Nuovo motore 820 cc Ducati

[desmoone]

sto cercando informazioni qua e la della nuova Hyper....e trovo un forum molto interessante.

Beh...si parla di un triplice lancio a Milano :

• Hypermotard 820
• Multistrada 820
• Roadster 820

A quanto pare il nuovo 820cc avr? 115cv e 9 kg di coppia. Ovviamente raffreddato a liquido e con molta elettronica.

Mi sa....ecco...mi sa che rilasciamo tutti al palo.

[Rexxx]

Sotto a 1000cc non le considero moto....

[Luka79]

bon ci bon ci bon bon bon

[Burcio]

Che diabolo sarebbe la roadster?
la panigale versione 820?

[Gibbolamappa]

Tre modelli tutti insieme? Non ci credo nemmeno se lo vedo...

La MTS piccola pare un sogno per adesso...

[GASte]

b?...francamente non avrei abbandonato il 2v ad aria, certo ? probabile che progettarne uno da zero che rispettasse in maniera semplice le attuali e future norme antinquinamento non fosse proprio semplice.

[Angelotuono]

In una recente intervista su motociclismo (vertici ducati) hanno dato per certa la NON produzione della mts800 (con l'estetica uguale alla 1200) adducendo che sarebbe costata troppo (il solo motore non sarebbe bastato per abbassare il prezzo di 3/4000 euro).

[massirsv]

nella categoria 2 cil. dalle 800 a 840 saranno sicuramente le migliori...

[desmoricky]

Che diabolo sarebbe la roadster?
la panigale versione 820?

Una nuova Scrambler

[paolo25]

Parlando con il cance ducati anche lui mi diceva che non sarebbe uscita la mts piccola proprio perche porterebbe via vendite alla sorella maggiore e la nuova hyper invece sarebbe un modello piu turistico(una specie di mts piu piccola ma differente in tutto dalla grande) un po come ha fatto bmw!

[desmoone]

Una nuova Scrambler

***** parte Desmoone con un progetto Scrambler...e Ducati mi ricopia

[Warsteiner]

peccato sia l'ennesima cilindrata del bicilindrico cinghiato, potevano seguire lo slancio della Panigale ed iniziare a togliere pian piano il vecchio motore da tutta la gamma

[*Dago*]

In una recente intervista su motociclismo (vertici ducati) hanno dato per certa la NON produzione della mts800 (con l'estetica uguale alla 1200) adducendo che sarebbe costata troppo (il solo motore non sarebbe bastato per abbassare il prezzo di 3/4000 euro).

Considerando che e' un discorso assurdo , direi che e' invece molto probabile una MTS 800 che e' quello che manca a Ducati in questo momento e che invece il mercato chiede .

Da sempre la differneza di costo industriale e' minima , fare un 848 costava quanto fare un 1198 ... Per cui davvero nom capisco come abbia fatto Motociclismo a pubblicare una simile baggianata .

[topfuel]

Considerando che e' un discorso assurdo , direi che e' invece molto probabile una MTS 800 che e' quello che manca a Ducati in questo momento e che invece il mercato chiede .

Da sempre la differneza di costo industriale e' minima , fare un 848 costava quanto fare un 1198 ... Per cui davvero nom capisco come abbia fatto Motociclismo a pubblicare una simile baggianata .

Scusa ma non ho capito il tuo ultimo passaggio, se dici che fare una 848 costa come 1198 ? ovvio che Ducati non riesca a fare una una MTS piu piccola e economica, propio come dice Motociclismo.
Condivido il fatto che ha Ducati manca una MTS piccola, pero deve essere necessariamente piu economica ? questo che la gente vuole.

[cosimo]

Sostanzialmente anche a me risultano le info riportate dal ns Mod sulle moto presentate a MI in motorizzazione 820: una touring, una hyper "normale" ed una "R", che potrebbe essere appunto il roadster.

Vedremo