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Report prima uscita in pista con la panigale

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    #16
    Originally posted by caicai View Post
    No assolutamente......
    Per quello che riguarda il "ballerina sullo sconneso" l ho trovata molto piu secca e ingestibile in strada a velocita ridicole con i pirelli piuttosto che oggi con i kr.....
    Mi sbagliero di sicuro ma sta moto con i kr cambia davvero tanto e in meglio.....
    bene ...... BENISSIMO !!

    Originally posted by caicai View Post
    Visto che ho un attimo di tempo, scrivo due righe sulla moto nuova....
    Premessa, come gia scritto nell altro post, era la prima uscita dell' anno, ? da agosto che non giravo in pista, con moto nuova e pista nuova.
    I dubbi erano parecchi, visto che il rodaggio avendolo fatto in strada a velocita ridicole non poteva essere una valida cartina tornasole delle reali doti della moto e soprattutto di cosa sarei riuscito a fare con essa, il primo turno ? stato un po alla scoperta della moto e della pista, la cosa che mi ha impressionato di piu fin da subito ? stato il motore......oh raga qui i CV CI SONO ALTRO CHE PALLE!!!!
    non s? se anche grazie alla centralina rimappata ma la moto ha un tiro fino a limitatore che per come ero abituato io con l altra moto ? IMPRESSIONANTE, ha ragione MIP quando dice che a prescindere dal tempo che uno f? quando scendi da questa moto hai il sorriso stampato in faccia.....a differenza di quello che aveva riscontrato Cattivik sulla sua, io non ho alcun effetto on-off, la manopola del gas fa esattamente quello che gli chiedi, senza incertezze, senza ritardi e la risposta e molto diretta ma mai inaspettata.....con i rapporti di serie sul rettilineo si mangia le marce in una maniera veramente guduriosa e ancora piu libidinoso ? vedere che i kawa 1000 e bmw non prendono neanche un metro di vantaggio......come gomme ho deciso di montare subito un treno di kr nuove e anche qui le incertezze erano molte, la moto nasce con i pirelli e anche il tc ? tarato su quest ultime, per? devo dire che con grande sorpresa le gomme sono rimaste bellissime, sia l anteriore che il posteriore e il tc tarato su 1 non ha mai dato fastidio, anzi se ha lavorato lo ha fatto in una maniera talmente dolce che io a dire il vero non me ne sono neanche accorto.....le sopensioni le ho usate esattamente come mi hanno consegnato la moto non ho toccato niente, nemmeno un click.
    dal secondo turno le cose sono migliorate e il feeling ? andato via via migliorando.....certo ce da lavorare e ce da vedere come cambiera la moto nel momento in cui si iniziera a toccare il setting, per? oggi era solo per dare una sgrossata generale .
    Forse un po la pista ha tratto in inganno per? a differenza dell rsv4 questa ha di sicuro un avantreno piu granitico, piu solido, per? di contro la moto mi ? sembrata piu fisica, ripeto pista nuova e prima giornata quindi per questo ce da vedere quando si andr? su piste "amiche".......
    In definitiva per oggi sono strasoddisfatto, la moto va forte davvero!!! le gomme hanno lavorato alla grande!!! e al terzo turno mi sembrava gia di aver tra le gambe una moto che conoscevo da parecchio tempo......
    quindi per adesso promossa e non lo dico per partito preso, perch? chi mi conosce s? che NON essendo ducatista se fosse stato diverso l avrei detto senza tanti problemi......
    All ultimo turni si ? presentato un incoveniente, domani vi metto le foto cos? da evitare che si presenti anche a voi, con il Mip ne ho gia parlato, c? un tubo della acqua che ? fissato con una fascetta che puo saltare e infatti a me ? saltato .....nienche di grave , per? puo essere pericoloso.....? il tubo che entra nello scambiatore di calore.....
    domani le foto....
    ma hai perso acqua ?

    Originally posted by caicai View Post
    Hai scelto cmq bene!!!!! Anche oggi era strapieno di bmw....
    In strada scalda veramente tanto, ma in pista non ci si fa caso.....
    Secondo me sotto e meno piena del 1198, ma sale talmente in fretta poi......l
    I 1198 r con scarico completo, oggi c erano un paio non li vedi neanche, almeno quelli di oggi che giravano, poi ce da vedere con quelli con motore pompato come si deve.....
    minchia ... cammina devvero allora !!

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      #17
      Complimenti ottimo report, non vedo l'ora di ritirarla stasera, speriamo di risolvere subito il discorso EGGENDRIGO, fascetta d'acqua e quant'altro pure sulla mia....e di finire in fretta il rodaggio.

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        #18
        Dovete far cambiare la clip che tiene il tubo che porta acqua allo scambiatore con una a vite, cosi non rischiate che venga via......

