EGlio , ma la moto ASI oggi andava?

[HSG]

per quello io e Eglio passiamo lontani dai cordoli mezzo metro , apriamo solo a moto dritta , e ci lasciamo sempre 40 metri di margine alla S.donato




Io mi sono rotto troppo nel passato , e a 50 anni mi piace tornare a casa la sera tranquillo .

Piu' che condivisibile.

Non e' che passasse poi tanto distante dal cordolo interno, era quello esterno che gli dava fastidio...

[elio]

Vedi che ho fatto bene a stare a casa? ho evitato figure di mer...
Bravo, adesso ti vogliano al trofeo amatori

Ma va a cagher...

ecco, ti ha mandato a cagare lui

[elio]

Piu' che condivisibile.

Non e' che passasse poi tanto distante dal cordolo interno, era quello esterno che gli dava fastidio...

per me va gi? strabene cos?

[dany999s]

Effettivamente Dany ha ragione "ragionando" con la classica guida del Ducati. Quando ha filmato me eravamo appena entrati, poi, giustamente (mi tocca dirlo ), si e' rotto le balle perche' aveva margine e mi ha passato per fare il suo ritmo, io in quel giro credo di aver cercato di fare le migliori linee possibili per sfruttare al massimo la pista (e prendevo metri lo stesso...) e lui rimaneva in sicurezza pur facendo qualche errorino. A fine giro ho preso una 80ina di metri girando quindi piu' lento.

Se avessi montato la telecamera sulla mia sarebbe sembrato il "giro della morte" che intendeva Dany.

Rivedendolo al box non ci potevo credere: sembrava un giro di allineamento in griglia...

? vero visto senza il tempo sembra un giro da 1.15...

Piu' che condivisibile.

Non e' che passasse poi tanto distante dal cordolo interno, era quello esterno che gli dava fastidio...

vabb? il ragazzo interpreta ... ma siamo giovani tra una decina d'anni prenderemo quello esterno.

[MariettoK3]

ecco il mio, con tanti errori

https://vimeo.com/42989189

E' incredibile quanto tu stia lontano dai cordoli! Guarda che non mordono!
E non parlo solo di quello esterno di arrabbiata 2 ma di quelli interni della prima S, di arrabbiata 1 e scarperia palagio.
Quando sei alla corda dovresti avere le ruote sull'asfalto ed il corpo sul cordolo, e per far questo non c'? bisogno di rischiare pi? del normale,
ma bisogna concentrarsi sulle traiettorie, quindi con poco potresti tirar gi? ancora un bel po'.
Stendo un velo pietoso sulla staccata alla san donato....

Comunque complimenti per il tempo, considerando i fermoni della bucine.... e l'et? del pilota!

[elio]

Stendo un velo pietoso sulla staccata alla san donato....

ahahahahahahah

[vojager]

eccoli... pizzicati...

[elio]

attaccato

[elio]

due note

non usavo le z04 perch? le trovavo eccessivamente brusche nell'attacco
domenica ho montato una z04 interna ed una pastiglia OEM esterna per pinza e mi sembra un buon compromesso (non eccessivamente brusca nell'attacco ma pi? tonica in frenata)

le kr 2011 posteriori non durano una mazza, tutte
ho fatto 2 uscite al mugello con una 6838, la kr pi? dura che c'? (la definiscono endurance)... 230km totali ed ? quasi finita, avr? altri 50-60km
? consumata in maniera bellissima, non ha un minimo segno di strappo ma 280km
sono pochissimi

[MariettoK3]

Sarai tu che hai cominciato a dargli il gas... Comunque questa cosa delle KR 2011 l'ho notata anch'io.

[skiter]

Sarai tu che hai cominciato a dargli il gas...

Urka... allora adesso cominciano a restargli in mano anche i motori

[Polsino]

due note

non usavo le z04 perch? le trovavo eccessivamente brusche nell'attacco
domenica ho montato una z04 interna ed una pastiglia OEM esterna per pinza e mi sembra un buon compromesso (non eccessivamente brusca nell'attacco ma pi? tonica in frenata)

le kr 2011 posteriori non durano una mazza, tutte
ho fatto 2 uscite al mugello con una 6838, la kr pi? dura che c'? (la definiscono endurance)... 230km totali ed ? quasi finita, avr? altri 50-60km
? consumata in maniera bellissima, non ha un minimo segno di strappo ma 280km
sono pochissimi

Elio all'anteriore cosa avevi, 6813? Io ne ho usata una per 150 km al mugello lunedi, tra un mese volevo farne altri 100 almeno, sempre al mugello. Dici che riesco a farli in sicurezza? Per il momento si ? consumata bene, ancora addirittura non l'ho neanche chiusa del tutto, saranno i miei ritmi non alti (2:07-08).

