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Biagio collaudatore Ducati????

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    #16
    Originally posted by Pinzo? View Post
    Vero, i soldi fanno cambiare spesso le posizioni prese, ma Biaggi ? uno che risolta la questione economica ci mette sempre il massimo impegno; ? un pilota molto sensibile che s? dove bisogna intervenire...certo, dovesse decretare che il telaio ? da cestinare, la vedo difficile, molto...!

    Che sia la volta che un progetto SBK Ducati duri meno dei soliti 4/5 anni ?
    Non so...da profano (io) a possesore di Ducati (tu)..la Panigale su strada va meglio o peggio delle 1098/1198?
    In base alla risposta mi spiego meglio....

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      #17
      Originally posted by desmoone View Post


      vedi punto 7
      chiss? se la pensa ancora cosi?

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        #18
        Originally posted by desmoteo21 View Post
        vedi punto 7
        chiss? se la pensa ancora cosi?
        cio??

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          #19
          Originally posted by mandrake13 View Post
          Non so...da profano (io) a possesore di Ducati (tu)..la Panigale su strada va meglio o peggio delle 1098/1198?
          In base alla risposta mi spiego meglio....
          mi spiace ma non ho mai avuto Ducati all'infuori della 1199.

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            #20
            Originally posted by QVAlessio View Post

            Max visiter? la 'malata' e dir? la sua, ma occhio perch? diversamente dalla MotoGP alla 1199 non si potr? rifare il telaio.
            Quindi il prossimo anno uscir? una nuova Panigale con un telaio a traliccio?

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              #21
              Originally posted by Pinzo? View Post
              Vero, i soldi fanno cambiare spesso le posizioni prese, ma Biaggi ? uno che risolta la questione economica ci mette sempre il massimo impegno; ? un pilota molto sensibile che s? dove bisogna intervenire...certo, dovesse decretare che il telaio ? da cestinare, la vedo difficile, molto...!

              Che sia la volta che un progetto SBK Ducati duri meno dei soliti 4/5 anni ?

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                #22
                Originally posted by mandrake13 View Post
                Non so...da profano (io) a possesore di Ducati (tu)..la Panigale su strada va meglio o peggio delle 1098/1198?
                In base alla risposta mi spiego meglio....
                io ho anche il 1098s e per me in strada la 1199 ? migliore ..in pista non lo s? perch? avendo il 1098 messo da pista non l'ho ancora provata........spero di farlo presto

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                  #23
                  per strada 1199 a vita!!
                  Ricordo ancora con orrore la 999R, la peggiore di tutte, perfino del 996/998.
                  Con il 1098 le cose migliorarono un po, ma la Panigale per strada non ? stancante, ? leggera e ci si fanno pi? km

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                    #24
                    HO SENTITO DIRE DA CHI LE HA PROVATE BENE ENTRAMBE PER STRADA..che la 1199...entra meglio nelle curve...allunga di pi?....stanca di meno....l'erogazione mette meno in difficolt? ..e la frenata ? meno rabbiosa e controlalta dall'ABS....
                    ..ma soprattuto che ? pi? divertente....:gaen:

                    ..in pista non so....ma guardando il mondiale STK...non sembra andare maluccio....

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                      #25
                      Originally posted by doberman View Post
                      io ho anche il 1098s e per me in strada la 1199 ? migliore ..in pista non lo s? perch? avendo il 1098 messo da pista non l'ho ancora provata........spero di farlo presto
                      ...si ho visto le tue foto....bellissime, casa compresa....
                      L'ho chiesto per un motivo.....la butto li....non ? che questa volta Ducati ha scelto di mettere in produzione una moto pi? fruibile nel quotidiano e quindi ha pi? difficolt? a prepararla per la SBK mentre prima era il contrario?

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                        #26
                        Originally posted by isle_of_man View Post
                        per strada 1199 a vita!!
                        Ricordo ancora con orrore la 999R, la peggiore di tutte, perfino del 996/998.
                        Con il 1098 le cose migliorarono un po, ma la Panigale per strada non ? stancante, ? leggera e ci si fanno pi? km
                        maddai? La 999 era infinitamente pi? comoda della serie precedente!

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                          #27
                          Originally posted by mandrake13 View Post
                          Io sono un tifoso di Biaggi, lo sono sempre stato....ma ricordo il punto 8 della maglia celebrativa del suo primo mondiale in SBK del 2010.
                          Recitava cos?:

                          ...non finir? mai di ringraziare Ducati per il no ricevuto nel 2008...

                          Non mi piace questo voltafaccia, e come se tornasse in Honda
                          E' una mera questione di soldi

                          a Ducati serve una mano (abbastanza grossa) per sistemare la Panigale, che in SBK sembra un Kawa '04
                          A Biaggi serve stare in moto perch?, come tutti i piloti, non ? mai ora di smettere.

                          se han trovato la quadra economica, il resto non conta.

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                            #28
                            Originally posted by maracan? View Post
                            HO SENTITO DIRE DA CHI LE HA PROVATE BENE ENTRAMBE PER STRADA..che la 1199...entra meglio nelle curve...allunga di pi?....stanca di meno....l'erogazione mette meno in difficolt? ..e la frenata ? meno rabbiosa e controlalta dall'ABS....
                            ..ma soprattuto che ? pi? divertente....:gaen:
                            in strada, la Panigale raccoglie molti pi? consensi da chi ? abituato al 4 clindiri...

                            io continuo a preferire l'erogazione del 1098, anche in strada.

                            in pista non ho avuto modo di confrontare.

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                              #29
                              Originally posted by desmoone View Post
                              maddai? La 999 era infinitamente pi? comoda della serie precedente!
                              Rob?, sono alto 1,82 e con tutta la sella portata indietro il massacro iniziava alla prima discesa curvosa, in pista la situazione era radicalmente diversa, ma qu? stiamo parlando di strade
                              Comunque la R di sospensioni era tutta un'altra fava rispetto alla S, provare per credere

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                                #30
                                Originally posted by Toledo View Post
                                in strada, la Panigale raccoglie molti pi? consensi da chi ? abituato al 4 clindiri...

                                io continuo a preferire l'erogazione del 1098, anche in strada.

                                in pista non ho avuto modo di confrontare.
                                l'erogazione del motore nel confronto e ovvio che una bella spinta coppiosa sia pi? godibile, io ho dato il mio parere nel confronto globale che per me ? a tutto vantaggio della 1199.Perfino mia moglie che ha fatto la zavorrina 2 volte ha detto ce la 1199 ? pi? comoda vibra e strattona di meno

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