Help rapporti 15-39

[elio]

i forcelloni sono uguali per 1098-1198-1098R

sulla mia 100 maglie con catena RK usavo
15/40 15/41 16/41 (16/40 non lo usavo anche se montava)

98 maglie
15/39 non tensionava
15/38 montava, da fermo il kr non toccava ma non montava la termo ed in movimento il kr toccava
15/37 14/38 14/37 montavano

[Marco1198]

i forcelloni sono uguali per 1098-1198-1098R

sulla mia 100 maglie con catena RK usavo
15/40 15/41 16/41 (16/40 non lo usavo anche se montava)

98 maglie
15/39 non tensionava
15/38 montava, da fermo il kr non toccava ma non montava la termo ed in movimento il kr toccava
15/37 14/38 14/37 montavano

15-39 98 maglie non tensionava?????
Ragazzi qui davvero ora ? un manicomio....

[elio]

se pu? servire

Gearing Commander: Motorcycle Speed, RPM, Chain & Sprockets Calculator

p.s. io avevo la flangia porta pinza asolata

[fede31]

Eccomi qua'.
Allora,moto nuova,intonsa,senza asolature verie, forcellone completamente originale,pirelli diablo supercorsa 190/55 sc2 con una giornata di Misano:
15/39 98 maglie, e catena rk gb520gxw nuova, la gomma rimane a 3 mm dal forcellone a moto ferma e catena tirata al massimo,mentre in movimento gia' sotto i 100km/h la gomma ,per deformazione centrifuga inizia ad interferire "seriamente" con il forcellone ,tanto da lasciare un solco di circa un mm di spessore al centro della gomma.
15/40 100 maglie( stesse condizioni della moto e della gomma),
semplicemente a catena chiusa ed eccentrico a battuta ,quindi tutto indietro, per quanto rimaneva lasca la catena riuscivamo quasi a toglierla dalla corona.
Ora,la scelta ,che anche secondo me avendo provato la moto di Fede,rimane la piu' consona e' quella di tornare al 15/38 98 maglie che ,visto che siamo in procinto di portare la moto da Barni per accordare tutto il lavoro che stiamo facendo a livello di motore,dovrebbe andar bene.

Ora, la gomma interferisce con la saldatura sul forcellone,che sia ,sulla nostra 1198 corse troppo pronunciata?
Non lo so',quello che so' e' che quanto detto sopra,purtroppo, corrisponde a realta'!

[doberman]

se Pedercini quando faceva correre la 1098 aveva asolato i portapinza un motivo ci sar?.Problema che si risolve solo cambiando il forcellone.

[fede31]

se Pedercini quando faceva correre la 1098 aveva asolato i portapinza un motivo ci sar?.Problema che si risolve solo cambiando il forcellone.

AMEN ,altrimenti non si spiega.

[vojager]

solo toledo ?

pensa... che io con la 100 maglie (catena oltretutto nuova) e corona da 40, monto sia il pignone da 15 che quello da 16

... e mica sono un mago !

dopo tutto quello che ho letto.... rettifico!

conclusioni:

sono un mago

Ciao

[elio]

Eccomi qua'.
Allora,moto nuova,intonsa,senza asolature verie, forcellone completamente originale,pirelli diablo supercorsa 190/55 sc2 con una giornata di Misano:
15/39 98 maglie, e catena rk gb520gxw nuova, la gomma rimane a 3 mm dal forcellone a moto ferma e catena tirata al massimo,mentre in movimento gia' sotto i 100km/h la gomma ,per deformazione centrifuga inizia ad interferire "seriamente" con il forcellone ,tanto da lasciare un solco di circa un mm di spessore al centro della gomma.
15/40 100 maglie( stesse condizioni della moto e della gomma),
semplicemente a catena chiusa ed eccentrico a battuta ,quindi tutto indietro, per quanto rimaneva lasca la catena riuscivamo quasi a toglierla dalla corona.
Ora,la scelta ,che anche secondo me avendo provato la moto di Fede,rimane la piu' consona e' quella di tornare al 15/38 98 maglie che ,visto che siamo in procinto di portare la moto da Barni per accordare tutto il lavoro che stiamo facendo a livello di motore,dovrebbe andar bene.

