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branco di agricoltori !!!!!
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Originally posted by MiKiFF View PostIl problema non sono i secondi in pista...
... il problema non ? che sia o meno una buona moto (e lo ?)...
... il problema ha un unico nome e si chiama:
EMOZIONE
Stessa cosa che penso da qualche anno quando guido i 4 in linea... giusto un po' l'S1000RR ma solo in alto perch? sotto ? come l'R1.
Il V4 della Factory invece mi piace... .
Last edited by Rexxx; 26-04-12, 22:26.Comment
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ti capisco.
non sono tanto i cv e i kgm (anche se nel tuo caso ci sono e sono tanti) ma ? soprattutto il carattere (non anima, carattere) che fa amare una moto.
Il carattere sono tante cose messe assieme...come eroga, il rumore, le vibrazioni, come risponde ai comandi, la connessione gas motore...
anch'io quando provai un 1000 k6 dopi i primi 10 minuti (passati a dire "che bello, come si guida bene ecc.ecc") mi sono accorto che mi annoiavo
e non andava piano, anzi probabilmente andava pi? della mia..
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capir?i...
gi? il bicilindrico ha di suo un erogazione piu "stradale",piu "viva",e questo a parit? di cilindrata...
Se poi questa ? superiore del 40%,grazie al ciufolo...
Poi se perlinato ? chiaro che il confronto diventa imbarazzante:
non ? esagerato affermare che a regimi stradali anche allegri,ha IL DOPPIO della coppia,minimo, di un millone pur pienissimo come il K5.
Quindi,mikiff,penso che resteresti male anche guidando un 1098 std,anche se un po meno...
Poi vab?,personalmente ritengo il V2 di grossa cubatura IL MOTORE,per la guida stradale,il gusto,le vibrazioni,la reattivit?,il sound...
Anche se,recentemente,mi si ? spalancato un mondo,col V4.
Quindi,mikiff,un V4 perlinato?
la rsv4,tra l altro,su strada ha una guidabilit? che la 1098/1198 puo solo sognare,tipo la RC8,e credo che la panigale sia su quel genere,ma con piu roba in alto e meno in basso...Comment
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Il tempo di rimediare a qualche imperfezione estetica del K5 e faccio un giro al conce Aprilia...
... cos?...
... per pura curiosit?.
:gaen:Comment
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Vai vai...Originally posted by MiKiFF View Post
Resterai molto sorpreso da come si guida,ma inevitabilmente deluso dalle sensazioni motoristiche,non tanto dalle prestazioni...daltronde ? il tuo riferimento ad essere sbagliato...,a meno che tu non salga su una v max 2 litri...
I cc contano eccome,cacchio...
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DISCORDO...Originally posted by gtmaster View PostVai vai...
Resterai molto sorpreso da come si guida,ma inevitabilmente deluso dalle sensazioni motoristiche,non tanto dalle prestazioni...daltronde ? il tuo riferimento ad essere sbagliato...,a meno che tu non salga su una v max 2 litri...
I cc contano eccome,cacchio...
:gaen:
... il mio riferimento ? giusto...
... son tutte le altre moto che a confronto sembrano rotte.
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CONCORDOOriginally posted by MiKiFF View PostDISCORDO...
:gaen:
... il mio riferimento ? giusto...
... son tutte le altre moto che a confronto sembrano rotte.
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ma vaffanGulo,v?...Originally posted by MiKiFF View PostDISCORDO...
:gaen:
... il mio riferimento ? giusto...
... son tutte le altre moto che a confronto sembrano rotte.
Per punizione sarai obbligato a guidare una R6 originale su strada di montagna per un mese...Comment
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provala prima per capire se il motore ti piaceOriginally posted by MiKiFF View Post
di telaio nulla da dire
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anche perch? ? l'unica alternativa possibile al ducatone (se proprio vuoi cambiare casa eh)Originally posted by elio View Postprovala prima per capire se il motore ti piace
di telaio nulla da direComment
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ahahahahahhahahaOriginally posted by Darth Maul View Post.............andare al cinema a vedere Titanic in 3D ?............
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