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Ma è sempre meglio partecipare no?
Premetto che ho provato solo l'800 per una ventina di km, quindi posso parlarti solo di impressioni dinamiche motoristiche per quanto possa valere il giudizio di un totale inesperto come me.
Dinamicamente mi ? piaciuta molto, maneggevole e veloce nel misto. Nel cambio veloce di direzione mi ha dato una leggera sbacchetta sull'anteriore, ma forse perch? sono sega io e avr? tirato il manubrio . Ma comunque per tutto il resto ad andatura codice da autostrada tedesca ? veramente bella, stabile.
Insomma, anche se di motore non mi ha impressionato molto, il preventivo me lo sono fatto fare comunque
In definitiva io ti consiglierei la 1100 solo per la cavalleria extra
Sulle prime serie del 2007 si poteva rompere il cavo della batteria per un fissaggio della stessa non ottimale, problema risolto sulle serie successive. Un altro problema potrebbe essere la pompa frizione che prende aria, ma nulla di sconcertante. Il motore ? un mulo, daltronde ? lo stesso da 20 anni continuamente aggiornato ;-)
Io avevo la 2007 e non ho mai avuto un casino se non per la rottura dei fianchetti posteriori nel punto di fissaggio dei bulloni. Se per? mette i quelli in carbonio le rotture sparivano magicamente colpa forse della plasticaccia schifosa del modello base.
Per il resto una delle migliori Ducati che abbia mai avuto
allora come detto gi?:
- cavo batteria che si spacca (prime versioni)
- viti che si spanano
- attento al serbatoio: a furia di montare e smontare si buca facilmente
- motore che si scrosta
allora come detto gi?:
- cavo batteria che si spacca (prime versioni)
- viti che si spanano
- attento al serbatoio: a furia di montare e smontare si buca facilmente
- motore che si scrosta
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