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Help rapporti 15-39

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    #31
    Originally posted by Marco1198 View Post
    16??? Io voglio accorciare quindi fare 15-40.
    16-40 significa allungare...

    Mi sto incasinando ora.

    15-40 catena L100 vado bene?????
    Vai perfetto

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      #32
      Originally posted by Toledo View Post
      Vai perfetto
      Grazie Toledo!
      15-40 L100 520

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        #33
        per strada (o nelle piste lunghe) io con pirelli lascerei 15/38

        Per la pista 16/41 e 16/40 (pignone 15 per le piste corte)
        Last edited by elio; 04-12-12, 13:15.

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          #34
          Originally posted by Marco1198 View Post
          Grazie Toledo!
          15-40 L100 520
          ? appunto...l'avevo scritto tre pagine fa' ...

          Originally posted by vojager View Post
          io ho montato 15/39 con metz 190/55.

          La catena aveva pero' 3500 Km.

          All'inizio di quest'anno ho cambiato la catena a 4700 km.

          La vecchia rispetto alla nuova su 98 maglie era pi? lunga di 4-5mm sufficienti a montare la 15/39 e non strusciare nel forcellone.(ma niente passaggio termocoperta)

          Soluzione per sempre ? catena 100 maglie e rapporti adeguati x pista:

          Mugello= 16/40 gomma 190/55 o 16/39 gomma 190/60
          Vallelunga/Misano= come sopra ma metti il pig. da 15.
          P.S. Vallelunga/Misano o per strada...chiaramente

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            #35
            Se lo dico io ? PIU' MEGLIO

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              #36
              Originally posted by Toledo View Post
              Se lo dico io ? PIU' MEGLIO

              GGGiustoooo!!! azzzz

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                #37
                Ciao a tutti,
                purtroppo devo riaprire questo post perch? ahim?... ormai l'acquisto l'avevo fatto, 15-39 con 98 maglie ed ovviamente la ruota tocca.

                Il mio meccanico mi ha proposto comprare una falsa maglia o giunto ma mi sto un po incasinando nelle ricerche.

                Esso mi permetterebbe di allungare di 1 maglia giusto?
                Che cosa sarebbe? come si monta? mi aiutate a trovarlo per la did evr3 520?

                Ho provato a cercare sulla baya ma le immagini non mi aiutano, sembra una chiusura normale..

                Aiutatemi... grazie!

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                  #38
                  ... vai comunque da 98 a 100, non si fanno 99 maglie



                  P.S. e comuqnue le false maglie sono pericolose

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                    #39
                    Originally posted by vojager View Post
                    ... vai comunque da 98 a 100, non si fanno 99 maglie
                    Si ma il meccanico mi ha detto che montato una falsa maglia o il giunto riesco a tensionare la 98, ? corretto?

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                      #40
                      Originally posted by Marco1198 View Post
                      Si ma il meccanico mi ha detto che montato una falsa maglia o il giunto riesco a tensionare la 98, ? corretto?
                      certo, allunghi a 100 maglie e per forza tensioni, anzi ? pure troppo lunga

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                        #41
                        Originally posted by vojager View Post
                        certo, allunghi a 100 maglie e per forza tensioni, anzi ? pure troppo lunga
                        Scusami ma davvero sono in confusione. Allora la situazione ? questa ho comprato una kit gp 15-39 con 100 maglie.

                        Il meccanico mi ha detto che 100 maglie non tensionano e me ne ha montate 98, quindi mi ha restituito 2 maglie che ho in mano.

                        Ora, con 98 maglie la ruota tocca... lo sapevano tutti tranne me.

                        Per risolvere questo problema mi ha detto: procurati una falsa maglia o giunto (non so se sono la stessa cosa o due cose diverse). Cosa mi devo procurare?

                        In teoria mi servirebbe 1 maglia che da un lato sia esterna e dall'altro interna, non so se ? chiaro... esiste una cosa del genere?

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                          #42
                          vai di 15/38 e basta con quel rapporto giri molto molto bene sia a Misano che al Mugello

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                          • Font Size
                            #43
                            Originally posted by cattivik View Post
                            vai di 15/38 e basta con quel rapporto giri molto molto bene sia a Misano che al Mugello
                            Io giro in strada, ragazzi aiutatemi a trovare una soluzione. la corona ? montata e ha girato quindi non me la cambiano...

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                            • Font Size
                              #44
                              se non vuoi fresare il forcellone devi x forza allungare la catena per? che sia un lavoro molto ben fatto... che spaccare un motore xch? rompi la catena poi.... era molto + economico un cambio rapporti

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                                #45
                                Originally posted by cattivik View Post
                                se non vuoi fresare il forcellone devi x forza allungare la catena per? che sia un lavoro molto ben fatto... che spaccare un motore xch? rompi la catena poi.... era molto + economico un cambio rapporti
                                Devo trovare semplicemente quel pezzo catena che mi ha detto il meccanico e ho chiesto a voi una mano...

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