Ora, la gomma interferisce con la saldatura sul forcellone,che sia ,sulla nostra 1198 corse troppo pronunciata?
Non lo so',quello che so' e' che quanto detto sopra,purtroppo, corrisponde a realta'!

Catena con tolleranza accentuata (troppo lunga) rispetto alla media

[ducati1098]

NON fate toccare la gomma sul forcellone!!!!

rischiate di far saltare la saldatura e' gia' successo!!!motivo per il quale...mi lascio il mio bel 15-38...

gia' le ducati quando si accendono bisogna farsi il segno della croce..ci mettiamo pure noi a rompergli i cogl*oni...

[doberman]

NON fate toccare la gomma sul forcellone!!!!

rischiate di far saltare la saldatura e' gia' successo!!!motivo per il quale...mi lascio il mio bel 15-38...

gia' le ducati quando si accendono bisogna farsi il segno della croce..ci mettiamo pure noi a rompergli i cogl*oni...

mi s? che ? pi? facile che prima scoppi la gomma

[fede1989]

Ragazzi qui ho riportato la mia esperienza che vi devo dire a sto punto ? un mistero.....
Tanto per cercare di capirci qualcosa in piu senza fare polemica ? perche mi interessa anche a me a questo punto riuscire a capire....
Chiedo a Toledo Vojager ed Elio che da quanto ho capito a loro il 15-40 100 maglie monta senza problemi....
voi avete montato tale rapporto con moto originali quindi forcellone di fabbrica e supporto pinza freno originale di fabbrica(senza asola quindi)e non vi ha dato nessun problema di tensionamento.....????
oppure lo avete montato con forcellone piu lungo,con supporto asolato ecc ecc ...?perche cambia la questione....

[doberman]

se pu? servire

Gearing Commander: Motorcycle Speed, RPM, Chain & Sprockets Calculator

p.s. io avevo la flangia porta pinza asolata

ti ha gia risposto

[fede1989]

ecco appunto con il supporto asolato magari monta...poi che io sappia elio visto che ha parlato al telefono con fede31 e c ero anche io perche cortesemente e lo ringrazio ci ha dato una mano per le quote della mia moto ci ha detto di avere anche il forcellone piu lungo...
e qui la questione cambia io mi riferisco a moto completamente originale...
vediamo che dicono Vojager e Toledo...
cosi cerchiamo di capirci qualcosa..!!

[elio]

ecco appunto con il supporto asolato magari monta...poi che io sappia elio visto che ha parlato al telefono con fede31 e c ero anche io perche cortesemente e lo ringrazio ci ha dato una mano per le quote della mia moto ci ha detto di avere anche il forcellone piu lungo...
e qui la questione cambia io mi riferisco a moto completamente originale...
vediamo che dicono Vojager e Toledo...
cosi cerchiamo di capirci qualcosa..!!

fede, era originale allora
solo supporto asolato ma ? una cazzata perch? non incideva
nel vostro caso sono certo che avete un problema con la catena
se hai ancora l'originale confrontale (chiaramente controllando solo le 98 maglie)

p.s.
ora monto senza problemi 16/36 -16/41 con la stessa catena

[vojager]

ecco appunto con il supporto asolato magari monta...poi che io sappia elio visto che ha parlato al telefono con fede31 e c ero anche io perche cortesemente e lo ringrazio ci ha dato una mano per le quote della mia moto ci ha detto di avere anche il forcellone piu lungo...
e qui la questione cambia io mi riferisco a moto completamente originale...
vediamo che dicono Vojager e Toledo...
cosi cerchiamo di capirci qualcosa..!!

e che ti dico in pi?.... ?

toh! quello che vedi ? uno degli studi/misurazioni e prove che io e elio abbiamo fatto in questi 4 anni di 1198



ripeto:
a me, ora con forcellone originale 190/55 e catena 100 il 15/40 o 16/40 va B E N E!

il 16 per il mugello e il 15 per vallelunga/misano.

P.S. dimenticavo cambio "normale" non racing /5