Stefano Cordara risponde sulla 1199

[paolo25]

non hai capito una fava...che centrano i mondiali?

il bollo lo paghiamo noi, l'hai dimenticato?
tu paghi per un qualcosa che non hai e sei contento?

non ti preoccupare ducati a libretto non ha mai scritto i cv dei volantini(non penso che inizi adesso)

[livok5race]

vada per le biglie allora

sicuramente hai molto da imparare anche l?
forse con quelle da spiaggia hai pi? possibilit?

[arabykola]

non hai capito una fava...che centrano i mondiali?

il bollo lo paghiamo noi, l'hai dimenticato?
tu paghi per un qualcosa che non hai e sei contento?

nn preoccuparti,io ti voglio bene lo stesso

[mak1989]

ma com'? che per anni nessuno ha detto niente sulle potenze gonfiate dichiarate dalle case e con la panigale in molti s'infastidiscono se i cavalli non sono i diachiarati????? mah!

perch? le altre le paghi met? di ducati,quindi ci sono anche meno critiche

[mak1989]

Dai per piacere, ma vi pare che anche se avesse 170 cv alla ruota sarebbe davvero deludente?

dichiarando 195 all'albero SI!

[mak1989]

Si effettivamente anche io mi aspettava qualcosa in pi?...speriamo che almeno il peso sia davvero 20 kg in meno rispetto a BMW,

Se no qui ce stanno a pij? per culo

quotissimo

[mak1989]

Sie... qui c'? gente che ha tirato fuori 177 Cv da un 1198s solo con camme del 1098R ed uno scarico completo... aereoplani... 1098R che con un completo arrivano a 180Cv/185cv alla ruota...

Boh...

non credo proprio

[Metabolismo]

non credo proprio

Non ti conosco ma sento la necessit? di darti un consiglio da amico:
guarda... lascia perdere...

[Pinzo™]

dichiarando 195 all'albero SI!

mumble mumble....in effetti...

pi? che altro non per la potenza in s?, ma perch? non mi piace la piega che stanno prendendo le case di dichiarare kilowatt a iosa che poi dobbiamo pagare noi

...e io paaaagooooo
...e io paaaagooooo

[mak1989]

Non ti conosco ma sento la necessit? di darti un consiglio da amico:
guarda... lascia perdere...

perdonami ma o abbiamo sbagliato a spiegarci o c'? qualcosa che non va....
allora il 1198-s ? risaputo che ha un p? meno di 160 cv/ruota(157-158).
ora mi spieghi come ? possibile che con SOLO le cammes della r e scarico guadagna quasi 20CV????dai spiegami che son curioso

[stradivari]

Sie... qui c'? gente che ha tirato fuori 177 Cv da un 1198s solo con camme del 1098R ed uno scarico completo... aereoplani... 1098R che con un completo arrivano a 180Cv/185cv alla ruota...

Boh...

Lo escluderei, con solo quelle modifiche.
La mia 1098R, con il completo da 70 mm. Termignoni e centralina DP ad hoc per quello scarico sviluppava 172 cv alla ruota.
Con le cammes e relative pulegge del kit DP (previste per il solo lato aspirazione) che avevo ordinato prima di dover vendere la moto mi avevano promesso altri 4 o 5 cv.
Da una 1098R ad una 1198S "ballano" di differenza:
- i doppi iniettori
- le bielle in titanio
...difficilmente con le stesse modifiche della R una S pu? arrivare a 170 cv alla ruota...a meno di non "perlinare" il motore...ma quella ? un'altra storia.
Detto ci?, a me la "nuova" erogazione della Panigale fa solo che piacere, perch? render? pi? sfruttabile la moto per un amplissimo campo di utenza...
Sar? pi? facile andarci forte...e, soprattutto, si adatter? meglio a chi tradizionalmente non ha mai ben interpretato la guida che impone un bicilindrico.
Per strada ovviamente sar? il massimo della inutilizzabilit?, visto che per partire si deve addirittura "tenere in mano la frizione" tanto ha una erogazione racing e che scalder? come un reattore nucleare...ma chi compra sta moto per andare in strada lo legittimo solo se gi? al momento dell'acquisto ha in mente di prendere il mezzo per esibirlo al bar

[mak1989]

