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Ma è sempre meglio partecipare no?
Avete notato che a fronte delle bielle in titanio, volano alleggerito, e tutto il resto (ci sarebbe stato bene un "e quant'altro" ) la potenza dichiarata sia, se non erro, la stessa (195 CV) erogata dalle altre versioni della Panigale ?
Uno per cosa dovrebbe comprare la R, spendendo una cifra enorme ?
Per farla elaborare visto che come esce di fabbrica sembra "solo" predisposta per andare pi? forte delle altre versioni ?
Veramente oltre alla modifica del motore viene fornito un kit di scarichi racing nuove mappature piu' perfezionate che di base portano ad un aumento del 15% sotto e del 3% sopra. accettabile considerando tutto il resto
Diciamo 100 ? tra posizionamenti alla macchina utensile, costo orario e riequilibratura?
E le bielle?
Facciamo 200 ? la coppia?
Aggiungiamo il serbatoio in alluminio?
Altri 100 ? in pi? dell'originale, forse.
In totale fan 400 ? e con un ricarico 10 si va a 4000 ?.
Kaxxo, qui ne chiedono il doppio!
Minchia se costano quella coppia di adesivini rossi "R".
..asp?..
la esse sta a 24 e rotti di listino...+ scarico + dda + carbonio + sella + cupolino + serbatoio + bielle + volano + il prestigio della R .......no non ci siamo comunque...almeno per me..
Veramente oltre alla modifica del motore viene fornito un kit di scarichi racing nuove mappature piu' perfezionate che di base portano ad un aumento del 15% sotto e del 3% sopra. accettabile considerando tutto il resto
No perch? tra uno scarico che va ed uno che NON va in acciaio i costi di produzione son gli stessi, il DDA vale 5 €, la roba in carbonio, meglio non vi dica quanto gli costa ad un'azienda che ne compra a migliaia...
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