Guidabilit? Ducati

[desmodannato]

Io sta moto, cos? massacrante, non l'ho mai ritenuta la 1098... Ovvio, dopo 500Km di Abruzzo arrivi a casa demolito, ma fino ad allora godo come un riccio.

Faccio spessissimo la costiera amalfitana, chi la conosce sa che non ? veloce come strada, con tratti davvero stretti, eppure tengo dietro Hypermotard ben guidate senza chiss? quale sforzo fisico

Devo dire per? che me la so cucita addosso come dico io, ho provato vari sospensionisti, Lanci, Colatosti, e infine Mr.Molla... Ho provato anche i semimanubri rialzati, la moto migliora nelle esse, ma l'ho trovata pi? faticosa negli altri frangenti.
Credo sia tutta questione di cucirsela addosso Ti dico che per assurdo che sembri, con l'assetto by Mr.Molla la trovo maneggevole quasi come con i cerchi BST che montavo in passato

[desmoricky]

Io sta moto, cos? massacrante, non l'ho mai ritenuta la 1098... Ovvio, dopo 500Km di Abruzzo arrivi a casa demolito, ma fino ad allora godo come un riccio.

Faccio spessissimo la costiera amalfitana, chi la conosce sa che non ? veloce come strada, con tratti davvero stretti, eppure tengo dietro Hypermotard ben guidate senza chiss? quale sforzo fisico

Devo dire per? che me la so cucita addosso come dico io, ho provato vari sospensionisti, Lanci, Colatosti, e infine Mr.Molla... Ho provato anche i semimanubri rialzati, la moto migliora nelle esse, ma l'ho trovata pi? faticosa negli altri frangenti.
Credo sia tutta questione di cucirsela addosso Ti dico che per assurdo che sembri, con l'assetto by Mr.Molla la trovo maneggevole quasi come con i cerchi BST che montavo in passato

Quindi ? un problema di sospensioni originali?
La velocit? nei cambi di direzione ? funzione solo delle sospensioni? Mh non mi convince...
Ad ogni modo non ? questione di andare forte o piano, forte ci posso andare...ma per stare dietro ad alcuni faccio molta pi? fatica di loro.
Tu hai provato altre moto che non fossero Ducati?
A me interessa il giudizio di qualcuno che ha portato approfonditamente entrambe.

Pure io la maggior parte della gente che incontro sulle strade che conosco gli sto davanti con un bel ritmo (perch? c'? differenza tra condurre ed essere condotti) ma onestamente fatico pi? di quanto possano faticare loro.
Poi magari chi ha portato sia Ducati che altro mi dice che si fatica allo stesso modo e pace

[desmodannato]

Molla mi ha fatto alzare anche il culo, quindi un minimo le quote cambiano Non ho mai guidato altre moto, ma con la 1098 ho provato di tutto, alla fine ho trovato la quadra, resta sempre una moto non proprio easy, ma una volta modellata, per me su strada ? un'arma

[arabykola]

una ducati col traliccio ? + lenta nei cambi rispetto al k6 o altre 4 in linea

di base,? dovuto alla disposizione dei pesi,baricentro ecc

con dunlop poi peggiori ulteriormente ,in quanto danno le stesse preroragative della moto : facile e veloce a scendere in piega,ma dura a scambiare nelle S

puoi provare cambiando gomme : metzeler o pirelli

o variando pesantemente l assetto

ma in ogni caso una moto fatta in un modo rimane fatta in quel modo ,cio? ha qualit? e difetti

io ti consiglio ,come giustamente ha consigliato dany,di lavorare con manubri e pure pedane : se alzi le pedane ti inclini col busto in avanti e spingi di + sulle pedane
i manubri + larghi aiutano pure

come un tampone in spugna sul serbatoio x stare seduto + indietro

prima poverei qst piccoli accorgimenti che cmq fanno nn poco,poi comincerei a toccare le altezze gomme ecc

cmq complimenti alla sensibilit? : nn sono tanti che colgono questa caratteristica

