Originally posted by paolo25
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per dire...il blocco motore del Katana avrebbe sopportato (lasciando stare le normative antinquinamento) alesaggi fino a 1452...senza grosse riprogettazioni...
o il 899 dello Zx9 che resse tranquillamente 100cc in pi? (pi? o meno con gli stessi regimi utili e pochi cavalli in meno) o il 599 Kawa portato a 636... o i 7r che rinascevano con il kit 851 Muzzy...
dico una caxxata , magari tirar fuori 110cv dal vecchio boxer ? ugualmente stressante che tirarne fuori 170 da un progetto nato per la motogp

e sempre magari, hai pi? spesso TUTTI quei 110cv in mano sul GS che TUTTI i 170 con l'S1000RR...

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