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Ma è sempre meglio partecipare no?
Domenica mattina sono andato a fare un giretto, il primo giretto (semi) serio fatto tra curve che tutti i giandujotti motociclari conoscono come le loro tasche...
itinerario che ripeter? quanto prima in modo da finire egregiamente il rodaggio (sono quasi a 900 km. )
Provata in mappa Sport (considerato che cambiavo a 6.000 giri) posso dirvi questo:
la moto ? veramente maneggevole e si guida quasi come il 1098 (non c'? bisogno di giocare troppo col cambio); i freni sono veramente portentosi gi? di serie (a sensazione meglio di quelli del 1098 con pompa 19x18 + pastiglie ZCOO); molto precisa e reattiva (forse troppo reattiva o io troppo arruginito) ed, in sintesi, molto divertente. Pecca principale sono le pedane inadatte (veramente troppo scivolose) e, se vogliamo essere pignoli, la sella troppo dura.
nel complesso, credo che non sentir? troppa differenza come stile di guida dal 1098, ma mi riservo di smentirmi appena la porter? in pista...
Piccolo aneddoto:
Mentre mi divertivo a passeggiare cercando di fare le curve con un po' di ritmo, prima di arrivare al "bar dei motociclisti" (pi? o meno a met? strada tra A e B), mi arriva al culo un RC8 "incattivito" che mi studia per qualche curva e poi mi passa senza troppa fatica (impennando per festeggiare): gli sto un po' attaccato ma cambio un paio di volte a 7.000 giri percui desisto e continuo a trotterellare. Arrivo al baretto e lo vedo che chiacchiera con degli amici, allora decido di fermarmi e prendere un caff? e vedo il suo sguardo fiero ed il fatto che non toccava per terra dalla felicit?. Non me la sono sentita di dirgli che stavo andando a spasso e che non era tutto sto fenomeno ...
Ma la gente che film si fa' quando vede / passa una Ducati per strada???? Motociclisti, li adoro
comunque la mia motina era la pi? ammirata
Se hai fatto il giro nell'ordine in cui l'hai postato ci siamo incrociati a Cafasse (possibile avessi un'altra moto vicino?)
Se l'RC8 aveva la livrea akrapovic facile fosse il marito della panettiera di Lanzo
Sto 200 non e' semplicissimo da finire per strada, almeno io in jeans e scarpe da ginnastica preferisco tenermi un po di margine!!
Infatti mi piacerebbe provarla in pista per vedere veramernte come va.
Si il 120 per strada penso che sia praticament eimpossibile da finire, almeno con le strade che ci sono dalle mie parti, poi ci sono un sacco di persone che scambiano la pista per le strada!!
In ogni caso anche il 200 e' meno facile del 190/55 o magari sono io che sono diventato un paracarro!!
Si il 120 per strada penso che sia praticament eimpossibile da finire, almeno con le strade che ci sono dalle mie parti, poi ci sono un sacco di persone che scambiano la pista per le strada!!
In ogni caso anche il 200 e' meno facile del 190/55 o magari sono io che sono diventato un paracarro!!
il 200 originale l'ho chiuso facile alla terza uscita...mentre il 200 delle supercorsa sc2...proprio non lo chiudo...e sicuramente ..emm emm...ho preso pi? confidenza con il mezzo...forse hanno un profilo diverso...pi? adatto ai piegoni pistaioli..
...cmq..alla fine il TC..l'ho messo a 1 ... in tutte le altre configurazioni mi taglia troppo...cosi' ho migliorato un po l'uscita ...anche se...
il 200 originale l'ho chiuso facile alla terza uscita...mentre il 200 delle supercorsa sc2...proprio non lo chiudo...e sicuramente ..emm emm...ho preso pi? confidenza con il mezzo...forse hanno un profilo diverso...pi? adatto ai piegoni pistaioli..
...cmq..alla fine il TC..l'ho messo a 1 ... in tutte le altre configurazioni mi taglia troppo...cosi' ho migliorato un po l'uscita ...anche se...
il tc a 1 ???? ....ahahahaha io in pista lo tengo a 4 o 3... e ha tentato lo stesso di farmi cadere
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