La MotoGP e la Ducati...

[isle_of_man]

Quando mi dici che tifi Italiano, piloti, o moto che siamo, siamo perfettamente in sintonia. A me sembra, leggendo anche i tuoi scritti, ma probabilmente sbaglio, che si tende ad essere troppo indulgenti con il ricciolino, ferme restando le responsabilit? di Ducati, chiedo scusa se ho male interpretato

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[livelegend]

Quando mi dici che tifi Italiano, piloti, o moto che siamo, siamo perfettamente in sintonia. A me sembra, leggendo anche i tuoi scritti, ma probabilmente sbaglio, che si tende ad essere troppo indulgenti con il ricciolino, ferme restando le responsabilit? di Ducati, chiedo scusa se ho male interpretato

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se considero le valanghe di soldi buttati, c'? da incazzarsi

se considero che ha cmq regalato moltissimo al motociclismo, allora divento indulgente
l'inno di mameli nessuno l'ha fatto suonare tante volte come lui

di certo ? stato uno sbaglio enorme per lui andare in ducati e per ducati prendere lui

c'? da ricordare che stoner fu preso come riserva in quanto melandri non era libero, e pagato poco
quindi evidentemente in questi anni ducati non ? stata il massimo come scelta dei piloti
questo avviene quando una casa sia pi? portata al prodotto e al marchio che al pilota
come honda, anche ducati ha sempre seguito questa filosofia in maniera diversa ma alla fine uguale obiettivo

l'unica casa che mette al primo posto il pilota ? la Yamaha e considerato i risultati........ha ragione

certo che in questi anni c'e davvero da rammaricarsi per molte scelte di ducati
? partita in motogp seguendo la sua filosofia, e dopo qualche gara ha vinto
Montmel? 2003, un'impresa riuscita a nessuno prima, un'impresa impossibile
c'? riuscita perch? la motogp era una traliccio con motore desmo screamer
la filosofia insomma era quella ducati
squadra che vince non si cambia, e la ducati era una moto molto vincente, perch? capirossi non era poi un numero 1...........eppure vinceva
e se non ci fosse stato lo storico incidente causato da gibernella........il campionato in quell'anno della caduta si poteva vincere

ormai ? un progetto snaturato che non ? ne carne ne pesce la colpa di questo ? sicuramente in grossa parte dell'avventura Rossi, qualcuno avrebbe dovuto mettere dei paletti, invece il progettista e il pilota si sono ostacolati ma in maniera velata il che ? stato devastante peggio che se si fossero combattuti apertamente
sarebbe stato meglio che uno dei due avesse parlato chiaro e avesse imposto la sua volont?
quindi o rimaneva unica nel suo genere e Rossi doveva imparare a guidarla, o facevano una yamaha marchiata ducati ma nel vero senso della parola cominciando dalle misure del motore

invece hanno messo un motore che non entrava in quel telaio accozzandolo alla meglio, hanno abbandonato lo screamer e adesso non va manco in rettilineo...........anche se ha problemi di erogazione lo stesso e per concludere in bellezza un bel telaio del quale non c'? know how e che gli altri sviluppano dagli anni 80.......

***** era difficile fare peggio........

p.s. la honda ? screamer.......vuol dire che non ? obbligatorio fare i big bang come piacciono tanto a Rossi.........

[toscanaccio34]

Ti quoto quasi tutto...

se considero le valanghe di soldi buttati, c'? da incazzarsi

se considero che ha cmq regalato moltissimo al motociclismo, allora divento indulgente
l'inno di mameli nessuno l'ha fatto suonare tante volte come lui

Concordo sul l'ha fatto, ma adesso non pi?... e quindi possiamo anche farlo scendere dal trono, che ieri spettava a Stoner, e oggi spetta a Lorenzo, Pedrosa e Marquez!

di certo ? stato uno sbaglio enorme per lui andare in ducati e per ducati prendere lui

Concordo!

c'? da ricordare che stoner fu preso come riserva in quanto melandri non era libero, e pagato poco
quindi evidentemente in questi anni ducati non ? stata il massimo come scelta dei piloti
questo avviene quando una casa sia pi? portata al prodotto e al marchio che al pilota
come honda, anche ducati ha sempre seguito questa filosofia in maniera diversa ma alla fine uguale obiettivo

l'unica casa che mette al primo posto il pilota ? la Yamaha e considerato i risultati........ha ragione

Concordo!

certo che in questi anni c'e davvero da rammaricarsi per molte scelte di ducati
? partita in motogp seguendo la sua filosofia, e dopo qualche gara ha vinto
Montmel? 2003, un'impresa riuscita a nessuno prima, un'impresa impossibile
c'? riuscita perch? la motogp era una traliccio con motore desmo screamer portante!!!

la filosofia insomma era quella ducati

No, perch? contrariamente a tutte le moto da corsa fatte prima, con la GP3 hanno introdotto l'innovazione del motore portante

squadra che vince non si cambia, e la ducati era una moto molto vincente, perch? capirossi non era poi un numero 1...........eppure vinceva
e se non ci fosse stato lo storico incidente causato da gibernella........il campionato in quell'anno della caduta si poteva vincere

Confermo, la GP6 era un'ottima MotoGP CON MOTORE PORTANTE, veloce, potente e stranamente equilibrata, non ai livelli di Honda e Yamaha, ma nonostante la furiosa guida di Capirossi, non sembrava poi essere questo toro scatenato!

ormai ? un progetto snaturato che non ? ne carne ne pesce la colpa di questo ? sicuramente in grossa parte dell'avventura Rossi, qualcuno avrebbe dovuto mettere dei paletti, invece il progettista e il pilota si sono ostacolati ma in maniera velata il che ? stato devastante peggio che se si fossero combattuti apertamente
sarebbe stato meglio che uno dei due avesse parlato chiaro e avesse imposto la sua volont?
quindi o rimaneva unica nel suo genere e Rossi doveva imparare a guidarla, o facevano una yamaha marchiata ducati ma nel vero senso della parola cominciando dalle misure del motore

Concordo!!!

invece hanno messo un motore che non entrava in quel telaio accozzandolo alla meglio, hanno abbandonato lo screamer e adesso non va manco in rettilineo...........anche se ha problemi di erogazione lo stesso

Il motore "BIG-BANG" fu introdotto gi? nelle versioni 1000cc dal 2004-2005, il motore della GP6 era quindi non pi? screamer.

e per concludere in bellezza un bel telaio del quale non c'? know how e che gli altri sviluppano dagli anni 80.......

***** era difficile fare peggio........

Concordo, infatti io penso che se continuavano a sviluppare il vecchio monoscocca in carbonio, non si sarebbero mai impantanati in progetti di telaio, nei quali accuseranno sempre un ritardo verso la concorrenza...

p.s. la honda ? screamer.......vuol dire che non ? obbligatorio fare i big bang come piacciono tanto a Rossi.........

Secondo me oggigiorno ti puoi permettere un 1000cc screamer, solo se hai anche un'ottima ciclistica, come la Honda, che comunque sembra non eccellere in precisione di guida come la Yamaha...