Il cuore crepato.......

[sim82]

Comprare

? si voglio proprio passare a una ducati!!!

l'unica cosa che mi inpensierisce da matti ? le problematiche gravi che potrei affrontare...

cio? se sono lo sfigato e sbronzino spendere 5000? mi girano alquanto i coglioni!!!!!!!

siccome ora ho un k5 e ho solo messo benzina e cambiato olio non vorrei trovarmi pentito!!!

[sgamino81]

? si voglio proprio passare a una ducati!!!

l'unica cosa che mi inpensierisce da matti ? le problematiche gravi che potrei affrontare...

cio? se sono lo sfigato e sbronzino spendere 5000€ mi girano alquanto i coglioni!!!!!!!

siccome ora ho un k5 e ho solo messo benzina e cambiato olio non vorrei trovarmi pentito!!!

capibile il tuo pensiero....
solo che passi da una moto...
a
la moto

p.s.
non lo farei mai

devi essere un forte psicologicamente....
e' un po come quando Geremy prova le Alfa (non so se hai mai visto top gear) tornando in topic.

si come detto da altri...
ducati
spesso sono spistolate alle volte le si fa spistolare da gente che DICE di essere in grado
e di perse cmq sono da tenere un po' piu d'occhio....

poi dipende che uso ne fai etc etc...
pero' appunto considera un po di manutenzione in piu devi farcela......

ma dipende che uso ne fai

esempio mio fratello monster millone... iperspistolatissimissimo
43.000 km
non fa na piega
nel senso che la moto e' perfetta
lui ci smanetta assai...

[AdriR1]

Comprare

...si vede che sei amico dell'abruzzese quoci arrosticini...ti ha fatto un corso accellerato abruzzese /italiano...

[sim82]

non lo faresti mai cosa? il passaggio da suzu a ducati?

be io sono gi? un'alfista.... per? (toccatina) la mia alfa... mai nulla!!
si la manutenzione scrupolosa ok nessun problema... per? gi? il fatto di rifare il motore dopo 20000km mi fa molto pensare.. se poi sono sfigato e sbronzino
***** 5000 teste non ? proprio da considerarsi solo un po' di manutenzione in pi?

io ne farei un uso prettamente stradale... se poi capita forse 1 volta in 2 anni 1 pistata ? gi? tanto...

[MiKiFF]

? si voglio proprio passare a una ducati!!!

l'unica cosa che mi inpensierisce da matti ? le problematiche gravi che potrei affrontare...

cio? se sono lo sfigato e sbronzino spendere 5000? mi girano alquanto i coglioni!!!!!!!

siccome ora ho un k5 e ho solo messo benzina e cambiato olio non vorrei trovarmi pentito!!!

Con 5000 ? ti prendi un motore 1098R.

[MiKiFF]

1200-1500

Ma no sei alto dai...

[sgamino81]

non lo faresti mai cosa? il passaggio da suzu a ducati?

be io sono gi? un'alfista.... per? (toccatina) la mia alfa... mai nulla!!
si la manutenzione scrupolosa ok nessun problema... per? gi? il fatto di rifare il motore dopo 20000km mi fa molto pensare.. se poi sono sfigato e sbronzino
***** 5000 teste non ? proprio da considerarsi solo un po' di manutenzione in pi?

io ne farei un uso prettamente stradale... se poi capita forse 1 volta in 2 anni 1 pistata ? gi? tanto...

non lo farei perche nn ti vedo psicologicamente pronto
dai a parte gli scherzi secondo me e' piu

1 un discorso qualunquistico, il solito, tutte le ducati si rompono, che e' uguale a tutte le alfa ti lasciano a piedi... quidni dovresti conoscerlo

2 si serve un po di manutenzione piu accurata, nulla di supermega costoso... non e' che parli di un orologio svizzero ipersensibile... ma solo un po di attenzione nei tagliandi e far fare eventuali lavori a gente che sappia farci

3 come detto da altri se ne fai un uso pista... e la fai spistolare fallo fare a gente CHE CI SA FARE

[elio]

Ma no sei alto dai...

fra parentesi i costi materiali

smonta il motore dalla moto
apri tutto il motore
cambia le bronzine (100?)
cambio olio e filtro (120? per un 20W 60 buono)
cambia le cinghie (120? di materiali)
dischi frizione (120?)
spessora e chiudi
rimonta il motore sulla moto
fattura ed iva

