore, non penso che questa volta cambino, come detto anche per questione di costi

[giuseppe_d]

non sarebbe meglio tornare a far radio?

[NicoHRC]

non sarebbe meglio tornare a far radio?

no, c'? la SONY e altri milioni di marchi che gli taglierebbero le gambe

magari potrebbero assumere le mogli dei dipendenti di borgopanigale per fare ravioli, prosciutttto e formaggio .....