Lo escluderei, con solo quelle modifiche.
La mia 1098R, con il completo da 70 mm. Termignoni e centralina DP ad hoc per quello scarico sviluppava 172 cv alla ruota.
Con le cammes e relative pulegge del kit DP (previste per il solo lato aspirazione) che avevo ordinato prima di dover vendere la moto mi avevano promesso altri 4 o 5 cv.
Da una 1098R ad una 1198S "ballano" di differenza:
- i doppi iniettori
- le bielle in titanio
...difficilmente con le stesse modifiche della R una S pu? arrivare a 170 cv alla ruota...a meno di non "perlinare" il motore...ma quella ? un'altra storia.
Detto ci?, a me la "nuova" erogazione della Panigale fa solo che piacere, perch? render? pi? sfruttabile la moto per un amplissimo campo di utenza...
Sar? pi? facile andarci forte...e, soprattutto, si adatter? meglio a chi tradizionalmente non ha mai ben interpretato la guida che impone un bicilindrico.
Per strada ovviamente sar? il massimo della inutilizzabilit?, visto che per partire si deve addirittura "tenere in mano la frizione" tanto ha una erogazione racing e che scalder? come un reattore nucleare...ma chi compra sta moto per andare in strada lo legittimo solo se gi? al momento dell'acquisto ha in mente di prendere il mezzo per esibirlo al bar

Quoto tutto

[Metabolismo]

perdonami ma o abbiamo sbagliato a spiegarci o c'? qualcosa che non va....
allora il 1198-s ? risaputo che ha un p? meno di 160 cv/ruota(157-158).
ora mi spieghi come ? possibile che con SOLO le cammes della r e scarico guadagna quasi 20CV????dai spiegami che son curioso

HAHAHA! il mio post era scherzoso... Guarda, io la penso esattamente come te e Stradivari e non per sentito dire, ma perch? anche il mio 1098R dava circa gli stessi valori al banco!

[Pinzo™]

Lo escluderei, con solo quelle modifiche.
La mia 1098R, con il completo da 70 mm. Termignoni e centralina DP ad hoc per quello scarico sviluppava 172 cv alla ruota.
Con le cammes e relative pulegge del kit DP (previste per il solo lato aspirazione) che avevo ordinato prima di dover vendere la moto mi avevano promesso altri 4 o 5 cv.
Da una 1098R ad una 1198S "ballano" di differenza:
- i doppi iniettori
- le bielle in titanio
...difficilmente con le stesse modifiche della R una S pu? arrivare a 170 cv alla ruota...a meno di non "perlinare" il motore...ma quella ? un'altra storia.
Detto ci?, a me la "nuova" erogazione della Panigale fa solo che piacere, perch? render? pi? sfruttabile la moto per un amplissimo campo di utenza...
Sar? pi? facile andarci forte...e, soprattutto, si adatter? meglio a chi tradizionalmente non ha mai ben interpretato la guida che impone un bicilindrico.
Per strada ovviamente sar? il massimo della inutilizzabilit?, visto che per partire si deve addirittura "tenere in mano la frizione" tanto ha una erogazione racing e che scalder? come un reattore nucleare...ma chi compra sta moto per andare in strada lo legittimo solo se gi? al momento dell'acquisto ha in mente di prendere il mezzo per esibirlo al bar

sar? come dici tu eh, me ne guardo bene dal contraddirti...
...ma IO da che vado in moto al bar non ci sono mai andato, poca pista....emb??!

Buffa sta cantilena, tutti a dire la stessa solfa del BAR, ma quindi chi diamine ci va a sto BAR s e tutti dicono che gli altri ci vanno al BAR??

BAR...BAR...BAR...

MAH...

BOH!

Ma che me ne frega amm? poi....

Poootaaaa!

[marco_vicenza]

Lo escluderei, con solo quelle modifiche.
La mia 1098R, con il completo da 70 mm. Termignoni e centralina DP ad hoc per quello scarico sviluppava 172 cv alla ruota.
Con le cammes e relative pulegge del kit DP (previste per il solo lato aspirazione) che avevo ordinato prima di dover vendere la moto mi avevano promesso altri 4 o 5 cv.
Da una 1098R ad una 1198S "ballano" di differenza:
- i doppi iniettori
- le bielle in titanio
...difficilmente con le stesse modifiche della R una S pu? arrivare a 170 cv alla ruota...a meno di non "perlinare" il motore...ma quella ? un'altra storia.
Detto ci?, a me la "nuova" erogazione della Panigale fa solo che piacere, perch? render? pi? sfruttabile la moto per un amplissimo campo di utenza...
Sar? pi? facile andarci forte...e, soprattutto, si adatter? meglio a chi tradizionalmente non ha mai ben interpretato la guida che impone un bicilindrico.
Per strada ovviamente sar? il massimo della inutilizzabilit?, visto che per partire si deve addirittura "tenere in mano la frizione" tanto ha una erogazione racing e che scalder? come un reattore nucleare...ma chi compra sta moto per andare in strada lo legittimo solo se gi? al momento dell'acquisto ha in mente di prendere il mezzo per esibirlo al bar

santissima verit?