Stefano Cordara risponde sulla 1199

[Pinzo™]

Dai per piacere, ma vi pare che anche se avesse 170 cv alla ruota sarebbe davvero deludente?

[jack]

Dai per piacere, ma vi pare che anche se avesse 170 cv alla ruota sarebbe davvero deludente?

non credo proprio...anche perch? chi cazz0 li s? sfruttare tranne pochi qua dentro??

[Pinzo™]

Sul 1098 ti ricordi male. Per quella moto la potenza reale alla ruota era stata rilevata intorno ai 138Cv in configurazione originale.

ma forse voleva dire 1198 (base) ?

[Metabolismo]

il confronto ? sempre sulla 1198.....quindi elettronica a parte il passaggio epocale non credo sia in senso assoluto ma da un modello ducati ad un altro, molto diverso e in rottura rispetto al passato.......leggendo tra le righe a me sembra che la panigale sia una rsv4....la stessa maneggevolezza, le stesse dimensioni e la stessa potenza pi? o meno.....non vorrei sbagliare ma la factory ha circa 170cv vero?......in buona sostanza secondo me la panigale sembra essere ottima per la pista, meno per la strada se ? vero anche il discorso dei 5000 giri.....e a lume di naso non sar? pi? veloce della bmw e della nuova kawasaki

Ok per il motore... ma m'? bastato salire in sella a moto ferma per rendermi conto che il confort di questa 1199 in confronto alla serie 1098 ? quasi da moto turistica. Ai 195Cv dichiarati dalla Ducati non ci ha mai creduto nessuno... come i 200 dichiarati per la Ninja '12 ed i 201Cv della nuova Mv f4. Le cartelle stampa ormai sono chiaramente roba da dilettanti, pertanto i costruttori potrebbero anche finirla con questi teatrini.

[Pinzo™]

non credo proprio...anche perch? chi cazz0 li s? sfruttare tranne pochi qua dentro??

ti far? sapere...

[mito22]

Motorbox? Non ? di RED al momento? Asp che gli scrivo.. anzi... gli faccio rispondere qua se ha due secondi..

[Pinzo™]

Motorbox? Non ? di RED al momento? Asp che gli scrivo.. anzi... gli faccio rispondere qua se ha due secondi..

RED chi ? Davide?

[2Stroke]

non credo proprio...anche perch? chi cazz0 li s? sfruttare tranne pochi qua dentro??

Sul dritto aprire il gas non ? mica tanto difficile

[jack]

Sul dritto aprire il gas non ? mica tanto difficile

fate vobis....io c'ho paura

[Paiolino]

No la moto va bene e difetti che mi abbiano infastidito (a parte le vibrazioni che secondo me sono superiori a quelle della 1198) non ce ne sono. Sulla potenza sospendo il giudizio, la mia impressione ? che i cavalli dichiarati non ci siano tutti ma l'erogazione del bicilindrico Ducati pu? anche falsare certe sensazioni. e girare su una pista nuova su cui non si hanno riferimenti non aiuta. Aspetto di provare la moto su una pista che conosco bene e soprattutto aspetto di vedere il responso dei vari banchi prova. ciao Stefano Cordara

Ecco, questa ? la cosa che mi fa incazzare pi? di tutte....!
E io che speravo le avessero un p? calate.....

[Pinzo™]

fate vobis....io c'ho paura

maddai JAck, va bene che ? un po' che non guidi, ma una sparata sul dritto non l'hai mai fatta?

Poi su strada ti d? anche ragione, pota ma in pista se non apri tanto vale non andarci nemmeno, anzi che spenderei a fare 20mila eurozzi per usare solo la met? del suo potenziale?

[Flaviano]

il confronto ? sempre sulla 1198.....quindi elettronica a parte il passaggio epocale non credo sia in senso assoluto ma da un modello ducati ad un altro, molto diverso e in rottura rispetto al passato.......leggendo tra le righe a me sembra che la panigale sia una rsv4....la stessa maneggevolezza, le stesse dimensioni e la stessa potenza pi? o meno.....non vorrei sbagliare ma la factory ha circa 170cv vero?......in buona sostanza secondo me la panigale sembra essere ottima per la pista, meno per la strada se ? vero anche il discorso dei 5000 giri.....e a lume di naso non sar? pi? veloce della bmw e della nuova kawasaki

esatto....da uno che prova una moto con gli stessi cv di una s1000 ma con 20 kg in meno mi aspetto solo due parole scritte: fa paura!!!
Magari mi sbaglio....ma pu? essere che su sta moto ci si ? fatti troppi film....magari mi sbaglio....

[elio]

la moto pu? si assomigliare alla rsv ma con un peso nettamente inferiore saranno circa 15 kg, con il bmw quasi 20,e se anche i cavalli non ci sono tutti, per me saranno circa 170 alla ruota, ma il fattore peso potenza reattivita buona ergonomia a bordo con pur sempre un'erogazione da bicilindrica anche se iltutto spostato pi? su la renderanno la pi? veloce facile e gustosissima da guidare,per srtada ci si potra divertire sempre a ritmi ragionevoli senza paura di venir disarcionati e in pista sara favolosa

la panigale sar? una moto fantastica in quanto a reattivit? e leggerezza, molto pi? manovrabile delle 1098 che restano delle "vecchie" e "lunghe" ducati

per la potenza massima penso che le bmw e kawa sono fuori portata di almeno 10-12cv

[pialletto]

esatto....da uno che prova una moto con gli stessi cv di una s1000 ma con 20 kg in meno mi aspetto solo due parole scritte: fa paura!!!
Magari mi sbaglio....ma pu? essere che su sta moto ci si ? fatti troppi film....magari mi sbaglio....

In effetti...dovrebberro essere queste le esclamazioni
...invece sembra quasi che ci vogliano dire: Si, per andare va, e va bene, per? non sembra questro MOSTRO di potenza strappabraccia.

[jack]

In effetti...dovrebberro essere queste le esclamazioni
...invece sembra quasi che ci vogliano dire: Si, per andare va, e va bene, per? non sembra questro MOSTRO di potenza strappabraccia.

meglio cos? a mio avviso....se la ciclistica ? sana ed ? cos? maneggevole non credo che qualcuno rimpianger? 10 cv in pi? o in meno....a parte qualcuno di veramente forte che bazzica qui sopra....ma sono pochi