perdita olio da pignone Multi 1200

[mailandrea]

Ho un problemino che si sta manifestando da poco tempo:
in corrispondenza del pignone sto notando parecchio olio: sopra e dietro la catena, dietro il cavalletto centrale etc etc...troppo olio mischiato a grasso
Oggi mi sono accorto che ci sono tracce di olio che fuoriescono dall'albero del pignone e il pignone stesso.
Li dietro c'? un o-ring, vero? Potrebbe essere quello?
O la classica guarnizione della frizione, quella grande, che ogni tanto si spacca come mi accadeva non di rado sulle frizioni a secco?

thanks

[topfuel]

Impossibile l'oring, c'? senz'altro un paraolio, non dovrebbe essere difficle sostituirlo e credo che si possa fare da fuori ovviamente togliendo il pignone, poi fare attenzione a riposizionare il nuovo senza danneggiarlo, la possibilita che questo accada ? alta per via della filettatura dell'asse.

[mailandrea]

Impossibile l'oring, c'? senz'altro un paraolio, non dovrebbe essere difficle sostituirlo e credo che si possa fare da fuori ovviamente togliendo il pignone, poi fare attenzione a riposizionare il nuovo senza danneggiarlo, la possibilita che questo accada ? alta per via della filettatura dell'asse.

Perch??
considera che dopo essermi spezzato una piccola parte di dente per smontare quel ca@@o di pignone del 999, ho acquistato la pistola avvita/svita elettrica da 450nM.
Quindi lo tolgo e lo rimetto con la pistola.
E' filettato normalmente, o sinistrorso?
Subito dietro c'? il paraolio?

[blackzuck]

ho avuto lo stesso problema sulla mia sf 848.
dopo aver penato un casino per via dell'incompetenza dello store, ho fatto sostituire sia il corteco che gli or del pignone e ora non perde pi? (toccatina di pelotas)!

[topfuel]

Perch??
considera che dopo essermi spezzato una piccola parte di dente per smontare quel ca@@o di pignone del 999, ho acquistato la pistola avvita/svita elettrica da 450nM.
Quindi lo tolgo e lo rimetto con la pistola.
E' filettato normalmente, o sinistrorso?
Subito dietro c'? il paraolio?

Non mi sono spiegato bene, dico di fare attenzione nel riposizionare il paraolio perche nel farlo si potrebbe graffiare il labbro con la filettatura e perdere di nuovo. per il resto non so che dirti perche non ho mai smontato il pignone dei motori testastretta.

[mailandrea]

Non mi sono spiegato bene, dico di fare attenzione nel riposizionare il paraolio perche nel farlo si potrebbe graffiare il labbro con la filettatura e perdere di nuovo. per il resto non so che dirti perche non ho mai smontato il pignone dei motori testastretta.

ah, okok, ora ho capito.

Riscriver? quando smonto il pignone e vedo l'esatta causa