Addio ad aria?

[albtuono]

Si ragazzi tutto vero.
Ma il Monster non ? che sia pi? la moto icona di un tempo.
Del modello nuovo se ne vedono in giro ben poche.
Per me non ha senso oggi come oggi, per Ducati produrre due moto molto simili che sono Stretfighter e Monster.
Forse converrebbe farne una.
Utilizzando il motorone di Multistrada e Diavel.
Una naked sportiva ma anche versatile e amabile anche col passeggero.
Per fare qualche pistata e anche il giro al lago.
Insomma se lo fa la Multi lo si pu? fare pure su una nuda.

[topfuel]

La Street con il motore della MTS e ciclistica aggiornata la potrai vedere alla prossima Eicma.

[rich]

Imaginavo che adottassero il motore ad acqua per quasi l'intera gamma a causa delle imposizioni della futura Euro5
Altri come Bmw son gi? avanti in fare questo.
Anzi mi chiedevo se il motore 848 avrebbe avuto pi? largo impiego!
Quindi base comune per MTS, HY e Monster con l'848 h2o con fasatura ad 11?con gestione elettronica diversificata e semplificazione industriale.
Restano dentro con il motore piccolo ad aria che funge pure da enty level
Via 796 (la via di mezzo che non accontenta nessuno) ed il robusto ma inquinante 1100 da 95cv, che a dir il vero, mal si sposa con l'immagine sportiva della Ducati ora...

[albtuono]

La Street con il motore della MTS e ciclistica aggiornata la potrai vedere alla prossima Eicma.

Non vedo l'ora

[topfuel]

Non vedo l'ora

Non potrebbe essere altrimenti, hanno il motore, hanno il telaio... basta unire le due cose e il gioco ? fatto!

[albtuono]

Non potrebbe essere altrimenti, hanno il motore, hanno il telaio... basta unire le due cose e il gioco ? fatto!

Ma dici che cambier? anche esteticamente?
A questo punto ? il Monster 1100 che non capisco.
Serve a listino?