a sto punto , io riprenderei 4 tubi !!

[facssss]

Penso che alcune scelte,sebbene i risultati sul campo dicano il contrario,siano il frutto di accurati studi e riflessioni,suffragati da prove computazionali e sperimentali.
O forse sarebbe meglio dire spero,anzich? penso.
Tuttavia la sensazione ? che tali scelte siano dettate pi? che altro dall'ostinazione di Preziosi,padre padrone dell'r&d Ducati (chiaramente non dico questo in tono offensivo).

[Racing_34]

Il problema non ? il tipo di telaio, alluminio, carbonio o il classico traliccio...

Il problema sono quelle gomme di m....!!!

Che vanno alla perfezione sulla Yahama.
(Telaio in allumino con lo schema posteriore dell'ammortizzatore del tipo tradizionale e motore corto 4 in linea)

Vanno benino si Honda ma portano chattering, Honda ha gai portato 3 telai da inizio anno, e non si ? arrivati a nulla (si vede che anche loro non ci capiscono nulla)...
(Telaio in allumino con lo schema sospensione posteriore copiato da Yahama e motore compatto 4v)

Vanno bene su Ducati.
(Telaio in alluminio schema posteriore copiato da honda e yahama e motore lungo 4L)

Quindi non ? una lotta a chi progetta la moto "migliore". Ma una lotta a chi riesce a copiare meglio la Yahama.

that's monogomma=monomoto

[Warsteiner]

Io so solo una cosa, se hai problemi col bilanciamento pesi per il motore lungo, non ruoti il motore indietro per farlo pi? corto per poi mettergli davanti un radiatore di 5 cm non forato in mezzo per ospitare la testa anteriore come quello dell'anno passato...

... o meglio, lo puoi fare, se sei deficiente.

Straquoto totalmente. Per quanto sia facile far considerazioni da semplice spettatore, credo che Ducati, tra i "dogmi rinnegati" in questa Desmosedici nel corso degli anni, abbia tralasciato il pi? importante e significativo, cio? quella maledetta V di 90 gradi.