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          #19
          Luca........
          e Monza in quanto prevedi di girare...a naso...con la nuova creatura rispetto al RSV4? sbilanciati dai...che margini senti di poter avere?
          visto che ? anche una pista che conosci molto bene

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            #20
            Originally posted by giocalde View Post
            Luca........
            e Monza in quanto prevedi di girare...a naso...con la nuova creatura rispetto al RSV4? sbilanciati dai...che margini senti di poter avere?
            visto che ? anche una pista che conosci molto bene
            No no.....non m sbilancio......pero gio' che MOTORE!!!!! Penso che a monza ci sara da divertirsi , cmq penso che in una pista come monza e solo a monza ce 1 sc solo di motore con la vecchia moto......
            Con questa devo ribituarmi alla staccata......ieri non ero proprio un mostro.....infatti devo sistemare un po anche le pedane e. Altre cosine ma e' stato un bene fare la prima giornta li' cosi la sgrezzata gliela ho data....ora ce solo da rifinire......

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              #21
              Originally posted by caicai View Post
              Dovete far cambiare la clip che tiene il tubo che porta acqua allo scambiatore con una a vite, cosi non rischiate che venga via......
              gi? che ci sono, mi sa che io cambio anche il tubo e ce ne metto uno in tregggia

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                #22
                quindi la cura "barni" e' servita!!!!:gaen:

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                  #23
                  Originally posted by Mario Il Polso View Post
                  gi? che ci sono, mi sa che io cambio anche il tubo e ce ne metto uno in tregggia
                  Ma in treggia cosi grosso dove lo trovi????

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                    #24
                    Originally posted by paolo25 View Post
                    quindi la cura "barni" e' servita!!!!:gaen:
                    Penso proprio di si

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                      #25
                      Originally posted by caicai View Post
                      Ma in treggia cosi grosso dove lo trovi????
                      si trova, si trova... forse cill? gi? in garage

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                        #26
                        Originally posted by caicai View Post
                        Ma in treggia cosi grosso dove lo trovi????

                        Tubi da scaldabagno ce n'? quanti ne vuoi...

                        Posso dire na caxxata grossa, grossa?
                        Fatevelo fare da carboniotec il tubo sai che figata?


                        P.S. un dubbio che potrebbe essere la caxxata nr 2 di oggi: non ? che se il tubo non scappa pi? esplode qualcosa?
                        Perch? il tubo scappa Ve lo sarete chiesti spero...


                        Ciao a tutti.

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                          #27
                          Originally posted by jnthnlvnstn3 View Post
                          Tubi da scaldabagno ce n'? quanti ne vuoi...

                          Posso dire na caxxata grossa, grossa?
                          Fatevelo fare da carboniotec il tubo sai che figata?


                          P.S. un dubbio che potrebbe essere la caxxata nr 2 di oggi: non ? che se il tubo non scappa pi? esplode qualcosa?
                          Perch? il tubo scappa Ve lo sarete chiesti spero...


                          Ciao a tutti.
                          Ma guarda, da quello che ho visto, io ieri montavo i dbkiller ed effettivamente con su i tappi la moto scalda un po di piu, in piu il tubo e' fatto di una gomma molto sottile e passando di fianco al motore diventa proprio molle, probabilmente senza i db non si sarebbe staccato, pero ce anche da dire che appena mi sono fermato l ho rimesso dentro senza il minimo sforzo, calcolando che dentro l impianto ce pressione e la clip non fa x niente tenuta.... Io credo semplicemente che si e dilatato e si e sfilato.....tutto qua....e non eslpode niente nel caso non si dovesse staccare......

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                            #28
                            quindi in fin dei conti altro report dove
                            i bla bla bla dei soliti noti denotano che per il momento :

                            La Panigale stressa solo chi non ce l'ha ....

                            ps. Luca io x la mia mappatura tengo botta e aspetto notizie dal mio meccanico
                            tanto al momento cmq di motore ne ha fin troppo x me.

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                              #29
                              Tra l altro mi e' andata bene.....perche' io mi sono accorto che c era qualcosa di strano perche nel dobbio tornate prima del traguardo la moto ha derapato di brutto.....se mi capita al muggio, rischiavo di farmi male e distruggevo una moto nuova x una fascetta da 20 centesimi....... Quindi sostituitelo.......

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                                #30
                                Originally posted by cattivik View Post
                                quindi in fin dei conti altro report dove
                                i bla bla bla dei soliti noti denotano che per il momento :

                                La Panigale stressa solo chi non ce l'ha ....

                                ps. Luca io x la mia mappatura tengo botta e aspetto notizie dal mio meccanico
                                tanto al momento cmq di motore ne ha fin troppo x me.
                                Oggi ti rompo le balle.....cosi ti spiego due cose.......

                                Che moto gianlu

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