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Se vende la Panigucci per il BMW,? perch? ha visto la luce e la supremazia tedesca in quel del Mugello in data 12 ottobre. BMW 2 - Panigucci 0
Inviato con st? fava al veleno.
Inviato con st? fava al veleno.
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no perch? appena ha acceso la luce del garage ha visto il vuoto e le tenebre sono scese su di lui... ecco perch? sprechen motorradOriginally posted by caniggia View Post
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Biustell
Munchen
Wivalafica
e non aggiungo altro! :gaen:Comment
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vergognati :gaen:Originally posted by Flaviano View PostDIE REINE PERFORMANCE.
Wenn extreme Leichtigkeit, beeindruckende St?rke und erstklassiges Handling eine Verbindung eingehen, hei?t das Ergebnis: HP ? High Performance. Die neue HP4 interpretiert dieses Selbstverst?ndnis jetzt erstmals f?r einen 4-Zylinder. Auf Basis der RR wurde ein reinrassiges Factory-Motorrad entwickelt ? gefertigt aus den besten Materialien, gegossen in erstklassiges Design.
Die reine Kraft:
Der leichteste 4-Zylinder (inkl. ABS) im Segment wird kompromisslos vorw?rtsgetrieben von 142 kW (193 PS) und einem maximalen Drehmoment von 112 Nm. Der neue Schalld?mpfer sorgt f?r ein h?heres Drehmoment im mittleren Bereich. Das gibt Kraft, wenn es darauf ankommt. Schlie?lich will ihr Pilot neue Bestzeiten erreichen.
Die reine Intelligenz:
Technologisch ist die HP4 ihrer Zeit mehr als eine Motorradl?nge voraus, wie das weltweit erste dynamische Fahrwerk DDC eindrucksvoll beweist. Mit dem DDC passt sich die D?mpfung automatisch der jeweiligen Fahrsituation an. Verschiedene Modi stehen dabei zur Auswahl: Rain und Sport f?r die Landstra?e, Race und Slick f?r die Rennstrecke. Eine perfekte Erg?nzung dazu bietet das weiterentwickelte DTC. Es l?sst sich im Slick-Modus von -7 bis +7 feinjustieren. So findet jeder Pilot die ideale Balance aus Unterst?tzung vom System und eigener Verantwortung. Das bedeutet: ein glasklares Feedback, ein Maximum an Traktion und eine optimale Beschleunigung.
Die reine Exklusivit?t:
Voll zur Geltung kommt die neue HP4 durch ihre edle Lackierung und die Farben Wei? und Racingblue, die an St?rke und Brillanz kaum zu ?bertreffen sind.
quanta poesiaOriginally posted by bananarama View Post
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Maval? che il tedesco con la Panigale che t'infilza tutte le volte alla s.donato ancora te lo sogni la notteOriginally posted by caniggia View Post
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Deve aver rimosso quel ricordoOriginally posted by Mario Il Polso View PostMaval? che il tedesco con la Panigale che t'infilza tutte le volte alla s.donato ancora te lo sogni la notte
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si deducono 2 cose....Originally posted by arabykola View PostDeve aver rimosso quel ricordo
o il tedesco frenava veramente tardi...
o manuel frena parecchio presto...
io propendo per la seconda
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No no, frenava quasi a 150 m, visto pure ioOriginally posted by blackbass View Postsi deducono 2 cose....
o il tedesco frenava veramente tardi...
o manuel frena parecchio presto...
io propendo per la seconda
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ellora siete voi ke frenate troppo prestoOriginally posted by arabykola View PostNo no, frenava quasi a 150 m, visto pure io...
p.s. io non freno....scalo e basta :gaen:Comment
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Non ? vero. Lo lasciavo passare.Originally posted by Mario Il Polso View PostMaval? che il tedesco con la Panigale che t'infilza tutte le volte alla s.donato ancora te lo sogni la notte
Inviato con st? fava al veleno.Comment
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Io freno presto,questo ? vero.Originally posted by blackbass View Postsi deducono 2 cose....
o il tedesco frenava veramente tardi...
o manuel frena parecchio presto...
io propendo per la seconda
Inviato con st? fava al veleno.Comment
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Ma magari freni paradossalmente meno e entri piu forte... Ma cos? fatichi a sorpassare e purtroppo l'hai provado col crucco col ducataud?Originally posted by caniggia View Post
Inviato dal culo rotto di luka79Comment
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