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Ebbene si dopo molti anni di moto japp mi sono deciso a passare in ducati acquistando un 1198....speriamo bene 
una moto che ho sempre ammirato ma che non ho mai avuto il coraggio di acquistare......
Leggera come una 600cc, rombo stupendo, motore prontissimo, quando esci dalla curva ha una coppia che sembra ti strappa il manubrio di mano e ti fa sedere sul codone..... sembra che ti allunghi le braccia ahahahahahahahaha e non ? facile tenerla gi?!!!!!!!!
L'erogazione rispetto alla R1 ? regolare e costante senza buchi o incertezze fino ai 600/6500 giri (di pi? non posso ancora andarci) , sicuramente la rumorosit? meccanica e vibrazioni si sentono di pi? confronto ad un 4 cilindri.
Ancora devo finire il rodaggio, sono arrivato a 700 km e il motore ha decisamente superato le mie aspettative e, a questo punto, mi chiedo come possa essere quando inizier? a superare i 6000/6500 giri.
La ciclistica ? molto reattiva, basta pensare alla curva e la moto ? in piega, l'anteriore sembra piantato, con la ruota anteriore che va esattamente dove vuoi; anzi oltre alla maggiore agilit? nei cambi di direzione (e qui la differenza ? tanta rispetto alla R1..) ho notato sempre un maggiore facilit? nell'ingresso pinzato (direi anche pinzatissimo).
La protezione aerodinamica ? scarsa (forse perch? sono troppo alto io) la sella ? dura (per? non ci si fa caso mentre si guida) e scivolosa, io l'ho sostituita con una della ducati performance ed ho risolto.
I freni fanno paura, sono abbastanza modulabili ma bisogna prenderci bene la mano altrimenti ti cappotti, agilissima, esplosiva e compatta, (? solo un p? pi? rigida della mia precendente moto) queste le caratteristiche che pi? saltano al naso dopo averla guidata.
Per il momento posso solo dire che la 1198 ? un'ottima moto
...
una moto che ho sempre ammirato ma che non ho mai avuto il coraggio di acquistare......Leggera come una 600cc, rombo stupendo, motore prontissimo, quando esci dalla curva ha una coppia che sembra ti strappa il manubrio di mano e ti fa sedere sul codone..... sembra che ti allunghi le braccia ahahahahahahahaha e non ? facile tenerla gi?!!!!!!!!
L'erogazione rispetto alla R1 ? regolare e costante senza buchi o incertezze fino ai 600/6500 giri (di pi? non posso ancora andarci) , sicuramente la rumorosit? meccanica e vibrazioni si sentono di pi? confronto ad un 4 cilindri.
Ancora devo finire il rodaggio, sono arrivato a 700 km e il motore ha decisamente superato le mie aspettative e, a questo punto, mi chiedo come possa essere quando inizier? a superare i 6000/6500 giri.
La ciclistica ? molto reattiva, basta pensare alla curva e la moto ? in piega, l'anteriore sembra piantato, con la ruota anteriore che va esattamente dove vuoi; anzi oltre alla maggiore agilit? nei cambi di direzione (e qui la differenza ? tanta rispetto alla R1..) ho notato sempre un maggiore facilit? nell'ingresso pinzato (direi anche pinzatissimo).
La protezione aerodinamica ? scarsa (forse perch? sono troppo alto io) la sella ? dura (per? non ci si fa caso mentre si guida) e scivolosa, io l'ho sostituita con una della ducati performance ed ho risolto.
I freni fanno paura, sono abbastanza modulabili ma bisogna prenderci bene la mano altrimenti ti cappotti, agilissima, esplosiva e compatta, (? solo un p? pi? rigida della mia precendente moto) queste le caratteristiche che pi? saltano al naso dopo averla guidata.
Per il momento posso solo dire che la 1198 ? un'ottima moto
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......preparati
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???????
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