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Ma è sempre meglio partecipare no?
Qualche piccolo aggiornamento...
Pedane con leve messe
impianto elettrico modificato posizionato su apposito supporto in foglio di alluminio... Da chiudere ma manca poco.
Ho tolto il sensore olio sul carter perch? ricordo che fa casino, ogni tanto si spacca e fa un troiaio di olio.. Sulla moto da pista non ce l'ho e spero mi basti fare un qualche controllo in +...
Nei prossimi giorni
collettore post dello scarico
strumentazione e comandi vari...
Freni anteriori da fare spessori per le pinze sui dischi 320
Freno post adattare staffa con nuovo disco (non ricordo pi? il cerchio post da che moto proviene, ma la flangia consente di montare solo un disco post enorme e ovviamente va riposizionata la pinza)
Supporti per faro anteriore e per cupolino ant (non so quale versione mi piace di +quindi le faccio entrambe!)
Contagiri+ supportino con spie a led
Tachimetro (non so proprio dove metterlo... Potrebbe anche non esserci)
Diversi Altri dettagli...
ma andando a velocit? un po alta non ce il problema che il filtro a cono del cilindro verticale prenda troppa aria rispetto a quello dell'orizzontale che ? al riparo dietro la batteria e coperto dal serbatoio?
Nel caso non potresti prendere una lastra di carbonio e chiudere dal canotto di sterzo scendendo il piu possibile cosi non prende aria diretta
Sempre complimenti perche stai tirando su una figata pazzesca
Si, direi che potrebbe succedere. Vedremo appena finita se necessario... Posso tranquillamente fare un'altra paratia in alluminio, come fatta per sostenere batteria, centralina e menate varie.
In realt? mi preoccupa il contrario, cio? che l'aria al cilindro post sia poca, ma vediamo quando la mettiamo al banco per tentare di trovare una mappatura dente per lo scarico un po' schiacciato...
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