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Ma il 999 my05

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    #1

    Ma il 999 my05

    NON ha le bielle in titanio del 999S, giusto?

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    #2
    No, e nemmeno l'albero motore alleggerito.

    E' un motorone stradale.

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      #3
      e quanti cavalli?

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        #4
        I cavalli della base dichiarati 140....della S05 143....

        Ha me han detto che la S05 monta le bielle in titanio e l'albero alleggerito...ma non la base

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          #5
          Quindi sulla base va su volentieri il volano alleggerito....
          bene bene bene....

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            #6
            Per? ha il motore coppa bassa

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              #7
              Originally posted by hfalex
              Quindi sulla base va su volentieri il volano alleggerito....
              bene bene bene....
              Ci stai facendo un pensierino?

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                #8
                Originally posted by hfalex
                Quindi sulla base va su volentieri il volano alleggerito....
                bene bene bene....
                Why dici cos?? Perch? sulla S sarebbe controproducente? (la mia ? una smeplice curiosit?)

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                  #9
                  non avendo le bielle in titanio,
                  perde qualcosina in alto
                  ma guadagna qualcosina in basso

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                    #10
                    Quando sono stato a Imola per provarla, gli ingegneri ducati hanno detto che montava il motore dell'S senza le bielle in titanio, per? aveva un nuovo albero e un'altra cosa che non ricordo di disegno diverso che riduceva gli attriti interni

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                      #11
                      Originally posted by Silver
                      Originally posted by hfalex
                      Quindi sulla base va su volentieri il volano alleggerito....
                      bene bene bene....
                      Why dici cos?? Perch? sulla S sarebbe controproducente? (la mia ? una smeplice curiosit?)
                      Per una questione di guidabilita' della moto.
                      Mi spiego.
                      con le bielle in titanio il motore prende i giri + rapidamente,
                      aggiungendo il volano alleggerito si potrebbe avere un'erogazione troppo violenta a danno della guidabilita' specie in uscita di curva.
                      Con bielle piu' pesanti il motore prende i giri + lentamente,quindi mettendo il volano alleggerito la guidabilita' non dovrebbe essere compromessa,in pratica il volano + leggero compenserebbe le bielle + pesanti

                      Penso intendesse questo il gipy

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                        #12
                        Corretto.
                        Un massa volanica inferiore poi aumenterebbe ancor di pi? il freno motore...

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                          #13
                          Comunque qualsiasi cosa si inventino per giustificare le differenze fra base ed S 2005, ? sempre meglio la versione S!!!

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                          • Font Size
                            #14
                            Sulla S ci sono anche delle belle sospensioni diverse dalla base,non solo il motore

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by ziomessi
                              Sulla S ci sono anche delle belle sospensioni diverse dalla base,non solo il motore

                              Non divagare...stiamo parlando "di dentro"...il fuori non conta una sega...

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