[sim82]

non lo farei perche nn ti vedo psicologicamente pronto
dai a parte gli scherzi secondo me e' piu

1 un discorso qualunquistico, il solito, tutte le ducati si rompono, che e' uguale a tutte le alfa ti lasciano a piedi... quidni dovresti conoscerlo

2 si serve un po di manutenzione piu accurata, nulla di supermega costoso... non e' che parli di un orologio svizzero ipersensibile... ma solo un po di attenzione nei tagliandi e far fare eventuali lavori a gente che sappia farci

3 come detto da altri se ne fai un uso pista... e la fai spistolare fallo fare a gente CHE CI SA FARE

be cavoli un pochino mi st? ricredendo

se gi? metto in conto 1500? in 20000km e se sono fortunato perch? potrei rompere forse prima... un po' mi angoscia...

potrei valutare anche rsv4....

[sgamino81]

be cavoli un pochino mi st? ricredendo

se gi? metto in conto 1500? in 20000km e se sono fortunato perch? potrei rompere forse prima... un po' mi angoscia...

potrei valutare anche rsv4....

bah....
tutt'altro genere....
poi vedi te...
non so magari risparmi qualcosa come tagliando...
ma se la rivendi? quanto ci rimetti?
assistenza come sono messi?
affidabilita' nn ti saprei dire.....

boh vedi te.......


magari i 1500? te li rigiochi al quadrato quando e se la rivendi come tenuta di mercato.. tanto per dire.

[sim82]

non per i 1500? nel rivenderla ? che mi angoscia andare in giro con la paura di rompere...

come assistenza avrei un amico meccanico che ha rsv4 quindi....

come affidabilit? sembra che non ci siano rotture al motore (a parte quelle deo richiamo)

be se rompo non sono solo 1500 ma cominciano a essere 3000? e nel rivenderla non so quanto ci perderei...

[Dy27]

comunque caro dy

quest'anno la 1098R termina la sua vita agonistica per scadenza fiches di omologazione

si trover? tantissima roba

e lo so Elio, un bel R col Tc e la mia moto diventerebbe una Regina dopotutto le mamnca solo quello

il fatto ? che i soldi sono finiti tra tutto me ne son fumati + di 4k per NON girare

mettercene ancora non ce la faccio, anche per principio ormai, anche perch? non'? che con 2000 euro me la caverei...........1200-1500 li prenderei forse dal mio ma poi quanti ne devi mettere per essere SICURO di farmi 2 caxxo di sagini fatte bene?? :gaen:

fra parentesi i costi materiali

smonta il motore dalla moto
apri tutto il motore
cambia le bronzine (100€)
cambio olio e filtro (120€ per un 20W 60 buono)
cambia le cinghie (120€ di materiali)
dischi frizione (120€)
spessora e chiudi
rimonta il motore sulla moto
fattura ed iva

corretto

[AdriR1]

non per i 1500? nel rivenderla ? che mi angoscia andare in giro con la paura di rompere...

come assistenza avrei un amico meccanico che ha rsv4 quindi....

come affidabilit? sembra che non ci siano rotture al motore (a parte quelle deo richiamo)

be se rompo non sono solo 1500 ma cominciano a essere 3000? e nel rivenderla non so quanto ci perderei...

...io non ho mai avuto una Ducati...ma un'amico due anni f? mi port? ad un rehm...ed ebbi modo di vedere e sentire due Ducatone nel box (gente che sta scrivendo in questo topic)...non le ho MAI viste rotte...e mai pisciare Olio...in pi? avevano 3000 km di pista ad andatura amatoriale media...per cui............................................... .....

[AdriR1]

e lo so Elio, un bel R col Tc e la mia moto diventerebbe una Regina dopotutto le mamnca solo quello

il fatto ? che i soldi sono finiti tra tutto me ne son fumati + di 4k per NON girare

mettercene ancora non ce la faccio, anche per principio ormai, anche perch? non'? che con 2000 euro me la caverei...........1200-1500 li prenderei forse dal mio ma poi quanti ne devi mettere per essere SICURO di farmi 2 caxxo di sagini fatte bene?? :gaen:



corretto

...e quindi cosa hai in mente???...come moto intendo...

[Dy27]

un dubbio... postumo (pertanto inutile):

Perch? Scardino e non Pierobon????

perch? Scardino ? pi? vicino

pi? vicino e meno costoso, Pierobon mi aveva sparato vedendo le foto della crikka sulla vernice attorno al canotto un preventivo assurdo