Sul posteriore 6838 per? ti dico una cosa: ne ho usata una per 230 km circa di mugello alla rehm di maggio scorso, poi l'ho venduta a robertto10r che, se ricordo bene, ci ha fatto una 3 giorni a rijeka, e lui gira decisamente piu forte di me

Anche la 6838 post che ho su adesso ha 150 km di mugello fatti lunedi, e altri 100 volevo farceli sempre al mugello. Confermo anche io il modo perfetto in cui finora si ? consumata

[HSG]

Elio all'anteriore cosa avevi, 6813? Io ne ho usata una per 150 km al mugello lunedi, tra un mese volevo farne altri 100 almeno, sempre al mugello. Dici che riesco a farli in sicurezza? Per il momento si ? consumata bene, ancora addirittura non l'ho neanche chiusa del tutto, saranno i miei ritmi non alti (2:07-08).

Sul posteriore 6838 per? ti dico una cosa: ne ho usata una per 230 km circa di mugello alla rehm di maggio scorso, poi l'ho venduta a robertto10r che, se ricordo bene, ci ha fatto una 3 giorni a rijeka, e lui gira decisamente piu forte di me

Anche la 6838 post che ho su adesso ha 150 km di mugello fatti lunedi, e altri 100 volevo farceli sempre al mugello. Confermo anche io il modo perfetto in cui finora si ? consumata

Secondo me con l'anteriore vai tranquillo, per il posteriore altri 100 li fai, ma, generalmente sono d'accordo con Elio e Marietto. In particolare con la mia non durano un tubo, sara' il mono che lavora sempre tutto compresso quando sono a meta' curva, ma io ci faccio un'uscita e la consumo quasi tutta al Mugello...

[Polsino]

Secondo me con l'anteriore vai tranquillo, per il posteriore altri 100 li fai, ma, generalmente sono d'accordo con Elio e Marietto. In particolare con la mia non durano un tubo, sara' il mono che lavora sempre tutto compresso quando sono a meta' curva, ma io ci faccio un'uscita e la consumo quasi tutta al Mugello...

Ok grazie per i consigli

Con le kr un riferimento effettivo non c'?... pensi che i cosiddetti "testimoni" (i buchini per capirsi) possano essere affidabili? Cio?, per capirsi, uso la gomma (sia ant che post) finch? non si vedono piu i buchini o non ? molto prudente?

Certo che se la durata dei KR non ? piu quella di un tempo passa la voglia di usarli... coi pirelli c'? un differenziale di prezzo di almeno 120 euro a treno, ? vero che durano ancora meno, ma le paghi meno e in quanto intagliate puoi rivenderle e rifarci qualcosa.. .e se al civ ci fanno 53 basso con i 1000 stock la gomma va cmq bene

[HSG]

Ok grazie per i consigli

Con le kr un riferimento effettivo non c'?... pensi che i cosiddetti "testimoni" (i buchini per capirsi) possano essere affidabili? Cio?, per capirsi, uso la gomma (sia ant che post) finch? non si vedono piu i buchini o non ? molto prudente?

Certo che se la durata dei KR non ? piu quella di un tempo passa la voglia di usarli... coi pirelli c'? un differenziale di prezzo di almeno 120 euro a treno, ? vero che durano ancora meno, ma le paghi meno e in quanto intagliate puoi rivenderle e rifarci qualcosa.. .e se al civ ci fanno 53 basso con i 1000 stock la gomma va cmq bene

Allora, io non ho MAI capito se un anteriore e' finito o meno, quando si consuma "un po'" magari vibra un attimo, ma tiene uguale; figurati che domenica ho girato con un anteriore del 2006 che non so quanti km abbia, sicuramente piu' di 2000.

Il posteriore io lo "tiro" a zero di spia (magari un Mugello e un San Martino...) e tiene ancora discretamente bene, ma, soprattutto, se scivola ti avvisa molto meglio di tutta la concorrenza e la carcassa lavora sempre allo stesso modo. Non e' la stessa cosa di un Pirelli o un Metzeler, la carcassa su questi e' troppo stressata e perde coerenza nei riutilizzi. In giornata singola e chilometraggi bassi sono mediamente valide, ma la sensazione di appoggio e sicurezza del Dunlop, secondo me, e' superiore.

Magari prova il GPRacer da 200, non e' certo un KR, ma un mio amico ci fa piu' km di un Pirelli o simili "in prestazione".