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998S vs 996sps

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    #16
    il mitico piero gianesin

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      #17
      Originally posted by Alvy
      il mitico piero gianesin
      E non ti ha proposto le teste del 996 RS?

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        #18
        ma solo la mia ? nata male!!!!

        ho il motore testastretta coppa bassa che ha meno cv del modello precedente...incredibbile!!!


        a sentire voi

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          #19
          marasma, la tua che moto ??

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            #20
            Originally posted by marasma
            ma solo la mia ? nata male!!!!

            ho il motore testastretta coppa bassa che ha meno cv del modello precedente...incredibbile!!!


            a sentire voi
            Cio??

            Si sta parlando di una moto con molti mille euro di preparazione... mica ? originale...

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              #21
              la mia ? un 996R

              Scarichi AKRA completi da 60 (se non sbaglio) titanio
              airbox magg.
              condotti liberi
              lavorazione teste
              centralina DP + rapid bike
              fasatura sistemata!!! stm
              passo 520

              ed arrivo a 150 albero!!!!

              ok non ho cambiato pistoni bielle etc...ma il mio motore gi? in partenza ha 13 cv di +!!!!

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                #22
                marasma... mi sa che gli unici banchi sani li abbiamo beccati io e te.... o forse gli altri vendono cavalli all'albero come cavalli alla ruota....

                comunque per tagliare la testa al toro... ho in programma una rullata sia del duca che della r1 da peppo russo a breve..... appena lui mi da la disponibilit?.... poi si vede...

                ma cos'? sta storia della fasatura da sistemare ????

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                  #23
                  Originally posted by ace
                  marasma... mi sa che gli unici banchi sani li abbiamo beccati io e te.... o forse gli altri vendono cavalli all'albero come cavalli alla ruota....

                  ma cos'? sta storia della fasatura da sistemare ????
                  quella mentale!!!!

                  la fase del motore....tramite pulegge delle cinghie di distribuzione!!!

                  insomma sistemare la distribuzione!!!!

                  Scusa...ma non sono molto tecnico...di meccanica!!!!

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                    #24
                    ahhh... allora niente di che.... chissa che mi pensavo..... anche perch? se sbagli la fase con moto come le nostre ..prima o poi ti trovi qualche valvola sul cielo del pistone ed il gambo della stessa fatto a s....

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                      #25
                      Originally posted by ace
                      ahhh... allora niente di che.... chissa che mi pensavo..... anche perch? se sbagli la fase con moto come le nostre ..prima o poi ti trovi qualche valvola sul cielo del pistone ed il gambo della stessa fatto a s....
                      esatto!!!

                      per? ti posso dire che sistemando quella....la moto va moooolto meglio...ed in pista te ne accorgi!!!

                      prossimo step.....turbogetti!!!!

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                        #26
                        Originally posted by marasma
                        la mia ? un 996R

                        Scarichi AKRA completi da 60 (se non sbaglio) titanio
                        airbox magg.
                        condotti liberi
                        lavorazione teste
                        centralina DP + rapid bike
                        fasatura sistemata!!! stm
                        passo 520

                        ed arrivo a 150 albero!!!!

                        ok non ho cambiato pistoni bielle etc...ma il mio motore gi? in partenza ha 13 cv di +!!!!
                        Francamente sono pochi,moooolto pochi.
                        Quella e' una moto da 140Cv Albero originale.
                        Gia' solo col Kit terminali+Centralina arrivi a quasi 150cv all'albero.
                        Non e' possibile!
                        Oddio per gli scarichi da 60 secondo me ci vogliono le cammes
                        altrimenti il motore non ce la fa, potrebbero essere gli scarichi troppo grossi!
                        Oppure chi ha messo le mani sulla tua moto ha sbagliato qualcosa...

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                          #27
                          Appoggio Ultras al 101%.

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                            #28
                            boh...a me i 152/3 ora non ricordo con esattezza mi sembrano + che soddisfacenti...anche perch? con la lucidatura condotti o robe del genere non credo possano venir fuori 20 CV!!!

                            poi non so cosa dirvi!!!

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                              #29
                              si mi ha proposto le teste rs per? devo cambiare di nuovo le valvole con affidabilit? un po precaria

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                                #30
                                Originally posted by Alvy
                                si mi ha proposto le teste rs per? devo cambiare di nuovo le valvole con affidabilit? un po precaria
                                Non sono convinto nemmeno io del lavoro.

                                Oltre al costo iniziale si parla di troppa manutenzione.

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