2 parole sulla Panigale provata alla TBA...

[livelegend]

avoja..sarebbe sceso sotto i 2 ...... :gaen:

..a Pi?..ma cambia sto disco...

sotto i 2 no ma manco quei tempi vergognosi che ha fatto

il perch? ? semplice

la 1098R ? una moto che conosce, ha medi ottimi e sopra arriva a limitatore in un nano secondo
va anche pi? forte di 1199 ovviamente

la bmw ? una furia alla portata di tutti

si direi che senza dubbio avrebbe girato pi? forte

a tale proposito aspetto sempre la testimonianza di qualche possessore di panigale di quelli che giricchiano veloce che hanno abbassato i tempi con codesta moto

[livelegend]

Per paragonare i due motori 1198 e 1199 basta leggersi le prove al banco...
Il 98 ha uguale coppia del 99 ma pi? in basso, ma non ha l'allungo della 99 che dove il 98 muore la 99 esplode... Fatto sta che la 99 ha almeno 20cv in pi? della 98... Inutile girarsi intorno o dire cazzate...
In STK la 98 avrebbe preso Km e Km da Barrier mentre La Marra e Goi gli stanno incollati o davanti....

ovviamente parliamo di 98R perlinato, quelle che passano i bmw
le panigale non passano i bmw

[livelegend]

2 anni fa con il 600ino mi qualificai ULTIMO della open A, con mi sembra 2.04,0 ma il livello si ? alzato negli ultimi 2 anni imho...

Insomma tutto questo per dire ke mikifffffff ? un chiodo :gaen:



Inviato tra la Casanova e la Savelli

si ? alzato il livello di moto e gomme, e parecchio

per mikiff.........poraccio guidava una moto che ti da la sensazione di poter andare forte.....ma il cronometro dice di no

[MiKiFF]

Molla e basta minchiate, girando piano, anche con assetto e sospensioni decisamente perfettibili, le gomme devono tenere e basta, senza la minima sbavatura, per me Dunlop batte Pirelli 10 a 7 come grip asdoluto.

[gtmaster]

Molla e basta minchiate, girando piano, anche con assetto e sospensioni decisamente perfettibili, le gomme devono tenere e basta, senza la minima sbavatura, per me Dunlop batte Pirelli 10 a 7 come grip asdoluto.

mikiff..di quali pirelli e di quli dunlop parli,nello specifico?
immagino sc e gp....

[cattivik]

ovviamente parliamo di 98R perlinato, quelle che passano i bmw
le panigale non passano i bmw

Mara... diglielo che non ? vero

e il 2-3-4 lo rifaremo

[Torakiky]

Visto che le pago, voglio che le sospensioni lavorino.

Schiavista! Anzi, no: CUMENDA!

[Mr.Molla]

Molla e basta minchiate, girando piano, anche con assetto e sospensioni decisamente perfettibili, le gomme devono tenere e basta, senza la minima sbavatura, per me Dunlop batte Pirelli 10 a 7 come grip asdoluto.

Messa cos? non hai torto ... :gaen:

Purtroppo per? il Mono della Panigale ? DECISAMENTE INCHIODATO

eppoi chi ti ha detto che giravi piano il Cronometro
Magari giravi fortissimo SINO alla perdita di aderenza !!!
da qui in poi perdi anche 1secondo a curva visto che porti la perdita per tutto il rettilineo
Mugello ha 6 uscite veloci ... cos? 2,04 - 6 = 1,58 col GRIP
(calcolo decisamente a spanne, per far capire il concetto)

Dividiamolo e diciamo solo 3sec. meglio ... +o- il tuo tempo al Mugello se non ricordo male ...
Ora abbassiamo il Posteriore e col Grip guadagni 1sec in tutta la pista ...
perch? ne hai persi 2 visto che la Moto ora Allarga
Chopperizzare = Allargare la Traiettoria ... che ? cmq meglio di Perdere Grip e Chiudere il Gas ...
Ecco perch? dico ... Chopperizzare ? meglio di Peggio




PS: Vuoi che ti spiego pure che succede con Dunlop (carcassa Rigida) e Mono Inchiodato

[livelegend]

Molla e basta minchiate, girando piano, anche con assetto e sospensioni decisamente perfettibili, le gomme devono tenere e basta, senza la minima sbavatura, per me Dunlop batte Pirelli 10 a 7 come grip asdoluto.

quindi io che uso solo pirelli e metzeler............potrei girare pi? forte

quindi il mio 2.04.78 al muggio
1,16 a magione con r6 del 2000

potrebbe abbassarsi notevolmente ???

[Mr.Molla]

CONCETTO : Chi ben comincia ? a met? dell'opera

Poi per? bisogna finirla l'opera, mentre te a Met? perdi Grip ...
Ne la finisci bene, ne tieni Aperto e poi perdi per tutto il rettilineo ...
senza contare che sapendo che alla prox curva avrai lo stesso problema
ti verr? naturale entrare pi? Accorto ... ossia PIANO

Per un Amatore fare 2:04 in queste condizioni ? un bel girare




@Live ... leggi il mio PS

[livelegend]

CONCETTO : Chi ben comincia ? a met? dell'opera

Poi per? bisogna finirla l'opera, mentre te a Met? perdi Grip ...
Ne la finisci bene, ne tieni Aperto e poi perdi per tutto il rettilineo ...
senza contare che sapendo che alla prox curva avrai lo stesso problema
ti verr? naturale entrare pi? Accorto ... ossia PIANO

Per un Amatore fare 2:04 in queste condizioni ? un bel girare




@Live ... leggi il mio PS

fondamentalmente la penso come te

il mio ? un caso complicato
penso di saper guidare molto bene, molto meglio di gente che gira come me e anche qualche secondo meglio di me
basti pensare che i miei tempi vengono sempre fatti che sembra che stia passeggiando, sembro un pilota bravo che scalda le gomme (dai video)

ho passato la fase del tempo in pista
nel senso che so che potrei fare quei tempi raggiungibili per un amatore bravo
che sono i soliti per ogni pista
quindi fare 2.04 o 2.02 penso sia lo stesso

e so che quei secondi che mancano derivano dal fatto che vado con gomme usate che ho sospensioni fatte ma non messe a punto e ne capisco anche pochissimo di ciclistica, vado molto meglio con le geometrie
in pratica metto a punto la moto solo sui pesi poi nelle regolazioni.........non capisco e non sono neanche troppo sensibile, perch? in realt? non so proprio a cosa corrisponde mettere o togliere un click in termini di resa sulla guida
mentre so molto bene a cosa corrisponde alzare o abbassare

io non ci arrivo proprio alla perdita di grip, ormai sono un "pilota" stradale i miei limiti sono molto conservativi

pero'............penso che appena faccio 2 lire e prendo una moto seria con la quale rifare la NW 200 e italiano e europeo strada..........te la faccio fare, sicuro

per adesso ho una moto che non mi piace e che ? ancora completamente da mettere a punto e che sono molto lontano dal limite anche dell'amatore
nell'ultima gara ho peggiorato 5 secondi, una vita
ma per prima cosa devo mettere a punto il motore
adesso non ho ne soldi ne tempo quindi va bene cosi

prossimo anno rifacciamo le cose serie e la moto me la fai tu