Alan Cathcart test della 1199

[gtmaster]

Io sarei daccordo, una 800cc con un peso da 160 kg od anche un po' meno, sarebbe una bella mossa!

Vogliamo scommettere che la prima 800 sar? la MV col suo 3 cilindri, a seguire la 799 Panigale?

160 kg...
E perch? non,magari,sotto i 12 mila euri?

[dingo125]

Umm dubito che in versione "pista" ci siano ancora 20kg di differenza.
Probabilmente in Ducati hanno lavorato molto anche sugli "accessori" per limare il peso (per dire, gli specchietti di certe moto pesano un botto!), penso sia davvero difficile che anche una volta eliminato il "di pi?" ci siano ancora 20kg

non saprei, ma pensare alla panigale da pista mi eccita

[Pinzo™]

160 kg...
E perch? non,magari,sotto i 12 mila euri?

non esageriamo dai, una moto del gerere verrebbe sui 15mila

[dingo125]

una volta avevi 150cv su un mille...avere 10/15 kg in pi? o in meno faceva un'enorme differenza, ora parliamo di 30cv in pi?...e poi...

non ho capito fep..

[dingo125]

....scherzando ma non troppo in un'altra discussione scrissi che forse sarebbero in grado di fare un bicilindirco affidabile da 250cv......da vendere a 25/30mila euro.....

jack...lasa st? dai

[jack]

jack...lasa st? dai

vabb? dai ? chiaro che ho estremizzato.....ma se i verdoni volessero penso avrebbero le conoscenze e capacit? di fare qualcosa di veramente importante

[feperis]

non ho capito fep..

percentuali....10kg in meno su due moto che hanno 150 e 140cv si sentono molto di pi? che su due moto che hanno 195 e 185cv...imho

[dingo125]

I kg sono 20, poi qui dimenticate la semplice regolina dell'accelerazione

poi ognuno fa quello che vuole chiaro, ma questa tendenza ad avere la moto potente che pesa 2 (DUE) quintali ? assurda, e senza controlli la gente si ammazza pure

[flavietto155]

video teaser della video prova! avevo solo i camera car e i camera on board...in attesa di parlato e girato da bordo pista!

VIDEO Ducati 1199, l'attesa non ? finita

[livelegend]

sar?, ma a noi hanno prima fatto un piccolo breafing ed erano stati chiari, ilprimo che superava il tester o che faceva il pirla impennando sarebbe stato cacciato...ora, io non dovendo dimostrare la mia "sboronaggine" mi sono attenuto alle direttive, tanto proprio piano con Stefano Cordara non si andava, infatti hanno diviso i gruppi in base alle capacit?, cos? ci siamo divertiti per rispettando quanto ci avevano detto!

ecco appunto tu avevi stefano cordara........
evidentemente il mio era un tantinello pi? fermo
e avevo avuto benestare dal pi? grosso riveditore MV che teneva molto al mio giudizio

[livelegend]

e io?






povero tester
il problema non sono i tester, sono gli iscritti...8/10 non sanno manco guidare

e pure tu sei nel bogs dei veloci e simpatici..........dato che non possiedi il gabibbo co le rote

[livelegend]

TROPPO COMODO

A STECCHETTO. PUNTO

fateme magn? altrimenti divento pericoloso..........

[livelegend]

Ma compratevi dei mille e date un calcio alla miseria, cosa sono queste cilindrate intermedie da frocetti

mi dispiace che adesso non posso
altrimenti la prima F3 sarebbe la mia
bellissima e anni luce da ogni 600
inoltre ? una MV Agusta la nobilt? delle moto italiane

inoltre sarei gi? tra i top del CIVS con quel mezzo......

[livelegend]

percentuali....10kg in meno su due moto che hanno 150 e 140cv si sentono molto di pi? che su due moto che hanno 195 e 185cv...imho

e quello che cerco di dire da qualche pagina.........

col gsxr k7 nel 2007 ho sempre fatto le velocit? di punta pi? alte del trofeo
malgrado pesi 90 kg in mutande

[Toledo]

fateme magn? altrimenti divento pericoloso..........

La tua pericolosit? scivola sul piano inclinato della mia indifferenza