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Jerez (inside le foto della moto laboratorio di Pirro)

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    #1

    Jerez (inside le foto della moto laboratorio di Pirro)

    Ammazza che batosta!!!

    Se non si sbrigano a tirare fuori la moto nuova qui ci tagliamo le vene

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    #2
    la moto nuova era la lo stesso, ovvio la guidava pirro in versione test per? per me non cambia una mazza

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      #3
      Serve la moto nuova nuova nuova

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        #4
        Ragazzi, ovviamente concordo sulla figura demme.... Per? stateve boni, qu? non ? come cambiare allenatore, ci vuole 'calma e gesso'

        Inviato dal mio GT-N7000 con Tapatalk 2

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          #5
          Il fondo l'ho visto quando Espargar? su CRT ha superato Dovizioso. L? ? stata veramente dura.

          Il colpo finale l'ho preso alla fine della gara...... Con +25.632 sec di Hayden e addirittura +41.881 sec. di Dovizioso. Deve x forza cambiare qualcosa.

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            #6
            Originally posted by arabykola View Post
            Serve la moto nuova nuova nuova

            mi sa che ci vuole un miracolo

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              #7
              Originally posted by arabykola View Post
              Serve la moto nuova nuova nuova
              si certo...non il telaio nuovo in attesa per luglio.....qui serve tutta la moto nuova con il telaio nuovo e, ancora pi? importante, il motore nuovo....da essere appeso.

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                #8
                quando ho visto e sentito Dovi nell'intervista dopo gara, ho capito che tratteneva a stento il tornado che era in lui....

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                  #9
                  Originally posted by desmoone View Post
                  si certo...non il telaio nuovo in attesa per luglio.....qui serve tutta la moto nuova con il telaio nuovo e, ancora pi? importante, il motore nuovo....da essere appeso.
                  Il telaio ? pi? importante.

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                    #10
                    Originally posted by QVAlessio View Post
                    Il fondo l'ho visto quando Espargar? su CRT ha superato Dovizioso. L? ? stata veramente dura.
                    vabb? dai...l? ? espargar? ad essere fuori parametro...
                    Spesso e volentieri si mischia ai prototipi canonici....

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                      #11
                      Io vorrei capire perch? stoner riusciva a guidarla bello sdraiato fuori carena come le altre moto...

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                        #12
                        Originally posted by desmoricky View Post
                        Io vorrei capire perch? stoner riusciva a guidarla bello sdraiato fuori carena come le altre moto...
                        perch? Stoner ? Stoner, aveva uno stile di guida che gli permetteva di guidare come sappiamo, gli altri no, easy

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                          #13
                          Originally posted by Pinzo? View Post
                          perch? Stoner ? Stoner, aveva uno stile di guida che gli permetteva di guidare come sappiamo, gli altri no, easy
                          Si ma non ? che poi sulla Honda dava 3 sec a giro agli altri...

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                            #14
                            Originally posted by ultras998s View Post
                            Il telaio ? pi? importante.
                            No no...un telaio nuovo con appeso un motorne come quello attuale ? un non-senso.
                            Un telaio nuovo con appeso un motore nuovo....? quello che serve.

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                              #15
                              .....mah....a me non scoccia che finiscano dietro....a me scoccia che abbiano abbandonato la propria identit? ... per un deltabox !!!....omologati come una jappa qualsiasi....una fine che non si meritava....dopo una gloriosa storia di innovazioni...di soluzioni tecniche uniche...sono finiti a copiare....

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