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Streetfighter S my '12

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    #151
    Beh, nella edizione limitata tedesca con scarico Bodis e manubrione Rizoma ha un suo perch?...la guidabilit? non ? male...il peso si sente ma rispetto allo Zx12r era una piuma...Non sulla bilancia forse, ma in movimento s?...

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      #152
      Originally posted by cosimo View Post
      Certo che inserire una B-King in un thread dove si parla dell'aspetto estetico della Streetfighter....

      B? Gabel direbbe che ? come inserire un monologo di mezz'ora di Monti sullo spread in un film porno che dura un'ora e trenta...
      non ? certo brutta la b-king,a me piace tantissimo,poi che non piega ? da vedere,certe volte conta pi? la questione psicologica,sei alto max 170 cm e magari pure magro,allora ti fa paura salire su quella.

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        #153
        Originally posted by dj crush View Post
        spiegate a gianni che le moto non devono andare solo dritte!!!!

        anceh se la vedo dura!
        Ti spiego tutto,quelle moto non si comprano per andare in pista,ma su strada.
        Personalmente penso che su strada sia pi? importante avere motore e coppia che percorrere tornantini stretti con le saponette per terra.
        poi guarda che nei curvoni veloci e pure medi ci metto,la b-king tiene meglio........a patto di saper guidare.

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          #154
          Originally posted by gianninettis View Post
          non ? certo brutta la b-king,a me piace tantissimo,poi che non piega ? da vedere,certe volte conta pi? la questione psicologica,sei alto max 170 cm e magari pure magro,allora ti fa paura salire su quella.
          In effetti,a pensarci bene,dev essere un arma sul misto...soprattutto sui cambi di direzione...

          Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2

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            #155
            Originally posted by gtmaster View Post
            Spero tu stia scherzando...
            C ? uno studio serio sui flussi aerodinamici,dietro questa scelta...
            Non a caso anche la splendida tuono v2 adottava una soluzione analoga,ed aveva una guidabilit? fantastica...ma non era agilissima quanto una sf,esattamente come la tuono...
            La tuono non ? la naked piu performante,? la B king...
            Per? la tuono ? di gran lunga la piu efficace,e parte di questa sua efficacia la deve alla struttura semi naked.
            Vedrai che anche la bmw avr? struttura analoga,non si scappa...
            Spiegami cosa servono i flussi aerodinamici su una superficie cos? ridotta come il cupolino, quando il corpo del pilota ? tutto all'esterno non protetto da nulla.
            Una naked non ? fatta per andare oltre i 220 km/h.
            Tu prova una Brutale ? stabile quanto una Tuono e non ha cupolino.
            Mentre la Tuono 2003 anche se aveva un cupolino pi? grosso ondeggiava in parabolica ad esempio.
            La stabilit? non ? data da quella robaccia. Toglila e non ti cambia una pippa.
            Tuono sta in trada perch? ? una costola della moto che ha vinto due titoli in SBK.

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              #156
              Originally posted by gianninettis View Post
              se devo lasciare la supersportiva,lo far? per questa:http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&...N2z8BKeaQolpAw
              Allora resta sulle super sport:1:

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                #157
                Originally posted by gabelbrucken View Post
                Ma perch? se facevi due km in pi? con un litro correvi a prenderla? Dai raga non si pu? impuntarsi su ste cazzate quando si valuta l'acquisto di una sportiva estrema...

                ? come pretendere da una pornostar specializzata in triplo anal che non le scappi qualche scorreggina...




                Quanto alla Ducati hanno fatto BENE i loro conti...Han pensato <<a chi va in mano 'sta moto? per farci cosa? >> e hanno agito di conseguenza...
                ma no anche se facesse i 30 al litro non me la potrei permettere ora come ora,dico solo che forse farla un attimino piu pacata nei consumi ad andature umane di certo non avrebbe fatto schifo,anche perch? credo che in teoria questa dovrebbe essere fatta per andare in strada prevalentemente e fermarsi ogni 140 -170 km e fare 40 euro ogni volta di benza a me fanno un p? girare...

                non che con altre vai ad aria per? ? una nota negativa questa secondo il mio punto di vista...

                detto ci? se potessi cmq sarebbe gi? in box..

                cmq tutte e tre sono splendite moto la speed nuova inizialmente non mi piaceva molto,poi invece mi sono dovuto ricredere,la tuono mi ? sempre piaciuta anche se qualche particolare non mi piace molto,la sf niente da dire veramente bella anche se il faro davanti non mi piace proprio..

