Esperti panigale...

[ANGEL996]

ragazzi devo sostituire il carter in figura:
che voi sappiate devo smontare l'intero gruppo frizione??
o in parole povere,lo svito e lo riavvito senza lasciando tutto il resto dove sta?

[MiKiFF]

Non sono esperto ma a me sembra un banale coperchio...

[arabykola]

manda un messaggio privato all utente maracan?

[maracan?]

...... se avessi un dubbio sulla mia moto..prima di sbagliare... lo chiederei a chi sa metterci le mani ... un professionista vero!!!...
...in ogni caso eviterei i caxxari da forum....di cui la sezione ducati come ? noto ? strapiena....

[toscanaccio34]

Puoi tranquillamente smontare per intero tutto il coperchio, la frizione essendo a B.O. te lo permette.
Ovviamente se lo fai tu, occhio alle coppie di serraggio (il coperchio ? di Mg) e alla guarnizione liquida di tenuta vecchia da rimuovere prima di applicare la nuova.

[ANGEL996]

Smontata non c'? bisogno di levare la frizione...ci sono un paio di problemi,l'OBLO della spia dell'olio non c'? ne carter nuovo,e sembra che va infilata a pressione...chi sa??

[elio]

i carter non sono mai solidali agli elementi che contengono

pulisci (come diceva toscanaccio) la superficie del carter motore dai residui del vecchio sigillante
con il manuale d'officina controlla quale ? il sigillante giusto (dovrebbe essere treebond ma non so che modello) e lo schema di serraggio viti

per l'obl? penso vada scaldato il carter o raffreddato l'obl? e montato per interferenza (a mano) con il sigillante per? se vai da un'assistenza ducati e gli chiedi di montarti l'obl? sul carter secondo me non fai 1€ di danno

p.s. ho visto che sei di campobasso, vai in ducati da miacci

[bananarama]

dallo spaccato mi sembra semplicemente da smontare e rimontare, non vedo alcun tipo di difficolta!

se vuoi informati da qualcuno che lo ha fatto per sicurezza ma non credo sia problematico!

[ANGEL996]

i carter non sono mai solidali agli elementi che contengono

pulisci (come diceva toscanaccio) la superficie del carter motore dai residui del vecchio sigillante
con il manuale d'officina controlla quale ? il sigillante giusto (dovrebbe essere treebond ma non so che modello) e lo schema di serraggio viti

per l'obl? penso vada scaldato il carter o raffreddato l'obl? e montato per interferenza (a mano) con il sigillante per? se vai da un'assistenza ducati e gli chiedi di montarti l'obl? sul carter secondo me non fai 1? di danno

p.s. ho visto che sei di campobasso, vai in ducati da miacci

MIACCI??? caput...chiuso qui a CB...ma ci sono giunte voci anche a frosinone e gli altri centri....

[ANGEL996]

comunque ieri sera ho iniziato a smontare un p? di materiale,ma per la miseria,come sta tutto iper compresso,per togliere una cosa devi smontare un'altra...che inferno...sulle mie vecchie ducati serie 748/996 in due minuti tiravi gi? il motore!!!

[elio]

MIACCI??? caput...chiuso qui a CB...ma ci sono giunte voci anche a frosinone e gli altri centri....

frosinone ? normalmente in attivit?, che io sappia

[maracan?]

comunque ieri sera ho iniziato a smontare un p? di materiale,ma per la miseria,come sta tutto iper compresso,per togliere una cosa devi smontare un'altra...che inferno...sulle mie vecchie ducati serie 748/996 in due minuti tiravi gi? il motore!!!

...nelle vecchie non veniva giu da solo????

[elio]

...nelle vecchie non veniva giu da solo????

tranquillo, anche nelle panigale

[ANGEL996]

un'atra info ragazzi,ho ricomposto tutta la panigale..mi ? rimasto l'ultimo lavoretto,devo sostituire la molla del mono posteriore,il ttx ohlins della s tricolore,che voi sappiate basta smollare tutte le viti del precarico e viene vie o ci vuole uno smonta molle??'