all'EICMA ho visto la moto di GOI

[silex]

certo roby,ma come fai a cambiare il mono elettronico ?

o te ne fanno uno after elettronico plug&paly,o intervieni su quello di serie,o elimini il mono quindi il controllo elettronico

sempre ce ne sia bisogno di intervenire ,cio? il materiale di serie vada bene pure x l'utilizzo gare

non cambi nulla!!!! il mono dell'HP4 avra' gia' le caratteristiche di un mono aftermarket
con il vantaggio di avere un "cervello"
ma ti rendi conto il vantaggio che avrai in pista?? faccio un esempio al Mugello uscita
Palagio dove c'e' l'avvallamento, ora apri tutto dopo averlo passato perche' il mono troppo
duro non lo assorbe, con l'HP4 aprirai subito tutto senza problemi pensera' tutto l'elettronica, speriamo che non si guasti mai.....

ciao!!!silex

[desmoricky]

non cambi nulla!!!! il mono dell'HP4 avra' gia' le caratteristiche di un mono aftermarket
con il vantaggio di avere un "cervello"
ma ti rendi conto il vantaggio che avrai in pista?? faccio un esempio al Mugello uscita
Palagio dove c'e' l'avvallamento, ora apri tutto dopo averlo passato perche' il mono troppo
duro non lo assorbe, con l'HP4 aprirai subito tutto senza problemi pensera' tutto l'elettronica, speriamo che non si guasti mai.....

ciao!!!silex

Non sono pilota ho girato una volta in pista...per? boh, a me pare che abbiate perso il gusto della guida e corriate solo verso il tempo...
Magari sbaglio non prendendo i tempi...per? boh...

[MiKiFF]

Diciamo che chi come me che attualmente passa il 90% del tempo a fare regolazioni non sapendo manco se la direzione ? quella giusta con questi aggeggi potrebbe dedicarsi unicamente alla guida, mica male...

[flaga]

Mi chiedo: in futuro prossimo, quasi recente, adesso il lavoro di Mr. Molla o sospensionisti in genere quale sar??

[stradivari]

Non sono pilota ho girato una volta in pista...per? boh, a me pare che abbiate perso il gusto della guida e corriate solo verso il tempo...
Magari sbaglio non prendendo i tempi...per? boh...

Diciamo che chi come me che attualmente passa il 90% del tempo a fare regolazioni non sapendo manco se la direzione ? quella giusta con questi aggeggi potrebbe dedicarsi unicamente alla guida, mica male...

Problema centrato: il 16 settembre al Mugello c'era uno di DCorsa che prestava assistenza in pista a tutti quanti ne facessero richiesta.
Ebbene, ho avuto modo di scambiare due chiacchiere e mi confermava, in buona sostanza, che:
- oltre il 90% delle moto presenti in pista presentava modifiche alle sospensioni anche rilevanti e di pregio (vedi mono Ohlins, cartucce varie etc.);
- quasi tutte dette moto "modificate" erano regolate completamente "a cazz" e, quindi, con impossibilit? per l'utente si sfruttare minimamente (ovvero al meglio) le modofiche - spesso anche costose - che aveva fatto eseguire.
Ecco, un sistema che eviti all'utente di fare danni...quelli che, quasi inevitabilmente, uno finisce per commettere...? gi? un sistema vincente.
Pensi a guidare e non ti preoccupi di fare altro...

[stradivari]

Mi chiedo: in futuro prossimo, quasi recente, adesso il lavoro di Mr. Molla o sospensionisti in genere quale sar??

Magari svipuluppare mappature dei vari sistemi di sospensioni...oltre che l'attivit? di revisione della parte meccanica della sospensione.
Un po' come avviene per i motori...sempre meno elaborati a livello meccanico puro ma quasi tutti rimappati nella centralina!

[maracan?]

......? un po come trovare una gi? senza mutande...? tutto pi? facile...ma si perde il gusto di sfilargliele.....