                Comment


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                  #158
                  Originally posted by gabelbrucken View Post
                  Ma perch? se facevi due km in pi? con un litro correvi a prenderla? Dai raga non si pu? impuntarsi su ste cazzate quando si valuta l'acquisto di una sportiva estrema...

                  ? come pretendere da una pornostar specializzata in triplo anal che non le scappi qualche scorreggina...




                  Quanto alla Ducati hanno fatto BENE i loro conti...Han pensato <<a chi va in mano 'sta moto? per farci cosa? >> e hanno agito di conseguenza...
                  Su questo sono in disappunto.
                  Oggi la benza costa un botto e anche la voce consumi deve essere valutata (insieme alla voce autonomia).
                  La bont? di un motore si vede anche dal rendimento (cv / consumi) le Aprilia spesso consumano di pi? rispetto ad altre moto di pari categoria.

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                    #159
                    Originally posted by albtuono View Post
                    Su questo sono in disappunto.
                    Oggi la benza costa un botto e anche la voce consumi deve essere valutata (insieme alla voce autonomia).
                    La bont? di un motore si vede anche dal rendimento (cv / consumi) le Aprilia spesso consumano di pi? rispetto ad altre moto di pari categoria.
                    Per fare i paragoni di consumi bisogna farli tra moto pari potenza. La tuono V4 ha 35 cv alla ruota pi? della speed, non mi sembra un paragone che abbia molto senso dato che come prestazioni motoristiche c'? un abisso di differenza.

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                      #160
                      Originally posted by massimo f View Post
                      Per fare i paragoni di consumi bisogna farli tra moto pari potenza. La tuono V4 ha 35 cv alla ruota pi? della speed, non mi sembra un paragone che abbia molto senso dato che come prestazioni motoristiche c'? un abisso di differenza.
                      Tu quando esci noti un consumo uguale alle moto con cui giri?

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                        #161
                        Originally posted by andyp View Post
                        ma no anche se facesse i 30 al litro non me la potrei permettere ora come ora,dico solo che forse farla un attimino piu pacata nei consumi ad andature umane di certo non avrebbe fatto schifo,anche perch? credo che in teoria questa dovrebbe essere fatta per andare in strada prevalentemente e fermarsi ogni 140 -170 km e fare 40 euro ogni volta di benza a me fanno un p? girare...

                        non che con altre vai ad aria per? ? una nota negativa questa secondo il mio punto di vista...

                        detto ci? se potessi cmq sarebbe gi? in box..

                        cmq tutte e tre sono splendite moto la speed nuova inizialmente non mi piaceva molto,poi invece mi sono dovuto ricredere,la tuono mi ? sempre piaciuta anche se qualche particolare non mi piace molto,la sf niente da dire veramente bella anche se il faro davanti non mi piace proprio..
                        Premesso che scritto velocemente dal cellulare pareva ti stessi facendo i conti in tasca e se hai avuto questa impressione me ne scuso davvero.

                        Ci? detto, io rimango della mia idea. Secondo me si parla di assurdit?. Non mi dispiacerebbe se ogni moto consumasse la met? , ma vi giuro, quando vi sento parlare di <<eh, se facesse 20 invece che 18 al litro>> riferendovi a BOM-BAR-DO-NI mi cadono le braccia...

                        E allora nn comprate lo scarico in TitaGNo :gaen: , e allora pelate il gas e andateci piano, e allora ...



                        Ribadisco, ve lo dico RISPETTANDO ci? che dite ma ASSOLUTAMENTE in disaccordo sulle vostre aspettative.

                        Non mi sembrano meno ingenue di un <<eh se solo il Nissan GTR costasse 70mila e non 90mila euro...>>
                        Last edited by gabelbrucken; 19-10-12, 17:00.

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                          #162
                          Originally posted by andyp View Post
                          ma no anche se facesse i 30 al litro non me la potrei permettere ora come ora,dico solo che forse farla un attimino piu pacata nei consumi ad andature umane di certo non avrebbe fatto schifo,anche perch? credo che in teoria questa dovrebbe essere fatta per andare in strada prevalentemente e fermarsi ogni 140 -170 km e fare 40 euro ogni volta di benza a me fanno un p? girare...

