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Rapid bike evo Ducati 1098s

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    #16
    Beh non ? male

    Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

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      #17
      Originally posted by xenon_1001 View Post
      Beh non ? male

      Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
      puoi entrare un p? pi? sullo specifico che per me ? geroglifico

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        #18
        Io dico che c'? ancora da lavorare.
        Intanto non vedo la curva lambda, la correzione EC95/1 non la usa quasi nessuno, la curva di coppia ? piatta, da 9000rpm mura e poi, come al solito, con tre informazioni come facciamo a fare una diagnosi precisa?
        Quale ? il livello di modifiche meccaniche apportate al motore? scarichi? ? con RB o senza? Non vedo parametri essenziali in cui si ? svolta la prova ( temperatura, pressione aria, temperatura motore ), e poi manca una cosa fondamentale, il lancio "prima" della modifica
        Scrivimi un pm che facciamo prima

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          #19
          Originally posted by isle_of_man View Post
          Io dico che c'? ancora da lavorare.
          Intanto non vedo la curva lambda, la correzione EC95/1 non la usa quasi nessuno, la curva di coppia ? piatta, da 9000rpm mura e poi, come al solito, con tre informazioni come facciamo a fare una diagnosi precisa?
          Quale ? il livello di modifiche meccaniche apportate al motore? scarichi? ? con RB o senza? Non vedo parametri essenziali in cui si ? svolta la prova ( temperatura, pressione aria, temperatura motore ), e poi manca una cosa fondamentale, il lancio "prima" della modifica
          Scrivimi un pm che facciamo prima
          io non e ho la piu pallida idea....cmq la configurazione del mio 1098 ?:
          scarico completo termignoni da 70 filtro e centralina DP....poi causa sbiellamento motore i lavori eseguiti sono stati..... centralina aggiuntiva rapid bike evo ? stata fatta la fasatura, equilibratura albero, lucidatura flussaggi, alleggerimento volano, teste abbassate e forse dimentico qualcosa-----almeno questo ? quello che mi dice il mecc....!
          cmq si sente che va meglio e che tira che ? una bellezza.....ora sto impazzendo con l'assetto e non riesco a trovare delle giuste regolazioni tantomeno a tornare a quelle originali visto che non ho preso le misure prima mannaggia!

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            #20
            Originally posted by trittolo View Post
            io non e ho la piu pallida idea....cmq la configurazione del mio 1098 ?:
            scarico completo termignoni da 70 filtro e centralina DP....poi causa sbiellamento motore i lavori eseguiti sono stati..... centralina aggiuntiva rapid bike evo ? stata fatta la fasatura, equilibratura albero, lucidatura flussaggi, alleggerimento volano, teste abbassate e forse dimentico qualcosa-----almeno questo ? quello che mi dice il mecc....!
            cmq si sente che va meglio e che tira che ? una bellezza.....ora sto impazzendo con l'assetto e non riesco a trovare delle giuste regolazioni tantomeno a tornare a quelle originali visto che non ho preso le misure prima mannaggia!
            Perch? hanno abbassato le teste? di quanto? Quanto ? l'attuale rapporto di compressione?
            Secondo me bisogna variare un po l'anticipo di accensione

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              #21
              Originally posted by isle_of_man View Post
              Perch? hanno abbassato le teste? di quanto? Quanto ? l'attuale rapporto di compressione?
              Secondo me bisogna variare un po l'anticipo di accensione

              Domandetroppo tecniche per la mia limitata conoscenza.....vedo che sei di Roma....puoi consigliarmi un sospensionista che possa rendermi la guida come vorrei??

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                #22
                Originally posted by trittolo View Post
                Domandetroppo tecniche per la mia limitata conoscenza.....vedo che sei di Roma....puoi consigliarmi un sospensionista che possa rendermi la guida come vorrei??
                Andreani ufficiale va bene? Ma sta appena fuori Roma, se ti interessa ti invio il suo cell in mp

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                  #23
                  Appena fuori dove.

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