[desmoricky]

Problema centrato: il 16 settembre al Mugello c'era uno di DCorsa che prestava assistenza in pista a tutti quanti ne facessero richiesta.
Ebbene, ho avuto modo di scambiare due chiacchiere e mi confermava, in buona sostanza, che:
- oltre il 90% delle moto presenti in pista presentava modifiche alle sospensioni anche rilevanti e di pregio (vedi mono Ohlins, cartucce varie etc.);
- quasi tutte dette moto "modificate" erano regolate completamente "a cazz" e, quindi, con impossibilit? per l'utente si sfruttare minimamente (ovvero al meglio) le modofiche - spesso anche costose - che aveva fatto eseguire.
Ecco, un sistema che eviti all'utente di fare danni...quelli che, quasi inevitabilmente, uno finisce per commettere...? gi? un sistema vincente.
Pensi a guidare e non ti preoccupi di fare altro...

Si si tutto giusto ma parliamo di qualcosa di diverso.
Un conto ? dire...GUIDARE CON SOSPENSIONI SETTATE BENE...un conto ? dire ADESSO POSSO APRIRE QUANDO MI PARE CHE POI CI PENSA L'ELETTRONICA.

Mi pare che la usiate come scusa la storia delle sospensioni settate male...c'? confusione tra guida con elettronica e guica con sospensioni settate bene...mi pare eh

[desmoricky]

......? un po come trovare una gi? senza mutande...? tutto pi? facile...ma si perde il gusto di sfilargliele.....

Ecco diciamo che stavolta volevo dire qualcosa di simile

[flaga]

Magari svipuluppare mappature dei vari sistemi di sospensioni...oltre che l'attivit? di revisione della parte meccanica della sospensione.
Un po' come avviene per i motori...sempre meno elaborati a livello meccanico puro ma quasi tutti rimappati nella centralina!

Si in effetti e ovviamente il loro lavoro sar? lievemente limitato

[blackbass]

Mi chiedo: in futuro prossimo, quasi recente, adesso il lavoro di Mr. Molla o sospensionisti in genere quale sar??

Probabilmente il futuro sar? ke dovranno diventare anche esperti elettronici




Inviato dal culo rotto di luka79

[blackbass]

Si si tutto giusto ma parliamo di qualcosa di diverso.
Un conto ? dire...GUIDARE CON SOSPENSIONI SETTATE BENE...un conto ? dire ADESSO POSSO APRIRE QUANDO MI PARE CHE POI CI PENSA L'ELETTRONICA.

Mi pare che la usiate come scusa la storia delle sospensioni settate male...c'? confusione tra guida con elettronica e guica con sospensioni settate bene...mi pare eh

L'elettronica aiuta ma non ? tutto... Altrimenti qui girerebbero tutti come GOI e non mi sembra sia cos?...




Inviato dal culo rotto di luka79

[stradivari]

......? un po come trovare una gi? senza mutande...? tutto pi? facile...ma si perde il gusto di sfilargliele.....

Il problema ? che con le moto, come per le donne, parecchi si credono dei gran pilotoni poi le mutande non le sanno neppure sfilare...ma non hanno lo spessore morale per ammetterlo!!!

[desmoricky]

L'elettronica aiuta ma non ? tutto... Altrimenti qui girerebbero tutti come GOI e non mi sembra sia cos?...




Inviato dal culo rotto di luka79

Assolutamente, per? io leggo POSSO APRIRE SUBITO TANTO POI CI PENSA L'ELETTRONICA...

...mi pare quando nei videogiochi utilizzavi i trucchi per andare pi? forte

[arabykola]

non cambi nulla!!!! il mono dell'HP4 avra' gia' le caratteristiche di un mono aftermarket
con il vantaggio di avere un "cervello"
ma ti rendi conto il vantaggio che avrai in pista?? faccio un esempio al Mugello uscita
Palagio dove c'e' l'avvallamento, ora apri tutto dopo averlo passato perche' il mono troppo
duro non lo assorbe, con l'HP4 aprirai subito tutto senza problemi pensera' tutto l'elettronica, speriamo che non si guasti mai.....

ciao!!!silex

In tal caso ? una figata

Ma anche in frenata la comp forca che chiude limitando l affondamento, x poi riaprirsi in percorrenza x copiar meglio
Oppure nelle chicane : morbido in percorrenza , duro nel cambio di direzione e di nuovo morbido nella percorrenza successiva