SBK Gara 1 DUCATI DAVANTI A TUTTI

[Peter82]

Ma tu sai cosa costa fare un 2v che va come un 4 o dai solo aria ai polmoni ?

Bhe, possono sempre fare un 4

[Toledo]

Bhe, possono sempre fare un 4

e perch?????

[Peter82]

e perch?????

Qualcuno ha detto che la 999 vinceva anche a parit? di cilindrata. :gaen:
Ok. Quindi perch? sti 200 cc in pi??
Perch? costa una follia un v2 a pari cilindrata. :gaen::gaen:
Allora fai un 4.

:gaen:

[Toledo]

Qualcuno ha detto che la 999 vinceva anche a parit? di cilindrata. :gaen:
Ok. Quindi perch? sti 200 cc in pi??
Perch? costa una follia un v2 a pari cilindrata. :gaen::gaen:
Allora fai un 4.

:gaen:

o fai un 1200 2 ... che ? meglio

[Toledo]

Inutile vestirsi da corsaro, tanto Carlos ti passa alla Checa

me l'hanno appena girata

[LANCER EVO84]

Qualcuno ha detto che la 999 vinceva anche a parit? di cilindrata. :gaen:
Ok. Quindi perch? sti 200 cc in pi??
Perch? costa una follia un v2 a pari cilindrata. :gaen::gaen:
Allora fai un 4.

:gaen:

Infatti le 999 e 1098 da gara hanno gli stessi cv! Anche se la 1098 ha 200cc di pi?, ha delle strozzature nell'aspirazione che limitano i cv. Il discorso della scelta di questi 200cc in pi? penso sia per il discorso legato alla moto da strada, cio? per riuscire a dar cv rimanendo nella norme anti inquinamento. Poi si fanno sempre tante, anzi tantissime parole contro Ducati e su questo regolamento che permette ai bicilindrici di arrivare a 1200, ma vorrei ricordare che il primo regolamento Superbike dell' 87 imponeva il limite di 750cc per i 4 cilindri e 900 per i 2....

[gtmaster]

Infatti le 999 e 1098 da gara hanno gli stessi cv! Anche se la 1098 ha 200cc di pi?, ha delle strozzature nell'aspirazione che limitano i cv. Il discorso della scelta di questi 200cc in pi? penso sia per il discorso legato alla moto da strada, cio? per riuscire a dar cv rimanendo nella norme anti inquinamento. Poi si fanno sempre tante, anzi tantissime parole contro Ducati e su questo regolamento che permette ai bicilindrici di arrivare a 1200, ma vorrei ricordare che il primo regolamento Superbike dell' 87 imponeva il limite di 750cc per i 4 cilindri e 900 per i 2....

Giusto.
Infatti quando nel 2003 si ? pssati alla cilindrata uguale per tutti finalmente hanno cominciato a vincere anche gli altri,ogni tanto,fino a "costringere " ducati a creare dal nulla la 1200 per mantenere gli stessi cavalli e spendere meno...
E fu bordi,poi,in epoca di ducati cannibale (con le michelin),a dire,sboroneggiando," siamo tranquillamente disponibili a gareggiare a parit? di cilindrata,la cosa non ci spaventa"...