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Il cuore crepato.......

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    #61
    Che brutte immagini!!!
    Non esiste una garanzia dopo questi lavori? So di altri professionisti (Sanson, mi sembra, ma l? parliamo di professionisti veri e propri) che la offrono.
    Ne sai qualcosa?

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      #62
      Originally posted by elio View Post
      ma minimo
      ti porto una moto sbronzinata ed un motore
      mi dici: facciamo questo e quello
      dopo 500km ho il motore aperto come una cozza e tu non ti prendi responsabilit??

      p.s. io comunque quando lo riportavo aperto avrei gi? parlato di soldi senza girarci attorno
      potevo pagare olio (100?), candele (boh, la butto, 40?), bronzine (100?) e filtro olio (10?)... 10? oltre questi mi stavi inculando e me ne andavo con il motore aperto nella scatola
      il fatto ? che io non mi capacitavo ( anzi ancora non mi capacito ) del fatto che potesse essere colpa sua, proprio non mi entrava nel cervello

      gli ho comunque dato un tetto massimo, che ha sforato............poi alla "cassa" discutendo abbiamo trovato un accordo che comunque non mi ha soddisfatto

      ? per questo che dopo un mese di pensieri ho deciso di scrivere a Ducati.

      il tipo che mi ha chiamato dal servizio clienti s'? stupito che avessi gi? sistemato il motore dopo tutto sto casino ma ha comunque aperto una pratica...........

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        #63
        Originally posted by Dy27 View Post
        Fulvio la moto l'ho presa si incidentata ma il motore non ha picchiato, non aveva nessun segno e il telaio che avevamo smontato, nella zona degli attacchi motore era a posto, almeno Scardino che l'ha controllato ha certificato questo, a sto punto non mi devo fidare davvero + di nessuno caxxo

        e comunque ho fatto 2 stagioni in pista prima che succedesse, se era criccato si spaccava subito no?
        un dubbio... postumo (pertanto inutile):

        Perch? Scardino e non Pierobon????

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          #64
          ma scusate una domanda siccome io di ducati non me ne intendo st? cercando info prima di prendere un 1198s, da quanto ho capito, correggetemi se sbaglio un motore di un 1198 dopo 3000-4000 km di pista oppure 15000-20000 di strada bisogna aprire e controllare/sostituire (per manutenzione) oppure mi sbaglio??

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            #65
            Originally posted by sim82 View Post
            ma scusate una domanda siccome io di ducati non me ne intendo st? cercando info prima di prendere un 1198s, da quanto ho capito, correggetemi se sbaglio un motore di un 1198 dopo 3000-4000 km di pista oppure 15000-20000 di strada bisogna aprire e controllare/sostituire (per manutenzione) oppure mi sbaglio??
            ti sbagli: togli pure uno zero a tutte le frequenze di apertura :gaen:















































            ti sbagli: per strada non devi aprirlo se non dopo ben altri kmetraggi...

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              #66
              Originally posted by sim82 View Post
              ma scusate una domanda siccome io di ducati non me ne intendo st? cercando info prima di prendere un 1198s, da quanto ho capito, correggetemi se sbaglio un motore di un 1198 dopo 3000-4000 km di pista oppure 15000-20000 di strada bisogna aprire e controllare/sostituire (per manutenzione) oppure mi sbaglio??
              Non ti sbagli, se non lo fai 9 volte su 10 non succede nulla per altrettanti chilometri, ma se sei quell'1 sfigato ti assicuro che ti girano molto i coglioni...

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                #67
                Originally posted by Toledo View Post
                un dubbio... postumo (pertanto inutile):

                Perch? Scardino e non Pierobon????
                perch? Scardino ? pi? vicino

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                  #68
                  Originally posted by mito22 View Post
                  Avoja di cose che si vedono coi motori Ducati... altro che qualche crepetta...

                  Non sei stato molto fortunato con le crepe con 'sta Ducati 1098... prima i cerchi, poi il motore..
                  facciamo una valutazione sulle moto messe da pista su una giornata comune in pista in italia
                  quante sono ancora con motore originale?
                  ducati 20-30% probabilmente
                  altre moto 60-70% probabilmente

                  e di queste ducati pistolate quante sono fatte home made, quante con pezzi exqualcunosbk e quante con preparazione-esperimento?

                  questo, oltre al fatto che gi? ducati ha motori pi? tirati e con qualche difettuccio da catena di montaggio, a mio avviso spiega le cose che si vedono

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                    #69
                    e aprire e controllare/sostituire prima che avvengano rotture quanto costa pi? o meno

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                      #70
                      Originally posted by sim82 View Post
                      e aprire e controllare/sostituire prima che avvengano rotture quanto costa pi? o meno
                      ...questa sembra una domanda di uno che se la vuole "accattare" ...

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                        #71
                        accattare cio???

                        gufare?

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                          #72
                          Originally posted by Dy27 View Post
                          il fatto ? che io non mi capacitavo ( anzi ancora non mi capacito ) del fatto che potesse essere colpa sua, proprio non mi entrava nel cervello

                          gli ho comunque dato un tetto massimo, che ha sforato............poi alla "cassa" discutendo abbiamo trovato un accordo che comunque non mi ha soddisfatto

                          ? per questo che dopo un mese di pensieri ho deciso di scrivere a Ducati.

                          il tipo che mi ha chiamato dal servizio clienti s'? stupito che avessi gi? sistemato il motore dopo tutto sto casino ma ha comunque aperto una pratica...........
                          guarda
                          se si ha fatto pagare la mano d'opera ? un bandito
                          per tutto il resto (i pezzi) tu gli avevi portato un motore funzionante (quello da te comprato) e lui te lo ha aperto e preparato soft... ed ora ? da buttare
                          io sarei stato molto meno diplomatico...
                          per me il tetto di spesa poteva essere 5-600€ e gi? mi sarebbero girate le paxxe a mille: intendiamoci, quello sarebbe stato un tetto di spesa per sbrogliare la situazione ma dopo da lui non ci sarei pi? tornato neanche per un filtro olio

                          ormai ci marciano troppi con queste robe
                          gente seria (tipo fiore che va a vedere se ? tutto a posto al cliente che ha ritirato la moto ed ? andato a girare al mugello) ne ? rimasta poca
                          Last edited by elio; 14-09-12, 14:54.

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                          • Font Size
                            #73
                            Originally posted by sim82 View Post
                            accattare cio???

                            gufare?
                            Comprare

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                            • Font Size
                              #74
                              Originally posted by sim82 View Post
                              e aprire e controllare/sostituire prima che avvengano rotture quanto costa pi? o meno
                              1200-1500

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                                #75
                                comunque caro dy

                                quest'anno la 1098R termina la sua vita agonistica per scadenza fiches di omologazione

                                si trover? tantissima roba

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