Originally posted by isle_of_man
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Inchinatevi tutti !
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questo ? la mia ))
1995
La 916 SP cambia solo leggermente nell'impianto elettrico ma per il resto rimane uguale alla versione dell'anno prima. Le bielle sono sempre Pankl (sezione ad H) ma in acciaio e le tubazioni sono ora in treccia metallica. La produzione per quest'anno torna a Borgo Panigale. Ne sono state prodotte 401.
correggo:
diversa gestione degli iniettori e predisposizione per l'interruttore al mercurio.
i tubi in treccia erano solo sui freni anteriori. frizione e posteriore in gomma.
carbonio per sottocoda,puntale e parafango anteriore.
80 kw a libretto e nessuna targhetta con numerazioni
il telaio ? lo stesso del biposto,25crmosarcazzo
a parte la mia che ha di serie(assemblata fuori linea ben oltre la commercializzazione del 1995) bielle in titanio,camme G e 405,cilindri fusi in terra,cambio ambiguo,primaria non 31/62,volano del racing e ingranaggio distribuzione/pompa acqua elicoidale al posto di essere a denti dritti,mono lollins diverso con predisposizione per il precaricatore idraulico(molla pi? corta).
un po' ? cambiata da quando l'ho presa..maamemipiaGe cos?
manca il serbatoio in alluminio e poi ? finita :gaen:
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INDIMENTICABILE .
la 916 ? stato amore a prima vista...ho ancora le foto di me bambocciona delle medie, accompagnata dal babbo al motorshow di bologna non appena la presentarono...
ho ancora i vari tuttomoto dell'epoca...
prima di allora non avevo mai pensato ai mezzi a due ruote..mi ha davvero stregata e trascinata ad appassionarmi al motociclismo
un design pi? che futuristico e che solo 6-7 anni pi? avanti ? stato affiancato dalla r1..
prima il nulla. solo lei e le sue discendenti. spero un giorno di realizzare il sogno di sempre: averla parcheggiata in casa!
complimenti Ducati, complimenti Tamburini...avete creato un mito!
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Originally posted by jonny_rsv View PostSta roba l'hai notata solo te...
Spiegami dove vedi questa sproporzione:
P.s.: questa era la mia vecchietta SPS
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Originally posted by dany999s View Postventi anni f? !!
1993 naque la 916 la regina In assoluto.
tutte le moto invecchiarono improvvisamente di 10 anni.
La stagione 1993 SBK non fu eccezionale per la Ducati. Fogarty con la 888 arriv? alle spalle dello scatenato Scott Russell in sella alla Kawasaki 750 quattro cilindri. Ma era nell'aria l'arrivo a fine stagione di una nuova supersportiva Ducati, progettata con un solo obiettivo, vincere , vincere , vincere.
[/QUOTE]
spero riprendano alla svelta questo concetto
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