[desmoricky]

una ducati col traliccio ? + lenta nei cambi rispetto al k6 o altre 4 in linea

di base,? dovuto alla disposizione dei pesi,baricentro ecc

con dunlop poi peggiori ulteriormente ,in quanto danno le stesse preroragative della moto : facile e veloce a scendere in piega,ma dura a scambiare nelle S

puoi provare cambiando gomme : metzeler o pirelli

o variando pesantemente l assetto

ma in ogni caso una moto fatta in un modo rimane fatta in quel modo ,cio? ha qualit? e difetti

io ti consiglio ,come giustamente ha consigliato dany,di lavorare con manubri e pure pedane : se alzi le pedane ti inclini col busto in avanti e spingi di + sulle pedane
i manubri + larghi aiutano pure

come un tampone in spugna sul serbatoio x stare seduto + indietro

prima poverei qst piccoli accorgimenti che cmq fanno nn poco,poi comincerei a toccare le altezze gomme ecc

cmq complimenti alla sensibilit? : nn sono tanti che colgono questa caratteristica

Proprio a te aspettavo, grazie intanto
Le dunlop le uso perch? mi aiutano ad inserire, proprio perch? forse devo lavorare con l'assetto...al prossimo cambio gomme riprovo porelli allora.
Per i semi manubri provo a lavorarci, intanto li allargo un po' e poi penser? a prenderli rialzati, anche se utilizzando il k6 di King ho notato che sembra abbia i semimanubri molto stretti.

Avete qualche punto di partenza per l'assetto? Sfilaggi e altezze?

[arabykola]

alzala davanti e prova
tipo una tacca

poi abbassala anche un giro di puntone dietro

senza cambiare le gomme per?

pedane e manubri a parte,io partirei prima con manubri e pedane,poi alzerei la forca poi abbasserei dietro

[desmodannato]

Io ho il puntone regolato a 178mm, la forca sfilata alla 3a tacca e monto pedane rialzate. Ho notato un filo di "sveltezza" in pi? a favore delle Pirelli SP rispetto alla Interact K3

[desmoricky]

Io ho il puntone regolato a 178mm, la forca sfilata alla 3a tacca e monto pedane rialzate. Ho notato un filo di "sveltezza" in pi? a favore delle Pirelli SP rispetto alla Interact K3

Gomme omologate non in mescola!?!!?!

[desmoricky]

alzala davanti e prova
tipo una tacca

poi abbassala anche un giro di puntone dietro

senza cambiare le gomme per?

pedane e manubri a parte,io partirei prima con manubri e pedane,poi alzerei la forca poi abbasserei dietro

Quindi mi dici di appiattirla?

[arabykola]

Quindi mi dici di appiattirla?

certo : se cerchi velocit? negli scambi va appiattita

[desmoricky]

certo : se cerchi velocit? negli scambi va appiattita

Ok ci prover? grazie

[desmodannato]

Gomme omologate non in mescola!?!!?!

Entrambe omologate, ho provato le SC2 e le K2 ma su strada, a pare mio sono del tutto inutili, tranne per i soliti fenomeni del manubrio...

[macicca]

Intanto abbassa le leve del manubrio che puntano al cielo. Non sto' scherzando. Le hai in posizione perfetta per quando stai in carena, ma quando mai stai in carena per strada? So che sembra una cazzata ma te prova, che ti costa. Poi apri un po i manubri, il BMW ? cambiato dal giorno alla notte rimettendo le quote di Piero ai semimanubri. Infine, prova a metterci sotto i Metzler rispetto ai Dunlop. Se ancora non ti soddisfa, inizia a lavorare sulle quote.

Considera cmq che King ? King, Sgommino ? grosso (il K5 pare na bicicletta con lui sopra) e il K5 ? SUA MAESTA' il K5... ci sar? un motivo se qualcuno dopo ennemila moto provata l'ha definita la moto piu' divertente in assoluto per strada.

[desmoone]

Ha detto quasi tutto Briscola.
Ricca'....tu il mono come c'? l'hai???
Se hai l'originale.....ti consiglio di spendere dei soldi per il TTX36.....su strada, specialmente, cambia la moto.

[desmoricky]

Ha detto quasi tutto Briscola.
Ricca'....tu il mono come c'? l'hai???
Se hai l'originale.....ti consiglio di spendere dei soldi per il TTX36.....su strada, specialmente, cambia la moto.

Lo stavo dicendo ora ad un amico, ho le sospensioni originale che credo ormai siano schioppate