Decatalizzando centralina obbligatoria???

[Pabloexup]

Scusate se rompo ma il mio amico con l'Hyper mi sta tarmando l'anima per mettere il dekat sulla sua Hyper 1100...ha visto un dekat+centralina DP a 320...cosa gli possiamo offrire? Oppure la centralina non ? indispensabile? Questo perch? i soli collettori glieli tirerei fuori nuovi con poco...

[fabiosol73]

dall'esperienza sul monster 1100 direi che non ? indispensabile dato che comunque il processore ? in grado di tollerare delle piccole variazioni. pi? che altro ho notato che "aprendo" gli scarichi devi aprire anche l'ingresso. l'uso di un filtro racing ? quindi d'obbligo direi. attenzione all'omologazione del terminale, negli appennini toscoromagnoli rompono molto i cgln.

[Pabloexup]

dall'esperienza sul monster 1100 direi che non ? indispensabile dato che comunque il processore ? in grado di tollerare delle piccole variazioni. pi? che altro ho notato che "aprendo" gli scarichi devi aprire anche l'ingresso. l'uso di un filtro racing ? quindi d'obbligo direi. attenzione all'omologazione del terminale, negli appennini toscoromagnoli rompono molto i cgln.

Grazie...l'esperienza diretta ? sempre la miglior cosa...

Noi si pensava al momento di togliere solo il catalizzatore e lasciare i terminali originali...dici che comunque ? d'obbligo il filtro?

Ps: la monster 1100 mi incuriosisce molto...come va come moto?

[fabiosol73]

sul monster avevo cambiato solo i terminali (quindi anche i catalizzatori che sono incorporati nei terminali). facendo cos? puzzava molto di benza. ho poi messo un bmc e andava alla grande.
per essere va molto bene, anche se da girare in citt? ? molto brusco come on off. in prima sei sempre o di traverso (gomme originali) o su una ruota (gomme buone). un antisaltellamento ci vorrebbe. ti sembrer? strano ma sono molto pi? comodo con l'848, motore stupendo su tutti i livelli. l'unico neo ? che non ha la frizione a secco