Superstock..la Ducati non corre perche'...

[ultras998s]

...non e' riuscita a omologare in tempo la nuova versione S
con motore 104.
Avrebbe dovuto correrre con il 100 che ormai con le potenze raggiunte dalle jappe in versione stock non e' competitivo ai massimi livelli.
Tutto qui!
Quanti Onanisti mentali...

[palutz]

Morta l?

[hfalex]

piuttosto...questo significa che nel 2006 la S avr? il 104!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
OLE'!!!!!!!!!!!!!!!!

[Silver]

piuttosto...questo significa che nel 2006 la S avr? il 104!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
OLE'!!!!!!!!!!!!!!!!

2007....2007....non posso di nuovo cambiare la moto

[hfalex]

2006!!!!!!!!!!
D'altronde ? logico.
Il 104 ora esiste solo nella versione con coperchio distribuzione in Magnesio e valvole in Titanio...ed il 104 "base"??? Scomparso dalla produzione???
Non ? logico!!! E' logico invece che finisse sulla S gi? da quest'anno!!

[kaciaro]

oh finalmente ho capito tutto il discorso e' il team rox e' stato deputato a qualke incarico particolare sviluppo assistenza cose del genere???

[palutz]

oh finalmente ho capito tutto il discorso e' il team rox e' stato deputato a qualke incarico particolare sviluppo assistenza cose del genere???

[palutz]

2006!!!!!!!!!!
D'altronde ? logico.
Il 104 ora esiste solo nella versione con coperchio distribuzione in Magnesio e valvole in Titanio...ed il 104 "base"??? Scomparso dalla produzione???
Non ? logico!!! E' logico invece che finisse sulla S gi? da quest'anno!!

o forse le valvole in titanio e le coperture in magnesio sono anche per giustificare 9000 eurini di diff rispetto all'S???

[hfalex]

In realt? mi sembra di ricordare che cambi profondamente la testa, valvole, ed i relativi disegni, oltre che cammes a varie cose "calde".

[palutz]

In realt? mi sembra di ricordare che cambi profondamente la testa, valvole, ed i relativi disegni, oltre che cammes a varie cose "calde".

si certo.. la mia era una battuta.
Il motore ? stato rivisto profondamente per cercare di rendere competitiva la moto nel campionata AMA dove i regolamenti sono pi? restrittivi rispetto al WSBK.
Come gi? fece al tempo della 916, creando la 955.
A maggior conferma del parziale disinteresse della Ducati per la STK.

[kaciaro]

2006!!!!!!!!!!
D'altronde ? logico.
Il 104 ora esiste solo nella versione con coperchio distribuzione in Magnesio e valvole in Titanio...ed il 104 "base"??? Scomparso dalla produzione???
Non ? logico!!! E' logico invece che finisse sulla S gi? da quest'anno!!

o forse le valvole in titanio e le coperture in magnesio sono anche per giustificare 9000 eurini di diff rispetto all'S???

mica bruscolini eh????
a giorni post una bella cosa per voi

[ruggero]

Nel 2007 mi sembra un p? tardi le jap avranno fatto un altro salto, meglio gi? nel 2006.

[palutz]

Nel 2007 mi sembra un p? tardi le jap avranno fatto un altro salto, meglio gi? nel 2006.

un altro salto.. si nel fossato

[Silver]

si, ma se mettono il motore dell' R sulla S, che ci mettono poi sulla R?!?!?

Poi non son pi? certo due pezzi in magnesio e titanio che giustificano i 9000 neuri di differenza....

[hfalex]

La R ha gi? il nuovo 104!!!!!!!!!!!