                          non che con altre vai ad aria per? ? una nota negativa questa secondo il mio punto di vista...

                          detto ci? se potessi cmq sarebbe gi? in box..

                          cmq tutte e tre sono splendite moto la speed nuova inizialmente non mi piaceva molto,poi invece mi sono dovuto ricredere,la tuono mi ? sempre piaciuta anche se qualche particolare non mi piace molto,la sf niente da dire veramente bella anche se il faro davanti non mi piace proprio..
                          Premesso che scritto velocemente dal cellulare pareva ti stessi facendo i conti in tasca e se hai avuto questa impressione me ne scuso davvero.

                          Ci? detto, io rimango della mia idea. Secondo me si parla di assurdit?. Non mi dispiacerebbe se ogni moto consumasse la met? , ma vi giuro, quando vi sento parlare di <<eh, se facesse 20 invece che 18 al litro>> riferendovi a BOM-BAR-DO-NI mi cadono le braccia...

                          E allora nn comprate lo scarico in TitaGNo :gaen: , e allora pelate il gas e andateci piano, e allora ...



                          Ribadisco, ve lo dico RISPETTANDO ci? che dite ma ASSOLUTAMENTE in disaccordo sulle vostre aspettative.

                          Non mi sembrano meno ingenue di un <<eh se solo il Nissan GTR costasse 70mila e non 90mila euro...>>

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                            #163
                            Originally posted by albtuono View Post
                            Su questo sono in disappunto.
                            Oggi la benza costa un botto e anche la voce consumi deve essere valutata (insieme alla voce autonomia).
                            La bont? di un motore si vede anche dal rendimento (cv / consumi) le Aprilia spesso consumano di pi? rispetto ad altre moto di pari categoria.
                            No Alb, sono in disappunto io.
                            NON VA VALUTATA quando compri una moto da 14mila euro. Per onest? intellettuale. Altrimenti ci si mette al livello di chi compra il tv al plasma e se lo fa pignorare perch? non ci sta dietro con le rate del frigo...

                            Come ho detto prima...SE mi consuma poco BENISSIMO e onore al progettista. SE mi consuma tanto ? un problema solo se mi rende un incubo il giro perch? devo stare sempre alla ricerca di un distributore.

                            Fin quando non mi trovi una PARIPRESTAZIONI che fa CINQUE km/l meno della Tuono allora IMHO il problema non sussiste.

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                              #164
                              Originally posted by massimo f View Post
                              Per fare i paragoni di consumi bisogna farli tra moto pari potenza. La tuono V4 ha 35 cv alla ruota pi? della speed, non mi sembra un paragone che abbia molto senso dato che come prestazioni motoristiche c'? un abisso di differenza.
                              Io con SMR990 esco sempre con un Streetfighter 848. 150cc in meno e motore pi? piccolo ed evoluto. Stesse andature velocistiche con la differenza che io essendo un chiodo entro piano e sbrago il gas per uscire...lui invece guida pulito di percorrenza...

                              Risultato? 1,max 2 litri di benza di differenza ogni 150km a suo favore...Devo dire che l'LC8 ? un motore assetato? Mah...Con lo Z1000 non facevo molto meglio...
                              Secondo me ci sta il tuo ragionamento

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                                #165
                                Originally posted by gabelbrucken View Post
                                No Alb, sono in disappunto io.
                                NON VA VALUTATA quando compri una moto da 14mila euro. Per onest? intellettuale. Altrimenti ci si mette al livello di chi compra il tv al plasma e se lo fa pignorare perch? non ci sta dietro con le rate del frigo...

                                Come ho detto prima...SE mi consuma poco BENISSIMO e onore al progettista. SE mi consuma tanto ? un problema solo se mi rende un incubo il giro perch? devo stare sempre alla ricerca di un distributore.

                                Fin quando non mi trovi una PARIPRESTAZIONI che fa CINQUE km/l meno della Tuono allora IMHO il problema non sussiste.
                                Il problema sussiste se ti trovi con un mezzo ha 120 km di autonomia. Sussiste e come.
                                Non sono io che mi lamento dei consumi, ma i possessori di Tuono. Sono tutti pazzi visionari?
                                Non credo.

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