I perch? di una debacle

[marco636]

Audi compra Edisport (editrice di motociclismo) per chiudere quel giornalaccio e oscurare st? farsa di prova :gaen:

[stradivari]

La Panigale ha preso i 295 Km/h sul dritto di Monza...pi? di Aprilia (294) e Kawasaki (292,9)...il primo che scrive che Monza non era la pista adatta e che su altri tracciati avrebbe certamente meglio figurato...lo impallino

[Flaviano]

La Panigale ha preso i 295 Km/h sul dritto di Monza...pi? di Aprilia (295) e Kawasaki (292,9)...il primo che scrive che Monza non era la pista adatta e che su altri tracciati avrebbe certamente meglio figurato...lo impallino

bmw....??

[macicca]

La Panigale ha preso i 294,4 Km/h sul dritto di Monza...pi? di Aprilia (295) e Kawasaki (292,9)...il primo che scrive che Monza non era la pista adatta e che su altri tracciati avrebbe certamente meglio figurato...lo impallino

ha preso la scia del ghost del best lap

senza sarebbe andata sicuramente piu piano

[blackbass]

La Panigale ha preso i 295 Km/h sul dritto di Monza...pi? di Aprilia (294) e Kawasaki (292,9)...il primo che scrive che Monza non era la pista adatta e che su altri tracciati avrebbe certamente meglio figurato...lo impallino

buahahahah

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Per completare l'opera: i dati delle velocit? massime

BMW  298.4 km/h
Aprilia  294.0 km/h
Kawasaki  292.9 km/h
Ducati  294.5 km/h
Suzuki  284.2 km/h
MV  287.9 km/h
Yamaha  280.7 km/h

[YOUTUBE]SM90CAJazpo[/YOUTUBE]

[gluca]

La Panigale ha preso i 294,5 Km/h sul dritto di Monza...pi? di Aprilia (294) e Kawasaki (292,9)...il primo che scrive che Monza non era la pista adatta e che su altri tracciati avrebbe certamente meglio figurato...lo impallino

Hanno dimostrato di riuscire ad andar forte, con 2 cilindri, tanto quanto le 4.
La differenza con la bmw ? meno di 4 Km/h a dimostrazione che cavalleria ed aerodinamica sono di ottimo livello.

Probabilmente la Panigale sconta l'essere un progetto completamente nuovo e col tempo migliorando assetto ed elettronica (per quest'ultima basta aggiornare il software) colmeranno il gap che mi sembra piuttosto limitato.

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Hanno dimostrato di riuscire ad andar forte, con 2 cilindri, tanto quanto le 4.
La differenza con la bmw ? meno di 4 Km/h a dimostrazione che cavalleria ed aerodinamica sono di ottimo livello.

Probabilmente la Panigale sconta l'essere un progetto completamente nuovo e col tempo migliorando assetto ed elettronica (per quest'ultima basta aggiornare il software) colmeranno il gap che mi sembra piuttosto limitato.

Quindi quando si parlava di moto del futuro non si intendeva che era qualche anno avanti agli altri...ma che tra qualche anno sarebbe arrivata davanti agli altri

PS: se non hai il TC con la piattaforma inerziale non ? che te lo inventi con il software!!!
PS2: la comparativa ? stata fatta con le gomme (anche se in mescola SC in luogo della SP) di primo equipaggiamento per le quali ? stato tarato il TC della Panigale...quindi un po' avvantaggiata anche sotto questo frangente!

[VQuattrista]

Quindi quando si parlava di moto del futuro non si intendeva che era qualche anno avanti agli altri...ma che tra qualche anno sarebbe arrivata davanti agli altri

E del DCT ne vogliamo parlare?

[gluca]

Quindi quando si parlava di moto del futuro non si intendeva che era qualche anno avanti agli altri...ma che tra qualche anno sarebbe arrivata davanti agli altri

PS: se non hai il TC con la piattaforma inerziale non ? che te lo inventi con il software!!!
PS2: la comparativa ? stata fatta con le gomme (anche se in mescola SC in luogo della SP) di primo equipaggiamento per le quali ? stato tarato il TC della Panigale...quindi un po' avvantaggiata anche sotto questo frangente!

Per me dal vivo francamente, ha qualcosa che la rende diabolicamente affascinante e penso che si riferissero all'estetica, alle soluzioni non convenzionali adottate per la ciclistica (sputacchiera in alluminio, giro scarico e posizione mono ammortizzatore per una sportiva); insomma ci pu? stare che un entusiasta la presenti con quelle parole.

Penso che col tempo (l'anno prossimo) la 1199 riesca ad allinearsi alle altre senza stravolgimenti.
Del resto quella tecnologia Ducati dovrebbe averla, visto che corre in MotoGP e se non l'hanno usata avranno avuto i loro motivi.
La Kawa se non erro ha un sistema ancora meno sofisticato che per? sembra fare bene il suo lavoro.

Comunque sia, dal lato prestazionale, per adesso:
S1000RR 1
1199S 0

[stradivari]

Per me dal vivo francamente, ha qualcosa che la rende diabolicamente affascinante e penso che si riferissero all'estetica, alle soluzioni non convenzionali adottate per la ciclistica (sputacchiera in alluminio, giro scarico e posizione mono ammortizzatore per una sportiva); insomma ci pu? stare che un entusiasta la presenti con quelle parole.

Penso che col tempo (l'anno prossimo) la 1199 riesca ad allinearsi alle altre senza stravolgimenti.
Del resto quella tecnologia Ducati dovrebbe averla, visto che corre in MotoGP e se non l'hanno usata avranno avuto i loro motivi.
La Kawa se non erro ha un sistema ancora meno sofisticato che per? sembra fare bene il suo lavoro.

Comunque sia, dal lato prestazionale, per adesso:
S1000RR 1
1199S 0

Io la Panigare la comprerei anche domani, infischiandomene di queste comparative...ma oggi, tanto per giocare, ci sta che parta lo sfott?

[marco636]

pure il livetiming c'hanno fatto

[Marocchino]

Panigale:

sto porro di moto quindi ? venuto fuori in tutto il suo "splendore"???

attendo ulteriori info per capire quanto sia catenaccio

grandi invece aprilia e bmw!!!

[giuseppe_d]

Panigale:

sto porro di moto quindi ? venuto fuori in tutto il suo "splendore"???

attendo ulteriori info per capire quanto sia catenaccio

eh, ma la moto ? giovane

vedrai che con 3-4 anni di sviluppo verr? fuori tutto il suo potenziale :gaen:

[Marocchino]

eh, ma la moto ? giovane

vedrai che con 3-4 anni di sviluppo verr? fuori tutto il suo potenziale :gaen:

? vero che la stanno facendo sviluppare al n.46 il quale ha decretato che ci vuole un telaio in alluminio :gaen:???

vanno indietro come il gambero sti storditi