Panigale a Monza (CIV)

[Mario Il Polso]

Oggi ho visto una bella gara della SSTK1000 con una battaglia per il secondo posto veramente entusiasmante, con tanti sorpassi, protagonisti e colpi di scena.
Ma io vorrei soffermarmi sulle prestazioni dell Panigale di Ivan Goi.
Ho notato come nei curvoni in accellerazione soffriva veramente molto (parabolica e biassono in particolare), come se mancasse trazione o se intervenisse il DTC a rallentare la moto.
Nonostante questo evidente handicap Goi ? riuscito a spuntare la migliore top speed (314.2km/h) eguagliando quella di Borncos Conforti nella categoria Superbike!!!
Sicuramente molto di quello che perdeva in accellerazione lo recuperava con staccate impensabile per tutti gli altri.
Credo che lo svedese con la kawa avr? incubi per molto tempo
Considerando che si tratta di una moto all'inizio del suo sviluppo ritengo che ci siano ancora ampi margini di miglioramento

Avrei piacere se Ivan volesse scrivere qualcosa sulla gara e riferire le sue impressioni sulla moto

[caicai]

tu al curvone di vallelunga come l hai trovata?????

[Mario Il Polso]

A dire il vero ero un po' in pensiero su come avrebbe reagito la Panigale al curvone di Vallelunga, ma a me ? sembrata perfetta.
C'? per? da dire che, rispetto alla Parabolica ed alla Biassono, ? una curva diversa in cui bisogna far scorrere molto la moto, mentre dalle succitate curve di Monza di esce in forte accelerazione.

[caicai]

A dire il vero ero un po' in pensiero su come avrebbe reagito la Panigale al curvone di Vallelunga, ma a me ? sembrata perfetta.
C'? per? da dire che, rispetto alla Parabolica ed alla Biassono, ? una curva diversa in cui bisogna far scorrere molto la moto, mentre dalle succitate curve di Monza di esce in forte accelerazione.

mmmmm si e no, cio? la parabolica ? come dici tu entri di 3 e si esce in piena accelerazione, il curvone invece si entra gia forte, io entro in 5a e poi metto la 6a ed ? una accelerazione costante ma non violenta come in parabolica e il raggio di curva ? molto piu ampio.....

[DAXENOX]

Oggi ho visto una bella gara della SSTK1000 con una battaglia per il secondo posto veramente entusiasmante, con tanti sorpassi, protagonisti e colpi di scena.
Ma io vorrei soffermarmi sulle prestazioni dell Panigale di Ivan Goi.
Ho notato come nei curvoni in accellerazione soffriva veramente molto (parabolica e biassono in particolare), come se mancasse trazione o se intervenisse il DTC a rallentare la moto.
Nonostante questo evidente handicap Goi ? riuscito a spuntare la migliore top speed (314.2km/h) eguagliando quella di Borncos Conforti nella categoria Superbike!!!
Sicuramente molto di quello che perdeva in accellerazione lo recuperava con staccate impensabile per tutti gli altri.
Credo che lo svedese con la kawa avr? incubi per molto tempo
Considerando che si tratta di una moto all'inizio del suo sviluppo ritengo che ci siano ancora ampi margini di miglioramento

Avrei piacere se Ivan volesse scrivere qualcosa sulla gara e riferire le sue impressioni sulla moto

io ho visto Goi
bello incazzato al parco chiuso


Lavati la bocca con l'AVIO QUANDO PARLI DI KAWA

[Rikroket]

io ho visto Goi
bello incazzato al parco chiuso


Lavati la bocca con l'AVIO QUANDO PARLI DI KAWA

Incazzato perch? ha finito la benzina!!!!!

[otti72]

Oggi ho visto una bella gara della SSTK1000 con una battaglia per il secondo posto veramente entusiasmante, con tanti sorpassi, protagonisti e colpi di scena.
Ma io vorrei soffermarmi sulle prestazioni dell Panigale di Ivan Goi.
Ho notato come nei curvoni in accellerazione soffriva veramente molto (parabolica e biassono in particolare), come se mancasse trazione o se intervenisse il DTC a rallentare la moto.
Nonostante questo evidente handicap Goi ? riuscito a spuntare la migliore top speed (314.2km/h) eguagliando quella di Borncos Conforti nella categoria Superbike!!!
Sicuramente molto di quello che perdeva in accellerazione lo recuperava con staccate impensabile per tutti gli altri.
Credo che lo svedese con la kawa avr? incubi per molto tempo
Considerando che si tratta di una moto all'inizio del suo sviluppo ritengo che ci siano ancora ampi margini di miglioramento

Avrei piacere se Ivan volesse scrivere qualcosa sulla gara e riferire le sue impressioni sulla moto

La top speed in gara della Stock 1000 ? di Totti su bidonv? con 316,3, i 314,2 di Goi sono in ogni caso tanti e piazzano la Panigale a ridosso della crucca e della verdona di Bergman(315,2).

Conforti su Ducati sbk ? abbastanza pi? avanti con una top speed di oltre 322.

Per il discorso della trazione, non so...magari pure alla Ducati scappa qualche coperta corta...poco peso...poco telaio!

Pi? realisticamente, credo che la moto sia ancora un po' acerba

[MiKiFF]

Col 3% di peso avanti in pi? era ovvio che la trazione diminuiva rispetto alla 1098R...

[otti72]

Col 3% di peso avanti in pi? era ovvio che la trazione diminuiva rispetto alla 1098R...

Se non facevano cos?, con quel poco che pesa, sai che pinne sullo scollino del Mugio

[DAXENOX]

Incazzato perch? ha finito la benzina!!!!!

Facendo terzo

[Flaviano]

Facendo terzo

Si Dax, nell'intervista dopo gara ha parlato di benzina...ha avuto paura di essere temponato....in ogni caso l'ho visto piuttosto incazzato.....

[Goldrake]

a me ? sembrato che sul rettilineo si passavano un po' tutti, se ? per questo anche la 1198 passava la panigale quindi non vedo perch? e come lo svedese dovrebbe preoccuparsi (se non sbaglio ? del 1989) credo che dormir? sogni tranquilli ad aver tenuto testa a piloti molto piu' adulti e navigati di lui, senza contare che le 2 ducati fanno parte del team barni che hanno un certo budget

[elio]

le top speed delle stk erano in scia, senza scia erano sotto i 305
se non avete guardato i valori in tv durante la gara guardate sul sito del civ la top speed in gara di barrier (che aveva un missile) oppure l'analisi dei tempi
le velocit? sbk 10km/h sopra


p.s.
la moto ASI camminicchiava e telaiava discretamente
peccato solo non avesse la forcella a posto

[maracan?]

ho visto la gara di Goi...e quoto ogni parola del MIP...
staccata del rettilineo impressionante..
curvoni veloci in grossa difficolt?..addirittura veniva affiancato all'esterno del biassono e qualche volta ? stato pure passato sempre all'esterno in parablica... ma non so se il problema era il TC o altro..sarebbe veramente interessante sentirlo dal diretto interessato...

GRANDE IVAN!!!...:3:

[arabykola]

Col 3% di peso avanti in pi? era ovvio che la trazione diminuiva rispetto alla 1098R...

Nn la farei cos? semplice Io
Anche xk? se alzi 2 tacche la forca ottieni circa lo stesso bilanciamento anche sul 1098