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    #16
    In che senso?

    Quel motore per me ? perfetto per far le giratine tra colline e passi...

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      #17
      Originally posted by MiKiFF View Post
      In che senso?

      Quel motore per me ? perfetto per far le giratine tra colline e passi...

      ;-)

      Tra l'altro per assurdo che possa sembrare v? meglio il telaio della vecchia SS FQ che non quello del modello i.e. che ? davvero pessimo .

      Su strada con un 1100 DS non rimpiangi davvero un motore 4v .

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        #18
        Cosa vuol dire FQ?

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          #19
          Io non ne trovo di motivazioni contrarie, a me sembra una idea ottima con alla base una "filosofia" molto condivisibile.

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            #20
            Originally posted by MiKiFF View Post
            Cosa vuol dire FQ?

            faro quadrato

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              #21
              Originally posted by Borto-x View Post
              faro quadrato
              Esatto , le prime SS con il fanale della Fiat 127 come l'851

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                #22
                Originally posted by cosimo View Post
                Io non ne trovo di motivazioni contrarie, a me sembra una idea ottima con alla base una "filosofia" molto condivisibile.
                Ma ? pi? ottima questa filosofia o quella della Tuono V4???

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                  #23
                  Originally posted by Borto-x View Post
                  faro quadrato
                  Aaaahhh, quindi quelle successive sono FO... faro oriBBile!!!

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                    #24
                    Originally posted by MiKiFF View Post
                    Ma ? pi? ottima questa filosofia o quella della Tuono V4???

                    Sai benissimo che con una Tuonvo v4 finiresti a fare le righe nere per terra. :gaen:

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                      #25
                      Originally posted by MiKiFF View Post
                      Ma ? pi? ottima questa filosofia o quella della Tuono V4???


                      Una non esclude l'altra ... la mia filosofia ? il godimento nella guida .

                      Non serve per forza un motore sbk per divertirsi su strada , ma non ? che un motore sbk non sia divertente su strada ;-)

                      Altra considerazione il fatto che ci si possa divertire uguale con un quarto della spesa ..

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                        #26
                        Originally posted by *Dago* View Post
                        Una non esclude l'altra ... la mia filosofia ? il godimento nella guida .

                        Non serve per forza un motore sbk per divertirsi su strada , ma non ? che un motore sbk non sia divertente su strada ;-)

                        Altra considerazione il fatto che ci si possa divertire uguale con un quarto della spesa ..
                        miki girava con un motore 1098R con /5 per strada
                        dovrebbe rendere bene l'idea di cosa significhi, per lui, moto emozionale

                        un SS o comunque una roba cos? sarebbe un polmone incredibile per usarla a scopo ludico (altra cosa sarebbe per uso lavorativo o come mezzo di trasporto)
                        una tuono V4 accettabile
                        Last edited by elio; 11-03-13, 18:18.

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                          #27
                          Originally posted by elio View Post
                          miki girava con un motore 1098R con /5 per strada
                          dovrebbe rendere bene l'idea di cosa significhi, per lui, moto emozionale

                          un SS o comunque una roba cos? sarebbe un polmone incredibile per usarla a scopo ludico (altra cosa sarebbe per uso lavorativo o come mezzo di trasporto)
                          una tuono V4 accettabile
                          E dove sta scritto che usare una moto ad un decimo del suo potenziale sia necessariamente piu' divertente ? Lungi da me dire che non sia una libidine guidare un 1098R con il /5 su strada ...

                          Ma da qui a definire "polmone" una moto che ti permette di tenere lo stesso passo ( S-U S-T-R-A-D-A) ce ne passa .

                          Estremizzando il discorso , un 250 gp che ha "solo" 120 hp secondo te ? un polmone ?

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                            #28
                            Originally posted by elio View Post
                            miki girava con un motore 1098R con /5 per strada
                            dovrebbe rendere bene l'idea di cosa significhi, per lui, moto emozionale

                            un SS o comunque una roba cos? sarebbe un polmone incredibile per usarla a scopo ludico (altra cosa sarebbe per uso lavorativo o come mezzo di trasporto)
                            una tuono V4 accettabile
                            In realt? in strada mi divertivo di pi?' con la er6n, col pompone pero' godevo...

                            ... emozione contro svago, dubbio amletico.

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                              #29
                              Originally posted by MiKiFF View Post
                              Ma ? pi? ottima questa filosofia o quella della Tuono V4???

                              Non mi sono mai considerato un "talebano" di alcun marchio, ma se proprio devo trovare due situazioni motociclistiche che pi? sento mie in 30 anni di moto, allora dico: le Aprilia ed il desmodue ad aria!

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                                #30
                                Originally posted by *Dago* View Post
                                E dove sta scritto che usare una moto ad un decimo del suo potenziale sia necessariamente piu' divertente ? Lungi da me dire che non sia una libidine guidare un 1098R con il /5 su strada ...

                                Ma da qui a definire "polmone" una moto che ti permette di tenere lo stesso passo ( S-U S-T-R-A-D-A) ce ne passa .

                                Estremizzando il discorso , un 250 gp che ha "solo" 120 hp secondo te ? un polmone ?
                                non ? il valore di potenza che rende un motore polmone ma il tipo di erogazione

                                se vi piace tenetevelo

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