1098s 2007 e corona che si muove con la pressione delle dita.!?!

[lucasante]

salve
oggi un vicino mi ha inviato a vedere il 1098s del 2007 che ha diciamo "comprato" da suo figlio
siccome aveva tolto la carena sinistra per pulirla ho spulciato un po' il motore
e mi sono accorto con orrore che i dadi che tengono il collettore sul cilindro verticale sono tutti arruggiti ..poco male li cambiera'..
l'altro problema che ho notato e' che la corona (originale) premendola un po' si muove di diversi millimetri come si fosse lenta.. lui dice che e' per via dei gommini parastrappi.. bohh.. ma e' normale cosi' veramente??
ho letto ora di un richiamo del 2008 per la corona del 1098..
ma che problema aveva??

inoltre ho fatto notare che mancano un paio di vitine.. una del cupolino e dice che in ducati non riescono a reperirgliela?!?!?! e poi una sul sottocodino posteriore destro di quelle piccole nere..
ma si svitano dalle vibrazioni??

a chi ne sa di piu'... grazie

[spqr81]

il richiamo ufficiale ducati era per i primi modelli del 2007.
che prevedeva la sostituzione della corona
si rompevano i denti

[simo1098(s)ardo]

Si fottono tra padre e figlio, andiamo bene
Le viti si trovano basta cercare

[lucasante]

ma della corona? e' normale che si muova??

[tiz851]

i dadi non sono ruggini,sono ramati....? diverso

la corona non credo possa muoversi:sull'848(perno piccolo) c'? un distanziale che schiaccia la corona contro il portacorona.
penso che anche sul 1098 ci sia un sistema del genere.
questo per il gioco parallelo al perno ruota.
nell'altro senso potrebbe avere qualche gioco,ma non di mm.

[lucasante]

ah.. ramati.. pero' non sono come quelli che trovi in foto su google tutti belli uniformi.. sono a chiazze..brutti brutti
domani torno a controllarli allora..
aspettiamo qualcuno con il 1098 se puo' confermare o meno che anche la sua corona oscilla o meno..

[lucasante]

ah dimenticavo..
la plastica di entrambe le frecce integrate negli specchietti e' lente
se la premo verso l interno rientra tutto il pezzo come se fosse solamente appoggiato
ma lo deve fare??

meno male l'ho guardata solo 5 minuti..

[elio]

dadi collettori ramati, se sono serrati non vedo il problema
la corona non deve muoversi... bisogna controllare lo stato delle boccole parastrappi, il serraggio dei dadi parastrappi/portacorona (44Nm) e del dado bloccaggio parastrappi/asse (230Nm)

[lucasante]

ok perfetto cosi' gli consigliero' di fare una visitina dal meccanico allora
i dadi brutti a quella maniera non ne avevo mai visti
ma se mi dite che sono ok.. meglio cosi'..

[elio]

ok perfetto cosi' gli consigliero' di fare una visitina dal meccanico allora
i dadi brutti a quella maniera non ne avevo mai visti
ma se mi dite che sono ok.. meglio cosi'..

andare dal meccanico per controllare i parastrappi e 2 serraggi?

p.s. per i dadi "brutti"
ho avuto un k7 1000 per 2 anni e 2 burgman 650... non penso sia il caso di criticare viti e dadi delle moto italiane, tutte

[vinarm]

[lucasante]

onestamente ho suzuki dal 1998 e non ho mai trovato difetti su dadi e/o viti

[jacknipper]

i dadi ramati vanno bene cos?, ? normale: inoltre sono dadi autobloccanti ... sono schiacciati su un lato in modo che, avvitandoli, si aprano quel tanto deformandosi un pelo e cos? non si svitino

se la corona si muove di 1mm prendendola su un lato e tirando\spingendo pu? andare: se si muove di pi? prova a riserrare i dadi ai valori corretti, se si muove ancora controlla i parastrappi